Toyota Camry XV40. Почти легенда.

Name: Toyota Camry VI (XV40)
Brand: Toyota

Надежнейший городской автомобиль уровня бизнес класса. Кузов, на мой взгляд, пока все еще лучший из всех до сего дня сделанных в линейке Камри. Машину, при желании и наличии не таких уж больших денег, можно сделать еще более комфортной . Навигация, звук, шумоизоляция, свет, мягкость подвески —для этого сегодня есть все в изобилии. Но даже в базовой комплектации автомобиль очень и очень достойный. Основные преимущества это надежность, экономичность, размеры салона как спереди так и сзади, отличный клиренс для городского авто, размер багажника, прекрасный ход по трассе. Свесы вкупе с имеющейся базой и клиренсом оставляют возможность без проблем съезжать на умеренное бездорожье. Ну и нельзя еще раз не отметить внешний вид сороковки. Из минусов: несколько скромный для бизнес-класса салон, отсутствие поясничного подпора водительского кресла и 6й передачи МКП, типичный для этих лет ближний свет ну и шумка, которую хотелось бы иметь хотя бы как в праворульной Камри.

Toyota Camry - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Но я очень доволен автомобилем, который ни разу никоим образом меня не подвел за семь с половиной лет.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Внешний вид, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Габариты, Качество сборки

Минусы

Шумоизоляция, ближний свет

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

20 отреагировали

Комментарии14

Комментарий удален

Александр

Автор

21 июля 2020

где по деньгам 70ка и где 40ка.)) это две больших разницы. .. с лексусами не сравниваю, другие машины, с праворукими тоже, они - другая вселенная. обожаю правый руль. а из камрюх все кузовы (как по мне) что были после 40ки - убожество. то зубило, то а-ля камри 90х с китовым забралом и расплющенной задницей в стиле форда фокус... да да,я про самую последнюю. ниочем. да еще за такие деньги. ну внутри, естественно, поинтересней. но я и не писал что 40ка что-то из себя представляет серьезное внутри....

Нравится

Ответить

Дмитрий

21 июля 2020

Нет тут ничего легендарного, автор расскажите хоть одну реальную легенду про это изделие,одни сказки, но никак не легенды.

Нравится

Ответить

Александр

Автор

21 июля 2020

... мустанг 69 года тоже легенда, но совершенно в другой нише и за другие деньги... субару легаси 2003 года тоже по своему можно назвать легендой)), или крузак 70й. или дефендер который не меняли внешне много лет... но все в своих нишах и за свои деньги и со своими тараканами.. . если вам нужен комфорт приблизительно за те же деньги и формата что и камри - берите Теану. Но она вас так затрахает (как и любой Ниссан), что вам этот комфорт будет уже не в радость. Я катал на разных машинах, но лично у меня более надежного авто не было. Она вам может не нравится. Ваше дело. но вы посмотрите и почитайте, какие машине теряют в цене за 10 лет как падающий кирпич. и камрюх там не будет. а будут те самые "крутые тачки", со звездами да кольцами... увы. ну они естественно круче. да. но себе эти марки во владение я не куплю. они не стоят этого. любой марковник и ли краун 2007-09 года оставит далеко позади по всем параметрам все эти звезды и кольца и молнии 18-19 года...

Нравится

Ответить

Дмитрий

21 июля 2020

Тема легенды так и не раскрыта, только одни эмоции.

Нравится

Ответить

Александр

Автор

22 июля 2020

ладно. эмоции. попробую по другому.

именно эта марка именно в этом кузове овеяна слухами своей надежности? - да.
она была желанна в свое время многими за свои формы и дизайн (не комплектацию и не шумоизоляцию)? да, была.
она остается желанна многими именно за слухи о своей надежности и по-прежнему за свой удачный дизайн? да, остается.
она все еще, спустя много лет, остается и по слухам и в реальности одним из самых надежных авто японского автопрома? да, остается. и по слухам и по факту (для меня, после 4 разных марок что у меня были).

камри XV40 как ни крути, подпадает под определение легенды в своей нише.

Никто не будет спорить с тем что семидесятый или сотый крузак или четвертый патрол это легенды среди японских внедорожников. при этом ни второй ни особенно третий не блещут и не блистали надежностью и доступностью по цене. Ниссаны так вообще, быстрее их сгнивают только китайцы и уазы. но не поэтому их хотели и до сих пор хотят и готовы были выкладывать круглые суммы. а потому что удачный дизайн кузова, хорошие ходовые качества, "неубиваемость", престиж... думаю вы знаете сколько до сих пор стоит 20 летний крузер, самый убитый и затасканый.

я совсем не хочу сказать что сороковка это предмет вожделения каждого, кто мечтает о надежном седане. совсем нет. но лично мне кажется она имеет право именоваться легендарным и надежным автомобилем...

Нравится

Ответить

Дмитрий

22 июля 2020

@Александр Относительно надёжной-да, но легендой этот авто не был и не будет никогда.

Нравится

Ответить

Александр

Автор

22 июля 2020

ну хорошо. может я чего не понимаю. в двух словах, что по вашему считается легендой , ее критерии, и примеры. мне действительно интересно....

Нравится

Ответить

asse2015

19 августа 2020

сводка 10 из 10

Нравится

Ответить

Чёрный седан

23 июля 2020

Жаль таких уже не делают... Машина-песня...

Нравится

Ответить

Андрей

5 сентября 2020

Сорокет, нормуль машина. Пробег уже под 500 000 км. Замена Масла в моторе каждые 5000- 7000км. В коробке 40 000-60 000 км с полной заменой.Сопутствующие жидкости раз в два года .Профилактика заслонки дроссельной.

Нравится

Ответить

Фирдавис Альмухаметов

10 октября 2020

Красава !!!

Нравится

Ответить

Чёрное купе

28 ноября 2020

альтернативы в ценнике до 700 р. в настоящее время нет. И уже не будет. Сам эксплуатирую 2008 г.выпуска с 2016 года. проехал 100 тыс. Только расходники. Есть возможность поменять, но не вижу экономической целесообразности. Да простовата. Но отсутствие каких либо проблем у 12 летнего автомобиля при серьезном запасе остаточного ресурса с лихвой перекрывает этот недостаток.

Нравится

Ответить

Кирилл

9 апреля 2026

Автор легенда чего она?
Какой бизнес класс??? В Камри нет даже доводчиков стекол и подсветки стеклоподъемников пассажиров,хотя это все есть у её конкурентов; Мазда,Хонда,Ниссан. Это автомобиль D класса и никогда не считался и не будет считаться E классом.Я не спорю про надежность именно кузова 40 ,машина хорошая,надежная,но на любителя ,для человека который любит размеренную спокойную не торопливую езду,без намека на лихачество , пусть простят меня Тойотоводы,но эта марка для пенсионеров ))) Всем удачи и мирного неба.

Нравится

Ответить

Александр

Jeep Compass и еще 2 в Гараже