Всем кто сомневается.

Name: Toyota Crown VIII (S130)
Brand: Toyota

• Первое и самое важное: "Машине 32 года", "Она выглядит старой", "Да она ж тяжелая и длинная как баржа", "Задний привод", "На неё запчастей не найдешь" и другие заголовки страшных сказок от консервативных тазоводов (без обид) вы, с полной уверенностью, можете сразу слать куда подальше.

Машина прекрасно везде помещается, отлично управляется, запчастей навалом на любом углу, лишь бы было желание найти (на 2021год: Дверь 2500р со стеклом, капот 2000р, крыло 2500р, оптика от 2500р, обшивка багажника 3000р и тд) .

• Второе: "Всё познаётся в сравнении"

Да, машина 89года выпуска.

Да, на ней понтов не словить.

Да, возможно, в случае чего, придётся подождать запчасть недельку с Москвы.

А теперь посмотрим, что же можно взять ещё, равного по стоимости? (+- 100-130тр на январь 2021года.)

И в каком из этих авто, будет такой же комфортный ход? На автомате? Кто будет с пол пинка заводиться в -30? У кого будет полный электропакет вкруг? Регулировка руля по наклону и вылету с памятью положения, Велюровый салон, Рабочая печка и кондей, Индивидуальный свет и обдувайка на каждого из 4х пассажиров, Регулировка ремней безопасности под рост человека, Регулировка наклона и вылета подголовников, Центральный и задний-складывающийся подлокотник, стоковые 4 неплохих динамика, автоподсветка багажника, Пневматические стойки капота, складывающееся зеркальце и подстаканники в бардачке, Электро регулировка зеркал, а так же дикая, так называемая "тракторная" надежность тойот?

И так можно продолжать очень долго, поскольку всё вышеперечисленное относится к моей "бомж" комплектации Super Salon. А если вы сможете урвать G-версию Wide body, получите и пневму и 2 холодильника, регулировку наклона заднего дивана, полный электропривод обоих передних сидений, проекцию на лобовое и бог его знает что ещё. Напоминаю, за +-150тр.

• Итог:

Если вы ищите машину для езды, а понты вас не особо интересуют — берите и не сомневайтесь! Обслуживание и стоимость запчастей — копейки. Не привередлива. Ломается не чаще обычной тойоты. Едет бодро и комфортно, в машине удобно, места всем хватает с головой.

Дизайн, всё же, вещь второстепенная и субъективная. Кто-то морщится что выглядит старой, любители классики наоборот слюнки пускают. Каждому своё.

ОБРАЩАЙТЕ ОСОБОЕ ВНИМЕНИЕ на раму, её номер и документы перед покупкой. Какие-нибудь рыжики, мелкие дыры и элементы всегда можно недорого сделать, но самое важное что есть в этом автомобиле это живая рама со всеми документами и читаемым номером рамы. В противном случае возникнут проблемы с постановкой на учёт.

Toyota Crown - 1 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 2 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 3 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 4 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 5 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 6 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 7 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 8 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 9 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 10 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 11 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 12 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 13 от автора Aimen C. в Бортжурнале

Toyota Crown - 14 от автора Aimen C. в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Надежность, Стоимость обслуживания, Подвеска, Шумоизоляция, Комфорт

Минусы

Безопасность

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии3

Оранжевый внедорожник

26 февраля 2021

Ну за 150+- 80% выжитых 131-х, а про wide body молчу, 200+ в каком то более мение состоянии и то под реанимацию, это автомобиль - жирнющий раритет, классика японского автопрома,как американские масклы, немецкие е34,е34 или 124-тый которые очень поднялась(что слава богу, ибо натерпелись адского колхоза кто их брал под удроч и не выкладывали деньги) и будет рости в цене, в современных реалиях это и есть понторезка, содержать такой авто в достойном состоянии не просто, нужно иметь финансы в достатке, а брать это за 150к и доубивать до конца или ездить кое как на хромой ноге так себе вариант, для этого мне кажется существуют более подходящие авто, та же тайота виста, калдина, Карина ед, которые будут экономичнее, практичнее и с тем же необходимом пакетом опций, если брать подобные автомобили ими надо заниматься и любить, не важно тайота это или старый немец, они все прошли кривые руки дяди Пети и Васи в гаражах в середине нулевых, к сожалению

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

26 февраля 2021

2-х холодильников у них никогда не было, только 1, регулировки заднего дивана только движение вперёд-назад но не по наклону, проекции на лобовое тоже не было, была оптитронная приборка, или в простым языком электротабло

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

17 июля 2022

Уважаемый! Целиком и полностью с Вами согласен. У меня в 130 кузове. разбиты 2 габарита в крыло и покоцаны фары.Цена такой любви=28 000 РУБЛЕЙ во Владике на 15.07 2022года (Габариты 30-134.их даже ни китайцы,ни Тайвань не выпускают.)

Нравится

Ответить