Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг 2015 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Toyota и вдруг масло жрёт??
Сталкивались с такими недугами?)))
На какой Toyota замечали масложор? (свои модели пишите в комментах)
Toyota Camry VII (XV50) Рестайлинг
Toyota Corolla XI (E160, E170, E180) Рестайлинг 1
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 1
Кузовной ремонт по будням? Будет сделано!!!)
Друзья, кто делал кузовной ремонт на своем авто?На сколько по времени растянулось и не доставило ли вам жизненного дискомфорта оставление авто на этот период?
На чем приходилось делать кузовные работы? (свои модели пишите в комментах)
Audi Q5 II (FY)
Ford EcoSport II
Kia Sportage IV
Mazda CX-5 II
Honda CR-V V
Рав4 общие впечатления об эксплутации
Хорошая машина, очень доволен. Зимой без нее никуда, особенно если живёшь в частном секторе, дальние поездки на ней тоже отличные, ездили с МО в Дагестан. Показала себя с лучшей стороны!ТО выходит не дорого, сумка хорошая довольно, фары прекрасно светят, так что по трассе видимость ночью хорошая.Расход топливаПо городу около 12 литров при довольно агрессивной езде, по трассе литров 9ПроходимостьПару раз выезжал в снег с дороги(плохо чистили в частном секторе) и спокойно выехал.Дизайн салонаСалон современный и мне очень радует глазСтоимость обслуживанияНе дорогое ТО в районе 9₽Коробка передачПереключает отлично и вовремя, сама достаточно надежнаВнешний видСимпатично выглядит
Ещё 9 фото
Перекрашенные фото автомобилей
Pagani, Bugatti Chiron, Lada Aura, Honda Civic, Lamborghini Huracan, Toyota Rav-4 (чтобы не заблокировали).Оставляйте свои фото в комментариях и не забудьте подписать, что именно и в какой цвет перекрасить.
Иномарки с 2027 года будут проверять «под лупой»? 🚗🔍
Параллельный импорт ждут новые правила. Минпромторг подготовил проект, по которому с 1 января 2027 года импортные автомобили должны будут проходить обязательную идентификацию до оформления ЭПТС. То есть специалисты будут сверять реальные заводские маркировки машины с данными ОТТС.Проверка может быть далеко не формальной: VIN, таблички изготовителя, маркировки на стёклах, зеркалах, камерах, ремнях и шинах. При необходимости обещают добраться даже до блоков управления двигателем и элементов впуска/выпуска.Если характеристики автомобиля не совпадут с документами, последствия могут быть серьёзными — вплоть до отказа в оформлении и необходимости вывоза машины.Главный вопрос, конечно, сколько это будет стоить покупателю. Экспертиза, доставка автомобиля на площадку, возможный простой на таможне — всё это дополнительные расходы импортёра. А значит, вполне может оказаться в итоговом ценнике.Плюс есть риск увеличения сроков доставки: машина будет стоять и ждать проверки вместо того, чтобы получить ЭПТС.Цель понятна: отсечь автомобили с сомнительными характеристиками и несоответствиями в документах. Однако, страшновато представить ситуацию, когда машину задержат из-за какой-нибудь заменённой фары, стекла или плохо читаемой маркировки.При этом важно: пока это именно проект, и до 2027 года правила ещё могут измениться.Как вам такая инициатива? Лучше тщательно проверять каждую машину, даже если из-за этого импорт подорожает, или государство снова усложняет жизнь покупателям?Решились бы покупать автомобиль из-за границы после введения такой проверки? Делитесь мнением — особенно интересно услышать тех, кто уже привозил авто по параллельному импорту. 👇
Что привозили или хотите привезти? (свои модели пишите в комментах)
Toyota RAV4 V (XA50)
Honda CR-V V
Mazda CX-5 II Рестайлинг
Volkswagen Tiguan III
Skoda Kodiaq I Рестайлинг
Гаражи... что они значат для мужиков?
Друзья, а у вас есть гараж или есть гараж, куда можно прийти вот так вот?)Какое место по-вашему занимает гараж в жизни мужика-автовладельца, да и не только?Делитесь своим мнением в комментариях, может кто-то построил гараж мечты? Скидывайте фотки интересных гаражей/решений
Для какого авто у вас гараж? (свои модели пишите в комментариях)
Volkswagen Touareg II Рестайлинг
Kia Sportage IV
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Nissan X-Trail III
Mazda CX-5 II
Toyota RAV IV vs Skoda Kodiaq: кто кого?
Всем привет!*Toyota RAV IV как-то подрее справился - да?*А вы как думаете?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Что проходимее Toyota RAV IV или Skoda Kodiaq?
Toyota RAV4 IV (XA40)
Skoda Kodiaq I Рестайлинг
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Skoda Kodiaq II
Toyota RAV4 V (XA50)
Китайский Toyota RAV4: стремимся к худшему
Всем привет!*В нашей голове есть устоявшиеся картинки: «немец» — это обязательно про драйв, а «Тойота» — это синоним надежности, машина на всю жизнь.И вот с таким настроением, с мыслью «Тойота – это надежно», многие и ехали к дилеру за новым RAV4 и другими моделями марки.*Но тут есть один жирный нюанс: теперь этот «японец» приезжает к нам прямиком из Китая.Стоит этот легендарный «Рафик» сейчас около 4 🍋. Казалось бы, за такие деньги ты должен выплывать из салона на облаке счастья. Ниже коротко и по фактам пройдемся по точкам боли 👇*Кузов живет своей жизнью.Тут даже микроскоп не нужен. Все проблемы вылезают сразу, невооруженным взглядом. Зазоры между панелями? Они все абсолютно разные. Нет никакой единой линии.*Подходишь к двери, нажимаешь — а металл прогибается. Просто вжимается от пальца.Закрываются эти двери с каким-то пустым, дешевым звуком.Смотрите на решетку радиатора. Она массивная, но половина ее — это просто дешевая пластиковая заглушка. Ну красиво же, блин.И венец всего — заводской спойлер на багажнике.Слышал, говорят он просто болтается.*Салон.Открываешь дверь, и тебя встречает... этот легкий химический «аромат» нового китайского авто. Запах дешевого пластика, который ни с чем не перепутаешь.По сиденьям вопросов нет, вроде неплохие.Но пластик вокруг... он настолько дешевый и жесткий, стойкое ощущение, что сидишь не в RAV4 за 4 🍋, а в каком-то другом авто. Честно.*Заглядываем в багажник. Там нет полки.Вообще. А коврик, который лежит на полу, напоминает обычный прессованный картон. Просто лист картона! Создается ощущение, что экономили на каждой копейке, на каждом винтике.*Ходовая часть.И тут начинается самое интересное, потому что под капотом — полный порядок.Там стоит легендарный двухлитровый «атмосферник» и один из лучших вариаторов на рынке. Подвеска у RAV4 — это песня, идеальный баланс для города, и расход топлива очень радует для полноприводной машины.*Но выезжаешь на дорогу — и снова начинаешь дергаться. Динамика? Ее нет. А теперь главный хай-тек. Камеры 360 градусов. Это просто что-то! Ночью там вообще ничего не видно. Днем ты можешь разглядеть только цветные пятна. *Что получается в сухом остатке?Мы имеем огромное противоречие. Автомобиль не дарит тебе эмоций. Каждый раз, когда ты касаешься пластика или смотришь в эту мыльную камеру, он вызывает лишь раздражение от собственной дешевизны.*Вот такая она, новая реальность легендарного «Рафика». Покупаешь ты его не сердцем, а калькулятором. А это, наверное, и есть самая грустная оценка для автомобиля, который раньше любили.*Какой Японский «Рафик» шик?Покупали себе Китайский «Рафик», есть что добавить или опровергнуть?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, веселый и интересный контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дороге!
Какой RAV4 лучший?
Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг
Toyota RAV4 IV (XA40)
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Toyota RAV4 V (XA50)
Toyota RAV4 VI (XA60)
Опыт эксплуатации Toyota rav4 2019 года
За более чем 5 лет особых проблем не было, но были и неприятные моменты. Из плюсов конечно качество сборки, за все поменял передние тормозные диски на 80 тысяч, задние проточил. Колодки задние менялись один раз на 100 тыщ. пробега, передние поменял 3 раза. Стойки, рычаги, сайлентблоки к 110 тысячам без нареканий. Лобовое хрупкое, каждый мелкий прилет - скол. Поменял на 100 тысяч. Багажник радует большой, задние сиденья складываются, и можно холодильник впихнуть, или мебель довольно объемную.Из неприятного... Крыша от лобового стекла пошла жуками. Не оцинковывается... Красил перед продажей. Это от сколов. На капоте тоже много сколов, но он оцинкованный и норм. Вообще качество лакокрасочного такое себе, много сколов и мелких царапин, собиралась и красилась на заводе в Санкт-Петербурге, в Шушарах. Подрамник и несущие балки к 100 тысячам ржавые. Ну и главное, коробка очень чувствительна к маслу. Казалось бы механика, что ей будет, а нет. Залил такое же 75w90 только другого производителя, тоже ходовое, в итоге через 5000 все подшипники выли. Пришлось перебирать, ремонт обошёлся в круглую сумму, потому как половина запчастей только оригиналы и под заказ. После переборки стала хрустеть третья передача при включении, а еще через некоторое время с трудом включаться первая и вторая. В городе по пробкам самые ходовые. Удовольствия от вождения уже не было, решил продать. Перекупам тойота на механике не очень нужна, не ходовая, дорого не хотели брать, в итоге сдал в тред-ин с хорошей скидкой на новую.
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг: фаворит вторичного рынка
Toyota RAV4 четвёртого поколения (XA40) в рестайлинговой версии (2015–2019 гг.) — образец сбалансированного кроссовера, который удачно совмещает городской комфорт, внедорожные задатки и японскую надёжность. Эта модель очень популярна на вторичном рынке. Разберёмся, за что её ценят владельцы.1. Стильный и современный дизайн после рестайлингаВ 2015 году RAV4 получил заметное обновление внешности:* новая головная оптика с чёткими гранями;* переработанная решётка радиатора;* обновлённые бамперы и двери багажника;* более агрессивный и динамичный силуэт.Результат — автомобиль выглядит актуально даже сегодня, не производя впечатления «старой школы».2. Прочный и жёсткий кузовИнженеры усилили конструкцию:* добавили 33 сварные точки на задней и нижней поперечинах;* установили усилители на стыках боковин.Это повысило жёсткость кузова, улучшило управляемость и снизило уровень шумов и вибраций в салоне.3. Комфортная подвеска с продуманной настройкойПосле рестайлинга подвеска стала комфортнее без потери управляемости:* увеличены сайлентблоки заднего подрамника;* установлены более мягкие пружины;* перенастроены амортизаторы.RAV4 уверенно держит курс на трассе и сглаживает неровности городских дорог.4. Просторный и функциональный салонИнтерьер радует практичностью и качеством материалов:* мягкая отделка дверных панелей и боковых обшивок;* эргономичная приборная панель с 4,2‑дюймовым цветным дисплеем (отображает данные бортового компьютера);* удобное рулевое колесо с кнопками управления;* двухзонный климат‑контроль (в топовых комплектациях);* бесключевой доступ (в некоторых версиях).5. Вместительный багажникОбъём багажного отделения:* минимум — 506 л;* максимум (при сложенных задних сиденьях) — 1705 л.Это делает RAV4 отличным выбором для семейных поездок и перевозки крупногабаритных вещей.6. Полный привод с интеллектуальным управлениемСистема полного привода с многодисковой муфтой обеспечивает уверенное движение на скользких покрытиях. В некоторых версиях есть принудительная блокировка межосевой муфты для улучшения проходимости. Клиренс в 197 мм позволяет без опасений съезжать с асфальта.7. Высокий уровень безопасностиВ 2013 году RAV4 получил 5 звёзд по результатам краш‑теста EuroNCAP. В оснащение входят:* фронтальные и боковые подушки безопасности;* система стабилизации;* датчики давления в шинах;* камера заднего вида (в топовых версиях).8. Надёжность и долговечностьПри регулярном обслуживании бензиновые двигатели и коробки передач демонстрируют стабильный запуск в холодное время года, плавное переключение передач, отсутствие критических поломок при соблюдении регламента ТО.Если вы ищете подержанный кроссовер с балансом комфорта, практичности и надёжности, RAV4 IV — один из лучших вариантов в своём классе. Его сильные стороны делают его удачным выбором как для городской эксплуатации, так и для путешествий.
Ещё 1 фото