На Приусе к морю

4.8
2 июля 2008
32,5K
Всегда считал себя просвящённым в области автопрома, не профессором, конечно, но в передовых пользователях. Однако о существовании такой машины узнал от бухгалтера нашей фирмы. Пригляделся, присмотрелся, покатался и решил, что этот гаджет должен быть и у меня. Через знакомых нашёл человека, который занимается перегоном этих машин, уговорил, точнее заразил этой машиной супругу, и заказали самую полную комплектацию, самый красивый цвет... из тех что был, и стали ждать. Сказать по честному, с этими машинами расстаются нехотя. Либо после ДТП, либо уже с большим пробегом. Поэтому выбор был невелик. Но машина досталась достойная.

Итак, Тойота Приус 2005 года выпуска, голубой металлик, американец, 76 тысяч миль пробега. Кроме стандартной комплектации дополнительно блютуз, навигация, ксенон, противотуманки, салон из светлой замши. По приезду сразу загнали в сервис. Он по-моему единственный в Москве, но я думаю пока. Осмотр показал присутствие признаков ДТП в передней части, и качественный ремонт не повлиявший на эксплуатационные характеристики авто. Замена масел, фильтров, установка защиты картера (очень необходимая вещь!!!), прописка второго ключа, заказ пепельницы и дефлекторов на окна. Бегом в ГАИ, постановка на учёт, техосмотр с подстраховкой, резина зимняя без шипов (март всё-таки), и в путь - дорогу.

Надо сказать, что мы с женой большие любители покататься на машине и пару-тройку раз в год выезжаем из Москвы километров так на две-три тысячи. До этого раза у нас для поездок предназначен был Пассат 1996 года, универсал с дизелем. Очень экономичный и надёжный авто! Продавая плакал!

В этот раз моя милая настояла на Приусе. Собрались мы прокатиться до Сочи, оттуда до Анапы, затем на пароме в Крым, а оттуда домой. К нам троим присоединилась ещё подруга жены с ребенком. И вот трое взрослых, двое восьмилетних детей с вещами... Машинка присела. Ну, чтож, говорят, что на заводе у гибридов усиленный контроль качества? - проверим! Я сначала немного засомневался, но купили шампанского на случай победы и вперёд.

Трасса "Дон" по Московской области полетела незаметно. По Тульской области чуток попрыгали по кочкам, постояли в пробке в Воронежской области, остановились на ночлег за Воронежом.

Мы перед поездкой купили детям развлекуху - двд проигрыватели, а тройник для прикуривателя покупали уже вечером перед выездом, проверить не проверили, и сразу результат: оба прикуривателя выведены из строя. теперь даже телефон не зарядишь. Долго я искал место установки предохранителей, пока не позвонил в сервис. Потом очень долго пытался вынуть его. Ох, не лёгкое это дело, я вам скажу. Они очень мелкие и очень плотные. Вытащил кое-как ножом, порезал руку... А где замену искать? Звонок в сервис. "можно поставить предохранители на ножках". Слава Всевышнему, на первой же заправке продаются такие. Наши телефоны спасены, а значит и мы не останемся в "бидэ".

Интересно было как Приус поведет себя в Сочинских горах? Но сюрпризов не было. Селектор в режим "В", спокойно, не спеша, уверенно. Целый день в горах за рулём жена. Я справа на подстраховке (стаж у неё всего два года). Но справилась без напряга.

Сюрприз подстерегал позже, когда мы приехали в Порт Кавказ на паром до Крыма. Мы действительно машину перегрузили. Заезжая на паром, днищем проскребли по трапу. Вот где вспомнили про защиту! Выезжаем с парома - опять скрежет. Как же так? перед нами А8 Long без проблем, а у нас такой конфуз! Такая же ситуация и при выезде из Украины через КПП под Белгородом. Там везде лежат лежаки. Высаживали всех чтоб не очень скребло.

По прибытию в Москву звоню в сервис, интересно же проверить после таких испытаний. Ответ меня немного обескуражил: "Зачем? Чего с ним может произойти? Это же Приус!" Но всё равно я настоял на своём, как потом выяснилось - напрасно.

Потом посчитали расход - 6,5 литра на 100 км. Расхваленные 4 литра не оправдались, но всё равно приятно. На Пассате было примерно так же, только соляры.

Ещё в Анапе был занятный случай. Корешок у меня там живёт. Решил я поехать к нему попить водовки. Вызвал такси. Там это без проблем - 50 рубликов в любой конец города. Приехала 2109. Чихая и коптя мы двинули в путь. Я к водиле с вопросом:"Что с машинёнкой? Бензинчик плоховат? Или с запчастями проблема?" Мне ответ: "Не заправляйтесь у нас! До точки назначения не доедете." Только он произнёс это, девяточка стрельнула, чихнула и встала. Все попытки завести не увенчались успехом. Хорошо радиостанция в машине. Вызвали замену. 2107 с такой же простудной вирусной инфекцией, кашляя и чихая довезла таки меня до места.

За столом у дружка выясняю где взять качественный бензин, но в уме держу купленную ещё в Москве присадку. Бог миловал, а может присадка помогла, но заправившись 92-м, я без напряга доехал до следующей заправки уже в Крыму.

Сейчас мы с удовольствием вспоминаем эту поездку, и рассматривая фотографии мечтаем поехать куда-нибудь ещё. Но теперь мы запланировали для этого моего нового друга - Паджерика с дизелем и автоматом.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надёжность,, экономичность,, простота использования,, и многое другое.
Минусы
Низкая посадка
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
13 отреагировали
Комментарии34
Комментарий удален
13 июня 2011
Почему дизелю не есть столько? Он же дизельный, у меня бензиновый Мондео 2,0 145 лошадок на трассе 7 литров ест при агрессивное езде и полной загрузке.
Александр.
Нравится
Ответить
1 июля 2011
Я хз что там за агрессивная езда , но меньше 8.3 я на трассе от своей манды не видел(при агггррессивной езде:)) если стараться - постоянно тупить на скорость + обороты 6.3 но проще застрелиться чем так ездить .сугубо имхо
Нравится
Ответить
1 июля 2011
Я привожу в пример свою поездку в Самару (1100 км). Стиль агрессивны, так как постоянно приходится совершать оперативные обгоны фур по встречке. Загрузка автомобиля с учетом водителя - 300 кг. Максимальная скорость 140 км/час. Средняя скорость 70 км/час. Я хрен знает откуда такие расходы у людей. Может вы трогаетесь как болид на треке? не соблюдаете дистанции из-за чего постоянно тормозите и газуете или поздно переключаетесь. Мондео вообще для спокойных людей, ценящих спокойствие и комфорт, семейные ценности и безопасность - это описание компании форд контингента покупателей данного автомобиля.
Нравится
Ответить
1
2 июля 2008
прикольный отзыв, но судя по последним строкам приусу наступил п---ц, и на место его пришел паджерик, уж больно быстро вы скинули тойоту, или приус был не так хорош?
Нравится
Ответить
приус жив до сих пор! почитай отзывы выше :)
Нравится
Ответить
Пассат В-4, 1,9 турбодизель, 6,5 - это зимой и на скорости, а летом и меланхолично 4,5!
Нравится
Ответить
Приус изначально покупали жене, она то на нем иездит в основном. И, кстати, продавать не собираемся. Прошёл слух в инете что Приусы будут официално в России продавать с декабря. Вот ждём с нетерпением, может купим новый.
Нравится
Ответить
3 июля 2008
Интересный отзыв. Приус симпатичный и технически интересный автомобиль. Вот только гибридные автомобили расходуют почти столько же бензина, что и обычные. Может в будущем что и изменится
Нравится
Ответить
3 июля 2008
Да, низковат, низковат...Хочется чего-то этакого, но приус не подойдет. Рыбалка, дача, лес, знаете ли... Видно альтернатива моей Сонате только джип... Но он денег стоит и бенза хавает... Ладно, будем искать!
Спасибо за отзыв.
Нравится
Ответить
Крокозябл, могу заверить, что гибриды по городу кушают в 1,5-2 раза меньше, чем ОДНОКЛАССНИКИ с автоматом и схожей динамикой.
По трассе расход приближается к эквиваленту бензинового объёма обычного авто с автоматом, ибо буффер (аккумулятор) так активно уже не аккумулирует энергию на то, чтобы использовать её потом, как это активно происходит в городе.

P.S. Мой опыт владения гибридами почти 4 года. Я с уверенностью заявляю, что на трассе расход примерно такой-же, а вот в городе фору большая, в итоге среднегодово расход !ощутимо! ниже. Сам в КРым ездил из Москвы, расход 7,5 составил, но машина была поуши гружёная + 4 взрослых + гнали всегда столько, сколько позволяла обстановка, то есть педаль гнаха работала в 2х режимах - в пол и полностью отпущена.
Нравится
Ответить
13 июня 2011
Но согласитесь, что экономия - это не тот довод, почему его надо брать и переплачивать 1,5-2 раза!? Можно взять фокус с 2 литрами (145 лошадок), он будет приятнее в вождении, дешевле в обслуживании (в части ТО). Да, немного больше есть, но сколько должно пройти времени, чтобы выбрать экономией все те деньги, что переплачены за покупку и постоянные ТО (каждые 10 000 против фордовских 20 000). Про надежность - не знаю, у меня был и Фокус-2 и сейчас Мондео-4 пока ни один не ломался (3 года, 95 000 пробега).
Александр.
Нравится
Ответить
Безусловно Приус берётся не для экономии, а для кайфа и интереса. Я не согласен, что Фокус будет приятнее в вождении. У нас в семье есть рестайловый Фокус-2 (2008г.в.), и не смотря на то, что Приус был праворульным, он накатал за почти 3 года 40 тыс км, а Форд менее 30. А знаете почему? По тому, что Форд использовался только в тех случаях, когда Приус был занят кем-то другим, а ехать надо было. В общем когда стоял выбор на чём ехать - безусловно выбирался Приус. Про дешевизну обслуживания Вы тоже не правы, ибо Приус съел на ТО за 40 тыс. км гораздо меньше Фокуса за 30 тыс. км. (я веду бортовые журналы и утверждаю НЕ голословно). И о Фордовских 20 тыс... Есть ещё Пассат у нас, там лонгла
Нравится
Ответить
1
... сорвалось... Так вот что Пассат, что Фокус, что Приус - масло мы там меняем раз в 10 тыс, так как все эти продлённые интервалы - это всё лажа и маркетинговый ход. А вообще у Приуса тоже толи 15, толи 20 тыс. межсервисный интервал.
В общем между Фокусом и Приусом Фокус точно проигрывает, да и салон у него меньше. Кстати по журналу посмотрел, по городу на Фокусе 11,5 литров, на Приусе 7,5. Но Приус порезвее по городу передвигается, салон больше, в общем.... вот так.
Нравится
Ответить
13 июня 2011
Ну да, машина интересная, тоже подумываю взять. Но интересен сам автомобиль, бензин меня как-то не тяготит, хоть и уходит денег прилично. Мондео ест не много 9 литров, но вот у жены лилипут Авео, видимо еще не обкатался, 10 жрет, правда он и вв более суровых условиях работает. Мондео всем хорош, но хочется уже что-то новое, интересное...
Нравится
Ответить
Я сравниваю конкретно расход в своём режиме. Так послушать, так у многих и на 3-литровых движках расход по городу 10 л. Я говорю реальны цифры в своём режиме, без рекордов. Кстати цифры посчитаны по чекам с заправок, а не по бортовому компу (который на Фокусе на пример не совпадает на 1л., а на Приусе на 0.7). Но, честно говоря, после Мондео приус не впечатлит. На Пример Фокус едет на много ТИШЕ Приуса в плане подвески. Приус на неровностях шандарахает так, что зубы звенят. А Фокус проезжает, где-то впереди глухой "бу-бум" и всё. Вот на дачу, где у меня было 40 км убитого асфальта, Фокус ехал 120 не напрягаясь, а Приус гремел 60-70 и то жалко было. Клиренс с Мондео примерно один, задеваешь где угодно. Так что Приус я бы взял как замену Фокусу, но не Мондео. Я сам после Приуса хотел брать Мондео, но сейчас взял Пассата, т.к. Мондео с автоматом были от 2.3, а то двигло ИМХО не удачное. Взял Пассат 2.0 АКПП. Кушает в моём режиме 13,5 (все расходы даю для города), динамика разгона как у Приуса, но при этой динамике Пассат явно слиьно напрягается, на Приусе можно выжимаьт максимальную динамику с каждого светофора, а на Пассате или Фокусе пару раз стартанул, дальше уже жалко машинку. но на Пассате я реально экономить стараюсь, не вжимать как на Приусе, иначе будет и 16 съедать, что уже напряжно, особенно после Приуса ездишь с ощущением дыры в баке. P.S. Кстати Пассата продаю. Взял не глядя, а теперь в форумах посидел - сильно ломучий агрегат. После вечного Приуса мне это не нужно. Продам и буду думать либо Приус 2007 года европейку брать, либо корейский дизельный джип (охота, рыбалка, дача). Пока что мне больше надо я не знаю, но из легковушек только Приус. На Пассате кайф ,не прессуют на дороге (в отличие от Приуса), то сломаться не хочу.
Нравится
Ответить
14 июня 2011
Отзыв о Приусе, как я понял, касается прошлого поколения. Я рассматриваю новый. Новое авто 2010 года сейчас можно взять за 1 080 000. Думаю оно должно быть значительно лучше и в части подвески, клиринса, шумоизоляции и прочих вещей. Мой расход на Мондео можно отнести к смешанному, так как часть пути я езжу по трассе. Что до вранья датчика - не замечал, все проверки по чекам и пробегу сходились. Клиринс у Мондео не большой, но как-то я привык и меня это не сильно напрягает, даже на неубранных дорогах проблем не возникало. На высокий бордюр конечно не залезть, но мне и не надо. На дачу я на нем не езжу потому и защиту не ставил. В любом случае спасибо за диалог. Александр.
Нравится
Ответить
18 июня 2011
Вы были правы, вероятно Приус нельзя брать после Мондео. Взял я Приус, катаюсь вот и не уверен, что все правильно сделал. Сидение не удобное, шумоизоляции считай что нет, подвеска жесткая, гремит как ведро с гайками, на поворотах заваливается, потоки воздуха из дефлекторов не настроить и т.д. У жены на переднем месте через час 5 точка онемела, я тоже устроиться удобно не смог. Если отодвигаюсь нормально, до руля не дотягиваюсь, если придвинусь по рукам, то ноги согнуты и правая онемевает от напряжения так как приходится прилагать усилия для ее удерживания над педалью газа, когда нет нужды давить на нее, а педаль очень чуткая, ногу не положить. Авто прикольное, есть и плюсы, но это то, что проявилось сразу.
Нравится
Ответить
18 июня 2011
Добавлю про расход, если ездить нормально, не тупить и не отжигать, то что в городе, что на трассе расход порядка 5-5,5 литров. Так что резон только по городу, у меня второй фокус с 125 лошадками на трассе те же 5,5 ел. Ну по городу экономия ощутима, процентов 30% можно экономить.
Нравится
Ответить
Какого взяли?
Нравится
Ответить
какого взяли?
Нравится
Ответить
19 июня 2011
Я взял Элеганс (минимальная из двух имеющихся в предложении официалов) 2010 г.в. в Тойота центр на Каширке. Они мне сделали хорошую скидку за прошлогоднее авто, обошлось 1 040 000 + доп. оборудование + страховки. В итоге 1 120 000 р. Сегодня прошелся по всему багажнику и бордачкам оконным уплотнителем - вроде дребезга меньше стало. В багажнике пластиковое корыто лежит на запаске, сверху пластиковая крышка, на форумах вычитал - вся эта конструкция ни как не проклеена, гремит толь к в путь.
Нравится
Ответить
19 июня 2011
Да, еще замерил уровень шума в Приусе и в Мондео, Мондео - 70 dB, Приус - 80 dB. Это большая разница.Ищу контору по проклейке кузова, я посмотрел, в Приусе вообще шумки нет, ковролин положили сразу на метал - смотрел.
Нравится
Ответить
У меня был и Приус-1 и Приус-2. С уверенностью могу сказать, что в Приусе-2 шумка похуже, хотя в общем он комфортнее. В Приусе-3 шумка ещё хуже, машину удешевили ещё. Основной задачей было сделать Приус дешевле главного конкурента - Хонды Инсайт. Результат на лицо. У Приуса-3 даже двери закрываются со звуком, как у ТАЗа. Надо было брать Лексус CT-200h ;).
Нравится
Ответить
Видет этим летом пару московских ПРИЛУСОВ в крыму,,,захотель самому такой же экономичный авто,,,,,но потом подумав что делать если за 1300 км от дома что-то накроиться-шансов починить-0,,,,,да еще на маем авто -митсубиши с мотором 2,4 автомат-расход вышел 8,5 с кондеем и гонками по автобану ХАРЬКОВ-ДНЕПРОПЕТРОВСК,,,,,где экономия????500 рублей за поездку????

а вообще-на вкус и цвет товарисчей нет!!!!!!!!!
Нравится
Ответить
13 июня 2011
Ни какой экономии там нет, это экология и определенное удовольствие от необычности авто. Какая может быть экономия, когда стоит в два раза дороже аналога, ТО каждые 10 т.км. и расход чуть ниже стандартного двигуна. На трассе и мой Мондео 6-7 литров ест (бензин). А Фокус-2 на трассе 5,5 с двигуном 1,8 (125 лошадок). Так что авто очень интересное, но про экономию тут говорить не стоит.
Нравится
Ответить
26 сентября 2009
Ездил в этом году на ПРиусе 20 Москва-Судак(Крым). 2 человека + вещи. Расход 5,5 литров. Проехал без ночёвок за 1 присест. До этого я писал про 10-й Приус и ехали 4 человека ,на 20-м совсем другое дело, но скорее всгео всё дело в кол-ве народу, но дорога получилась на порядок легче, хоть и сменного водителя в этот раз не было.

P.S. Если вам нужна ТОЛЬКО экономия, не покупайте гибрид!
P.S.2. Вы бы купили Порше? Думаю, что были бы деньги ,купили бы... Только вот машинки ОЧЕНЬ не надёжные... И что же теперь, не покупать? Покупать конечно, только не для надёжности, а для кайфа! Правильно??? ВОт и Приус также.
Нравится
Ответить
чота я ничо не понял! кто ненадёжные? Порше?!
Ха! Поспорю! У меня за 10 лет только что первая поломка - убил сцепление :) И то это не поломка, а расходник :)
Так что я б поспорил про Порше :)
Нравится
Ответить
10 ноября 2010
Со мной можете поспорить, а вот со статистикой наврядли, у них факты :). Кстати зачем мерить в годах, давайте в пробеге мерить... Каков он, за 10 лет выездов летом по выходным?
Нравится
Ответить
15 мая 2011
С какой статистикой Вы собираетесь спорить?? Факт в том, что Порше 911 на первом месте в немецком списке надежности TUV'2010 и TUV'2011! На втором кстати - Приус.
Нравится
Ответить
Посмотрел TUV 2010 и 2011. В 2010 вообще не увидел Приуса, в 2011 он на 1м месте. В 2010 Порше лидировал только для 1-3 лет, а дальше всё ниже и ниже. То есть пока новый, то не ломается, а потом всё больше и больше. В 2011 Приус присутствует в 1й группе НА ПЕРВОМ МЕСТЕ, но видимо из-за своей новизны в другие группы он не попал, другого объяснения не вижу.
Ну в общем Порше с Тойотой делят первые места в рейтинге, после чего признаю, что Порше всё же оказывается достаточно надёжен. Но вот с чего он вдруг таковым стал? ИМХО Порще остался на прежнем уровне, а вот остальные автопроизводители спустились вниз в последние годы... То есть относительно других марок Поррше УЖЕ стал надёжен.
Нравится
Ответить
13 июня 2011
Как раз по статистике Порше один из самых надежных авто. Если только для вас что-то говорят рейтинги Немецкого агентства TUV
http://auto.ironhorse.ru/autob…
Нравится
Ответить
4 июля 2011
мондео для этого и делают на 17 дисках и жесткой подвеске:)чтоб ценить семейные ценности и спокойствие.......зачем на эту тему спорить? нравится ездить не более 140..пожалуйста...не было у Вас камри(в которой есть и ценности и комфорт и спокойствие) -опять таки пожалуйста..мне мондюк очень нравился, а "сделать" спорт кар из нексии или тошнить на s8 дело лично каждого.

только сейчас обратил внимание:...и газуете или поздно переключаетесь: по моему спор вообще ни о чем т.к у меня был автомат:)
Нравится
Ответить
15 июня 2018
Это авто не для трассы а для города с пробками...
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем