Прадо 150
Здравствуйте!
Хочу поделиться впечатлениями от владения Прадо 150. До это был Ленд Ровер Дискавери 3, соответственно с ним и буду сравнивать. Итак приобрел я Прадо у официального дилера новым в 2010 г. в белом цвете перламутр, двигатель 3,0 дизель, комплентация Претиж+, пробег уже 11000 км. Машину покупал что называется быстро т.к нужна была срочно. Тест-драйва в нашем городе толком и нет, дали проехать по дороге где больше 60 км/ч не поедешь. Выбор стоял между Дискавери 4, Туарегом и Прадо.
Собственно Прадо в большей комплектации оказался дешевле конкурентов, на тот момент это и повлияло на выбор.
Итак по порядку:
1. Внешний вид понравился. Дверные ручки окрашены в цвет кузова, не то что на диско 4 на вид дешевый пластик.
2. Родные пороги на практике оказались не удобными т.к сильно утоплены под кузов. Только штаны мажешь чем становишься на них при посадке, у Диско порог торчит достаточно и на него удобно вставать. Плюс к моему огорчению верхняя пластиковая накладка быстро затерлась от обуви и к еще большему моему огорчению серебристый Кантик торца порога уже немного стерся до черных затертостей. Сразу скажу, что машина ездит исключительно по асфальту - на работу в офисных туфлях без каких-либо шпор и подков и домой. Короче в дальнейшем видимо придется менять на металические.
3. Качество отделки салона нормальное (в сравнении с Диско 4 даже не смотря на отделку его торпеды кожей ). Но в первые же холода появился сверчок в торпеде в правом верхнем углу и немного где-то в районе щитка приборов. А летом, когда тепло все опять пропало.
4. Двигатель. Динамики мотора лично мне с моей манерой езды достаточно, но для тех кто любит динамичную езду боюсь этого мотора не хватит. Так же не хватит двигателя если нужно будет резко пойти на обгон уже где-то с 60-70 км/ч. Хотя наверно эта машина и не для этого сделана. Расход в городе составляет 10,8-11,9 л. по компьютеру. При работе мотора ощущается небольшая вибрация на руле ну и в целом на кузове. Снаружи работает достаточно громко по сравнению с конкурентами.
5. Коробка. Работает плавно. Небольшой рывок будет если резко попробовать ускориться и автомату придется перейти на пониженную. Ручной режим не пробовал
6. Подвеска. Лично по моим ощущениям по сравнению с Диско 3 это просто ужас. Я считаю что эта машина жесткая. Хотя я понимаю смотря с чем сравнивать. Сразу скажу всем неверующим пробуйте на этой машине хотя бы выехать на дорогу покрытую достаточно укатанной щебенкой и я думаю вся критика в адрес моих высказываний будет исчерпана. Хотя надо отдать должное что крены в повороте держит хорош и например при проезде стандартного лежачего полицейского ОДНОЙ СТОРОНОЙ я его просто не замечаю на любой скорости, НО как только вы наедите на какие-нибудь небольшие неровности всеми четырьмя колесами, то приготовьтесь к хорошей встряске. И еще одна важный момент- диогональная раскачка авто тоже я считаю большая. Для джипа который как предпологается должен передвигаться по камням или ухабам при движении старт/стоп запросто можно посадить машину на картер т.е я хочу сказать что машина при ее назначении излишне клюет носом при движении тормоз/газ по бездорожью. Короче подводя итог по подвеске передвижение по городу, принимая во внимание состояние дорог в наших городах, - не комфортное(ваше право можете это оспорить).
7. Шумоизоляция. В общем я даже не знаю как охарактеризовать ее при ее полном отсутствии. Пока я разгоняюсь до 60км/ч у меня такое впечатление что двигатель у меня над ухом работает (аля Форд Транзит). При ровно 60 едешь как будто на бензине - двигателя не слышно практически вообще, ну а дальше опять начинает рычать. Причем сразу хочу ответить, я понимаю что это дизель и он должен "рычать" и что это 4-х цилиндровый двигатель,НО друзья, смотря с чем сравнивать! Да по сравнению к примеру с ниссан патрол или туарег 2,5(здесь я имею ввиду старые модификации до 2010 года) он значительно тише, но простите друзья это другие машины, а к примеру возьмем в сравнении старый диско 3, я уже не говорю про диско 4 или про новый(ну как новый, тех же годов модель что Прадо 150) Туарег которого вообще не слышно СНАРУЖИ что это дизель, не говоря уже слышимость двигателя в салоне.
По двигателю в принципе все, а вот колесные арки тоже шумят, да еще как. Я понимаю что вы можете сказать что мол дружок нужно соответствующую резину ставить. Но я вам скажу что к примеру на том же злополучном Диско 3 при езде летом на зимней резине я колес не слышу, а вот на Прадо поставьте любую летнюю резину и разогните его примерно до 100-120 и вы друзья почувствуете значительную разницу по сравнению даже с Диско 3 на зимней с ШИПАМИ резине на той же скорости.
8. Обзор. Плохой обзор из-за толстых передних арок, особенно это сказывается при движении по узким улицам.
9. Лакокрасочное покрытие слабое- уже куча царапин и есть сколы причем не у меня одного.
В остальном я думаю все примерно одинаково с конкурентами.
В итоге хочу сказать следующее:
я понимаю что можно сказать что диско 4 и Туарег они ведь дороже. Но смотря что вы требуете или хотите от машины.
Прадо отличная машина но смотря для чего. Я например исходя уже из опыта эксплуатации понял что эта машина не для меня. Я хочу чтоб в машине было тихо и не подпрыгивать на кочках, ну конечно относительно, я не претендую на майбах или мерседес s-класса. Буду продавать.
Надеюсь мой отзыв окажется кому-нибудь полезным при выборе машины, я старался быть объективным.
Хочу поделиться впечатлениями от владения Прадо 150. До это был Ленд Ровер Дискавери 3, соответственно с ним и буду сравнивать. Итак приобрел я Прадо у официального дилера новым в 2010 г. в белом цвете перламутр, двигатель 3,0 дизель, комплентация Претиж+, пробег уже 11000 км. Машину покупал что называется быстро т.к нужна была срочно. Тест-драйва в нашем городе толком и нет, дали проехать по дороге где больше 60 км/ч не поедешь. Выбор стоял между Дискавери 4, Туарегом и Прадо.
Собственно Прадо в большей комплектации оказался дешевле конкурентов, на тот момент это и повлияло на выбор.
Итак по порядку:
1. Внешний вид понравился. Дверные ручки окрашены в цвет кузова, не то что на диско 4 на вид дешевый пластик.
2. Родные пороги на практике оказались не удобными т.к сильно утоплены под кузов. Только штаны мажешь чем становишься на них при посадке, у Диско порог торчит достаточно и на него удобно вставать. Плюс к моему огорчению верхняя пластиковая накладка быстро затерлась от обуви и к еще большему моему огорчению серебристый Кантик торца порога уже немного стерся до черных затертостей. Сразу скажу, что машина ездит исключительно по асфальту - на работу в офисных туфлях без каких-либо шпор и подков и домой. Короче в дальнейшем видимо придется менять на металические.
3. Качество отделки салона нормальное (в сравнении с Диско 4 даже не смотря на отделку его торпеды кожей ). Но в первые же холода появился сверчок в торпеде в правом верхнем углу и немного где-то в районе щитка приборов. А летом, когда тепло все опять пропало.
4. Двигатель. Динамики мотора лично мне с моей манерой езды достаточно, но для тех кто любит динамичную езду боюсь этого мотора не хватит. Так же не хватит двигателя если нужно будет резко пойти на обгон уже где-то с 60-70 км/ч. Хотя наверно эта машина и не для этого сделана. Расход в городе составляет 10,8-11,9 л. по компьютеру. При работе мотора ощущается небольшая вибрация на руле ну и в целом на кузове. Снаружи работает достаточно громко по сравнению с конкурентами.
5. Коробка. Работает плавно. Небольшой рывок будет если резко попробовать ускориться и автомату придется перейти на пониженную. Ручной режим не пробовал
6. Подвеска. Лично по моим ощущениям по сравнению с Диско 3 это просто ужас. Я считаю что эта машина жесткая. Хотя я понимаю смотря с чем сравнивать. Сразу скажу всем неверующим пробуйте на этой машине хотя бы выехать на дорогу покрытую достаточно укатанной щебенкой и я думаю вся критика в адрес моих высказываний будет исчерпана. Хотя надо отдать должное что крены в повороте держит хорош и например при проезде стандартного лежачего полицейского ОДНОЙ СТОРОНОЙ я его просто не замечаю на любой скорости, НО как только вы наедите на какие-нибудь небольшие неровности всеми четырьмя колесами, то приготовьтесь к хорошей встряске. И еще одна важный момент- диогональная раскачка авто тоже я считаю большая. Для джипа который как предпологается должен передвигаться по камням или ухабам при движении старт/стоп запросто можно посадить машину на картер т.е я хочу сказать что машина при ее назначении излишне клюет носом при движении тормоз/газ по бездорожью. Короче подводя итог по подвеске передвижение по городу, принимая во внимание состояние дорог в наших городах, - не комфортное(ваше право можете это оспорить).
7. Шумоизоляция. В общем я даже не знаю как охарактеризовать ее при ее полном отсутствии. Пока я разгоняюсь до 60км/ч у меня такое впечатление что двигатель у меня над ухом работает (аля Форд Транзит). При ровно 60 едешь как будто на бензине - двигателя не слышно практически вообще, ну а дальше опять начинает рычать. Причем сразу хочу ответить, я понимаю что это дизель и он должен "рычать" и что это 4-х цилиндровый двигатель,НО друзья, смотря с чем сравнивать! Да по сравнению к примеру с ниссан патрол или туарег 2,5(здесь я имею ввиду старые модификации до 2010 года) он значительно тише, но простите друзья это другие машины, а к примеру возьмем в сравнении старый диско 3, я уже не говорю про диско 4 или про новый(ну как новый, тех же годов модель что Прадо 150) Туарег которого вообще не слышно СНАРУЖИ что это дизель, не говоря уже слышимость двигателя в салоне.
По двигателю в принципе все, а вот колесные арки тоже шумят, да еще как. Я понимаю что вы можете сказать что мол дружок нужно соответствующую резину ставить. Но я вам скажу что к примеру на том же злополучном Диско 3 при езде летом на зимней резине я колес не слышу, а вот на Прадо поставьте любую летнюю резину и разогните его примерно до 100-120 и вы друзья почувствуете значительную разницу по сравнению даже с Диско 3 на зимней с ШИПАМИ резине на той же скорости.
8. Обзор. Плохой обзор из-за толстых передних арок, особенно это сказывается при движении по узким улицам.
9. Лакокрасочное покрытие слабое- уже куча царапин и есть сколы причем не у меня одного.
В остальном я думаю все примерно одинаково с конкурентами.
В итоге хочу сказать следующее:
я понимаю что можно сказать что диско 4 и Туарег они ведь дороже. Но смотря что вы требуете или хотите от машины.
Прадо отличная машина но смотря для чего. Я например исходя уже из опыта эксплуатации понял что эта машина не для меня. Я хочу чтоб в машине было тихо и не подпрыгивать на кочках, ну конечно относительно, я не претендую на майбах или мерседес s-класса. Буду продавать.
Надеюсь мой отзыв окажется кому-нибудь полезным при выборе машины, я старался быть объективным.
Владею 1-2 года
96
Комментарии31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Эполет
22 августа 2011
Нравится
Ответить
Евгений
22 августа 2011
Нравится
Ответить
якя
17 июля 2013
Нравится
Ответить
vasiliyu
22 августа 2011
Нравится
Ответить
Частное Лицо
26 марта 2019
Нравится
Ответить
Захар
22 августа 2011
Нравится
Ответить
Захар
22 августа 2011
Нравится
Ответить
vasiliyu
22 августа 2011
Нравится
Ответить
Loga70
25 августа 2011
Нравится
Ответить
M9-MNA
22 августа 2011
Нравится
Ответить
serd76
5 ноября 2011
Нравится
Ответить
serd76
5 ноября 2011
Нравится
Ответить
Синий лимузин
7 марта 2012
Нравится
Ответить
ilya
6 апреля 2012
Нравится
Ответить
Олег Соколов
17 мая 2022
Нравится
Ответить
Шнитке Роман
30 августа 2012
Нравится
Ответить
Макаров Владимир Римович
28 октября 2012
Нравится
Ответить
якя
17 июля 2013
Нравится
Ответить
medregistrator
22 августа 2015
Нравится
Ответить
SAMY1978
11 августа 2016
Нравится
Ответить
Частное Лицо
26 марта 2019
Нравится
Ответить
Владимир
2 октября 2012
Нравится
Ответить
Антон Шупаков
10 октября 2012
Нравится
Ответить
Belyij
10 января 2014
Нравится
Ответить
SAMY1978
27 марта 2019
Нравится
Ответить
SAMY1978
11 августа 2016
Нравится
Ответить
Частное Лицо
26 марта 2019
Нравится
Ответить
Частное Лицо
26 марта 2019
Нравится
Ответить
Kitiketinko
9 июля 2021
Нравится
Ответить
id34414436
22 декабря 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Haval Dargo
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series 2009—2013