Не фонтан

Здравствуйте вот решил поделиться своим мнением о LC-80. Сразу хочу сказать что отзыв скорее негатив чем (вах какая машина) потому что чаще стоял на ремонтах. По этому если уже решили твердо брать такое авто то придется вваливать. Покупал я этого зверя по тому что увлекаюсь туризмом , любим с семьей ездить на озера ,по грибы там и все такое. Понравилась цена в 370000 тр, но большую роль сыграли отзывы отом что авто не убиваемо, милионник, и просто сказка . (Я не знаю может это только у меня он сыпался, но почему то в мастерской часто встречал собратьев по несчастью) Итак вначале января холодно, а он заводится хорошо, это радовало, но через 2 недели стал дымить как паровоз по утру, нагревается вроде меньше дыма. но стук при запуске как от молотка. мастера сказали распылители нужно менять ,поменял . Но стук остался ,поездил с месяц авто стало глохнуть на холостых .(неприятно когда стоишь в потоке и подгазовываеш подсосом под рулем). На форуме посоветовали затянуть плунжер, это не на долго помогло, но все равно пришлось капиталить ТНВД,по пути снова распылитель на шестом цилиндре (зассал) в скоре протерлись 2 трубки на форсунки, за этим воследовала ходовка вначале датчик АБС переломило и из за этого перестало работать АБС и ЕСП . Далее последовала замена кретовин и сальника хвостовика. И тд и тп какой то кошмар в течении года пока не избавился от этого динозавра. Все это и постоянный запах соляры в носу и на одежде я наверное никогда не забуду. Теперь из плюсиков; проходимость супер, на дороге пропускают на всякий случай, перевезти можно много, в салоне тепло, радовал расход в 9-10 литров при цене ДТ в 10 рублей привозили прям к дому на Камацу или экс хитачи. Вот продал это авто, а все равно хочется что-то большое и многофункциональное. Вот решил что лучше нового авто нет автомобиля. остановили свой выбор на мазда вт-50, цена радует. Перечень расходов за один год; 1-фильтр топливный 2шт 250+250 р,2-распылители форсунок 7 шт по 2500 р, 3-фильтр воздушный 1 шт 650 р,4-колодки стояночного тормоза 3200 р,5-крестовина 2 шт по 500р, 6-сальник хвостовика 250р, 7-колеса зима 30000р, 8-еще сгорела антенна подошла китайка телескоп 1000р, 9-передний дифлок переставал работать 2000р,10-масло, фильтра замена 6120р, 11-плунжер,кулачковая шайба, ролики + работа 20000р, 12-за работу в мастерских 54000р. Ну еще как водится после того как купишь авто начинаешь его украшать и дополнять под себя . Я сменил облезлую решетку радиатора 2950+500р значок, обшарпанные поворотки и стопаки 3160р, поставил ветровики 1100р, ветровик на заднюю дверь 950р (подошел от шеви нивы), поставил мухобойку 3000р, коврики 1000р, и так еще по мелочам. В итоге я ввалил в него около 150 000тр и более. МОЕ МНЕНИЕ МНОГОВАТО. В общем если что не так не обессудьте.
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
отменная проходимость ,, экономия топлива ,, большой багажник,, теплый салон
Минусы
дорогостоящие ремонты ,, частые поломки
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
63 отреагировали
Комментарии37
Машине 15 лет, внедорожник. Чего хотел? До тебя убивали все, тебе вкладывать...
Нравится
Ответить
3
21 января 2010
+1
Нравится
Ответить
21 января 2010
ЕСП (ESP) на восьмидесятке??? А адаптивного биксенона у Вас не было в комплектации?

Хороший экземпляр сего замечательного и действительно вечного при хорошем уходе крузака 95-98 годов не может стоить меньше 0,5 млн. руб.
Нравится
Ответить
9
21 января 2010
Ещё повезло, что 2 стоимости не ввалил!
Автор, 150т (из них треть не оправданная) - это копейки за ремонт 15-летнего внедорожника!
Нравится
Ответить
4
21 января 2010
а еще модное дополнение -оплетка на руле.))
Нравится
Ответить
1
21 января 2010
Известно что ТЛК 80 продают в силу накопившихся проблем. При стартовой цен 370.000 +150 - вполне нормально.

Владельцу повезло - полный ремонт переднего моста, который обычно и является причиной продажи он передал по наследству...
Это выливается ещё в 50-100.000

Покупая ТЛК-80 (да и 70) нужно иметь в запасе 100-200.000 на ремонт.

Короче покупка ТЛК-80 не имеет никакого смысла - если брать более свежую сотку то в итоге будет даже дешевле. +комфорт и экономия времени на сервисы.

О проходимости ТЛК-80 - всего лишь миф. Конечо лучше чем РАФ4...
Нравится
Ответить
2 марта 2020
@Forosenko видимо вам больше чем на ниве и уазике ездить не приходилось, поэтому для вас это миф
Нравится
Ответить
Хотелось бы прокомментировать про частые поломки: если человек ездюля, то убьёт и БТР, не то чтоб крузак (это я про предыдущего владельца). Мой предыдущий Крузак вообще достался мне с убитым мотором (см. мой отзыв "сухопутный крейсер"), поскольку владелец был чудак на букву "м". А так я один раз видел 80-ку с пробегом аж 1600000 км без капиталки: не скажу что он был конфеткой, но он был в очень приличном состоянии. И в целом восьмидесятка - машина очень надёжная, просто дело не только (и не столько) в машине, а есть ещё и владельцы, хорошие и плохие. И ещё: хотите посмотреть на частые поломки: сходите в сервис Лэнд Роверов)))) По проходимости действительно ему нет равных: нет ни одной серийно выпускающейся машины помимо 80-ки с полным набором принудительных блокировок, настолько гигантскими ходами подвескок и такими дизелями. В этом всём и есть секрет многократных побед этих автомобилей во всех соревнованиях внедорожников.
Нравится
Ответить
3
29 января 2010
У написавшего отзыв скорее всего не было описываемого Крузака-сложилось впечатление...

Мне кажется что у автора ".мазда вт-50.",которую он выставил на продажу,потому что отзыв скорее похож на рекламу мазды..
Но это мое личное мнение..
Нравится
Ответить
1
29 января 2010
Эксплуатирую 15 -летние внедорожники и Ниссаны и Тойоты и Мицубиси ездят они без особых претензий,проблем и поломок...
Нравится
Ответить
1
Автор
1 февраля 2010
да вот решил купить вт 50 но к сожалению у официалов в наличии нет машин , а на привоз пока цен не знают
Нравится
Ответить
5 февраля 2010
За честность 5+,а вообще-то это инфа для тех кто желает приобрести пусть "легенду" ,но старую.
Нравится
Ответить
да просто в машину надо каждый год вкладывать 50 - 70т.р. тогда она будет служить, а не пкупать у 20 хозяина убитую тачку. И соляру надо заливать на заправках, а не с грузовиков и тракторов.
Нравится
Ответить
24 апреля 2011
Меня всегда удивляли подобные советы (по поводу заправок),как будто наши заправки эталон качества,к тому же грузовики и трактора заправляются там же.В чем разница,уважаемый?
Нравится
Ответить
1
разница есть и существенная, существует так называемое понятие "проблема малых дизелей" и есть распространенный миф, о том, что саляра смазывает блоки цилиндров, и вообще оч. сильно помогает, но дело в том, что саляра воспламеняется от сжатия в блоке цилиндров, путем впрыскивания туда под высоким давлением с помощью оч. сложных и высокоточных механизмов и приборов топливной аппаратуры. чем более современная техника, тем большие требования к качеству топлива. Большие дизеля, имеют гораздо больше степеней очистки, которые на легковые авто, просто не возможно установить, ввиду именно " малого размера дизеля" и самого авто, но и эта не самая большая проблема. проблема в том, что большой дизель, имеет большие размеры форсунок, и большие допуски топливной аппаратуры, и там где на малом дизеле произойдет загрязнение что повлечет за собой ряд последствий, большой дизель может просто не заметить. поэтому заправляться с грузовиков и тракторов не желательно, если Вы планируете автомобиль лет на 10 - 15 или даже больше.
Нравится
Ответить
2 марта 2020
@Iskander3112 глупость пишите, работаю на грузовой и заправляюсь на АЗС или вы думаете что для легковых отдельно дизель везут? вы либо дилетант либо дилетант
Нравится
Ответить
1
19 сентября 2011
автор видно заботится о машинах-молодец))а то знаю людей-брызговики на свою тачку не ставят-пускай грязная будет от малейшей грязи и краска слетит...
Нравится
Ответить
20 мая 2012
Убитую машину автор купил, что теперь жаловаться...
Нравится
Ответить
1
3 сентября 2012
За 350-450 т. руб. можно взять только убитую тачку (ТЛК 80). Но даже если вложить 200 т. руб. - это будет МАШИНА !!!
А для тех кто хочет ездить на дешевой и ничего не вкладывать - купите наш ВАЗ.
P.S. Сам держу ТЛК 80 шестой год, ни о чем не жалею.
Нравится
Ответить
2
Машине 15 лет всё, что описанно вообще даже не пугает, так мелочи в ходе эксплуатации!
Нравится
Ответить
1
21 сентября 2013
Даже читать дальше не стал, после того, что узнал о стоимости в 370 000 рублей и нытье о том, что оно не едет.
Нормальный человек покупая за эти деньги такую машину , должен быть в здравом уме и трезво смотреть на покупку и понимать о том, что придется в любом случае приводить ее в рабочее и безотказное состояние.
Нравится
Ответить
1
21 сентября 2013
Это все к тому, что такие машины за такие деньги берут, для того чтобы либо попонтоваться на последние гроши. Либо для того, чтобы привести в рабочее состояние, уже ставший классикой хороший внедорожник и пользовать его долгие годы.
Нравится
Ответить
1
16 марта 2014
Позолоченные коврики подчеркивают статус владельца :=)))
Нравится
Ответить
1
Пять баллов )))
Нравится
Ответить
1
30 октября 2018
спасибо )))
Нравится
Ответить
23 марта 2014
у меня крузак 6 лет за это время поменял 2 шруза стойки свечи свечные провода наконечники резинки стабилизаторов и купил новую резину машина классная!жаль продавать!
Нравится
Ответить
1
6 октября 2016
Плохая пред покупная диагностикка.... И топливо.... Мех тнвд просто так не умирает...
Не повезло с предыдущими хозяевами данному авто...
Нравится
Ответить
17 августа 2018
за 350 -400 убитые кукурузники пррдаются или с проблемными документами . так что вполне ожидаемо
Нравится
Ответить
1
13 октября 2018
BT-50,ты-бы ещё уаз патриот купил
Нравится
Ответить
1
ТАКИ ШО ВЫ ХОТЕЛИ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ????.... А трубки на форсунках перетерлись... это вполне ожидаемо после ремонта ТНВД. Мне тоже утверждали в сервисе что они сгнили,потому и обломались... Я еси б с металлом не работал,я б может и поверил рукожопым коекакерам.... А 80ка в наши дни это Машина далеко не на каждый день... Да сидения капец какие не удобные,да не едет и не разгоняется ни хрена,да сука шум от движка.... НО!!!!! Люблю заразу )))) А вариант купить за не дорого я с Прадиком 90м проходил. Думал ща куплю убитый и КААААК все сделаю....Не тут то было. НЕТ мастеров нормальных. Только коекакеры остались. Купил за 400. Ввалил 400 и продал за 400.... Вот такой мать его альтруизм))) НО!!!! Воспоминания Прадик оставил самые добрые и теплые. Драл я его не щадя... а он ехал и ехал. Лез куда глаза смотрели а он ехал и ехал. 80ку так драть по бздехиваю... А может наигрался,постарел сам уже...Так - рыбалочка,грибочки-ягодки... А может осознание того что по настоящему ЖИВЫХ 80к да и с ОРИГИНАЛЬНЫМ ПТС где до меня две записи как то отрезвляют... А спросят почему люблю ее??? Вряд ли сам ответ найду.
Нравится
Ответить
1
7 декабря 2020
За 370? Мужик, тебе ещё повезло. Не очень лютые дрова взял. Ещё и продал. Они в хорошем от 500 начинаются, дизеля ещё подороже. Расход интересный в десятку. Где вы по городу умудряетесь такие цифры брать на дизеле? По трассе да, может, если ещё ветер в жпу подгоняет. Но не в городе ещё и 4.2. Он же не на воздухе работает. А так вложил в него 150 где-то, дальше бы перетряхнул, ещё тысяч 50, машина бы вообще не доставляла хлопот. Ну а запах столяры да, ещё зимой холодновато в них. Лучше бензинку взять
Нравится
Ответить
1
7 декабря 2020
Дополню отзыв. Он ещё и на автомате. Ну десятка литров на сотню вообще никак там не лезет
Нравится
Ответить
тут зависит не от машины. а от предыдущего владельца
Нравится
Ответить
13 марта 2021
пн
Нравится
Ответить
8 октября 2022
парни тлк 80, это не машина, это реально легенда, взял 2 года назад, за 500к реально ссу кипятком когда еду за грибами, по пути встречаю, охотников туристов, местных, застрявшие лесовозы, просто еду за грибами народ тлк 80 бомба никого не слушай есть возможность бери ослика
Нравится
Ответить
11 сентября 2025
перебрал один раз и на всегда
Нравится
Ответить
11 сентября 2025
Ухоженная восстановленная машина от 4 лямов и выше, а за эту цену то и получилось
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем