Моё мнение о танке
Приобрел автомобиль на организацию, для охраны акционера. Изначально был настроен скептически, но человек захотел. Забрал машину, пока не поставил на учёт катаюсь на ней. Не претендую на какие-то губогие выводы.
Мой отзыв довольно поверхностный, но все же я его напишу, тк то что читаю здесь - вызывает у меня большие вопросы. Кто пишет эти отзывы? Из разряда "для тех кто знает что такое комфорт". Без обид, но скорее для тех кто не знает что такое комфорт.
Общее вечатление такое же как мой отзыв - машина поверхностная. То есть она будто сделана для блоггеров, чтобы они нашли что в ней похвалить. Вот садишься в авто, кажется что все качественно и красиво. Но это на первый взгляд. При более глубоком изучении выясняется, что все элементы будто поддельные.
Вместо дерева какой-то ламинат пластиковый, вместо металла - дешевый блестящий пластик. Вроде есть массаж всех сидений круто, но только спины, а точнее ее верхней части. Поясница и задница остались без массажа, хотя именно эти зоны устают от долгих поездок. Вентиляция наоборот, дует только снизу. Спина и плясница остались без вентиляции. Планшет огромный, эффект вау, но уже через несколько поездок понимаешь что он слишком большой, его яркость живёт своей жизнью, отвлекает.
Но все это еще как-то можно принять. А вот его валкость это уже перебор. Машину качает так, что крузак "позавидует". Я просто подхожу к машине и толкая в рейлинг, раскачиваю ее как лодку на озере. Входя в поворот чуть быстрее обычного мне кажется что сейчас вывалюсь из машины. Даже при торможении она начинает качаться вперёд/назад.
Мощность - вроде 3 литра и 300 сил это неплохо. На деле этого очень мало. Во время разгона так и хочется ее подтолкнуть. Передачи отщелкивает рано, думает и реагирует на педаль очень долго. В общем динамика оставляет желать лучшего.
Багажник маленький для такой махины, очень высокий пол. Тоже касается и задних сидений. Высокий пол портит все ощущение от простора. Высокому человеку будет некомфортно. Правда стоит отметить мягкость сидений, в том числе и задних, это большой плюс.
Итого, общие ощущения от авто - я фермер, еду за зерном на большой рамной машине, неспешно покачиваясь на дороге. Кочки все передаются салон, но в целом нормально. Зато высоко.
Премиумом тут ну никак не пахнет, как не рекламируй его.
Не стал бы писать этот отзыв тк не имею долгой истории владения и доскональных знаний по автомобилю и его особенностям. Но первыми впечатлениями решил поделиться, уж очень много сказочных отзывов.
Спустя некоторое время дополню. Из плюсов хороший радиус разворота - колеса неплохо выкручиваются, удобно маневрировать в ограниченном пространстве.
Авто подножка - удобная штука, но не уверен что долго проживёт.
Из минусов дубовая педаль тормоза - пересаживаясь с других авто прям выделяется. Нужно сильно давить.
Динамика, как я писал ранее, не очень. Но для города, чтобы держаться в потоке вполне достаточно.
Задняя ось иногда "гуляет". На Х5 когда садишься, с подруливающими задними колесами, иногда ощущение что зад немного заносит. Вот тут аналогично. В принципе, можно представлять что у вас подруливающая задняя ось)) но мне кажется зимой это может вызвать неудобства.
Ребята, кто в комментариях пишет что машина прекрасная, едет отлично и не качается.. Я написал свой отзыв т.к. столкнулся с этим авто, составил о нем свое мнение. Увидел рейтинг модели, почитал отзывы — все как на подбор положительные. Если бы я в такой ситуации начитался отзывов и приобрел его для себя — был бы очень расстроен.
Наверняка кому-то нравится и достаточно для всех потребностей, кто же против. Но конкретно у меня к машине много вопросов. Может человек, присматриваясь к танку, наткнется на мой отзыв и засомневается. Я за то, чтобы такие авто брать в аренду на пару дней перед покупкой. Тогда наверняка сможете понять, ваше или нет.
Это рамный, тяжелый, валкий внедорожник. В своем классе может он неплох, но его же позиционируют как премиум, в том числе для города, деловых встреч и прочего. Здесь он очень сильно уступает кроссоверам повышенной проходимости.
Я за баланс. Чтобы и по городу с удовольствием ездить, на трассе иметь запас и уверенность, во дворе снежным утром не застрять. Когда есть настроение, чтобы была возможность покататься активно, получить от этого удовольствие. В этом разрезе танк слабоват, о чем я и написал. Есть гораздо более сбалансированные машины.
Владею менее 6 месяцев
263 отреагировали
Комментарии101