Неубиваямая, но капризная стиха спека

Name: Subaru Impreza WRX STi III
Brand: Subaru

Всем привет субаристам а особенно водителям стих. Ну че хочу сказать ..У МЕНЯ стиай спек си 2010 г Пробег около сотки точнее 97000. Брал ее как машину на каждый день и за одно для души. Езда в основном -трасса. Иногда летом устраивал покатушки а-ля классическое ралли наметив перед этим заранее маршрут. Все таки это ее родная стихия. Тем более на грунте в сопли ее не дерешь.Не знаю конечно некоторые жалуются на дорогое обслуживание по моему все это шляпа. Не спорю попадается брак но это у всех марок бывает такое. Сразу скажу в ходовой ни чего не менял кроме тормозных накладок. Все стоит родное и стабы и аморты и втулки ит.д. хотя бывало на трассе ловил сюрпризы ввиде ям . Скажу подвеска просто не убиваемая и не пробиваемая чем не могут похвастаться немцы и т.д. Общий язык я с ней нашел сразу т.е. как сел и понял вот это мое.тТут конечно на первах помогает автоматика а по мере набора опыта с помощью ночных тренировок в городе когда дороги пусты нет нет иногда отключаешь курсовую полностью но лучше не рисковать этим днем . Этой машинке все равно какое покрытие асфальт или грунт или гравий или укатанный снег и т.д.Кроме ровного асфальта у нее нет конкурентов кроме эво я имее в виду из серийно выпускающихся машин такого типа. Уж поверьте проверено временем и опытом нет конкурентов кроме эво а вот на ровном асфальте конкурики есть это и бэха эмка и ауди рс и порше и т.д. но опять таки это на ровном асфальте а стоит закончится этому ровному асфальту все!!!! .... сдуваются все и опять таки остаются сти и эво Знаете как прикольно наблюдать когда попадают на разбитый асфальт эти трековые машины их чуть ли не выбрасывает благо автоматика спасает а ты едешь как ни в чем не бывало дальше и без проблем и единственно только потряхивает на кочках а ямки глотает и при этом пятно контакта с дорогой не теряется.Считаю что субару это вообще для россии авто любой модели. У них и подвеска крепче и коробка с запасом прочности не спорю как упоминал попадаются браки ну а так в целом сужу по статистике. Конечно меня еще удивляет и не только меня и соседей по двору ее проходимость особенно после обильнейшего снегопада. Приходилось вытаскивать эти псевдовнедорожники. Там на меня смотрели как инопланетянина. А чем не прикол когда легковая машинка с клиренсом 15 см вытаскивает большую машинку и еще потом для пущей уверенности проедет по тому месту где зарывался псевдовнедорож. Все таки дифференциалы дают большую пользу прямо как по заказу можешь заблокировать и айда поехал грести снег носом.Но скажу этим баловаться не надо а то можно сесть брюхом . Приходилось и в грязи купаться ладно хоть колея не была. Ну это было вынужденная мера . а не специально заехали в грязь. На счет двигла.. Это самое капризное у них . Покупай хорошее масло у проверенных людей и меняй через 5-7 тыс в зависимости от езды и заливай нормуль бенз и будет тебе хорошо и главное уровень масла на максимуме. Я окуратно ее обкатывал но это скорее всего не только от этого и расход масла при езде обычной без отжигов не поверите 0 л а если отжигать то максимум 0.5 л на 6 тыс км.Движок удачный тем более 2 л и это и моя заслуга правильного ухода за ним. Заводится на морозе без проблем при -30 благо акб поставил хороший . Расход бенза от 8 до 24 л доходило. С этой машиной надо дружить и понимать ее и будет она тебе служить верой и правдой а если не понимаешь ее то лучше и не покупай не трать деньги. Субару это как то особенное чем другие марки ну это имхо. Вот такой мой маленький комент. Писал то что было из опыта вождения этой зажигалки правда не обо всем- слишком много писать.

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

отличный авто по всем параметрам и надежный до космоса.

Минусы

правильный уход за двиглом - капризный зараза но это исправимо и желательно надо бы перепрошить под наш 98 бензин

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии37

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Андрей У.

3 января 2013

Не понимаю зачем такая машина нужна,особенно если на каждый день.Где эту динамику реализовывать?От светофора к светофору,комфорта ноль,каждый бугорок или камешек отдает в позвоночник,шумоизоляции нет,тяги на низах тоже нет,что неудобно в городе.Считаю авто для очень узконаправленного круга потребителей,одержимых фанатов.:)

Нравится

Ответить

суб777Автор

3 января 2013

динамику реализовать можно только надо это делать с головой . На позвоночник так не отдает если только у чела не болит он. По сравнению с кольцевой машиной там комфортнее .Проблема шумоизоляции решима . Я бы не сказал что ее вообще нет. По сравнению с тазиками и некоторыми бюджет автоиномарками шумка лучше. Как по твоему люди ездят на унитазах. На счет тяги на низах извини если не пробовал не пиши чушь .Идет она с низов оч сдорово благо стоит там твинскролл вф-53 шарикоподшипниковый. В городе авто удобен так как переключение скоростей там четкие и без напряга ни чуть не хуже других иномарок на ручке. Педаль сцепления туговата но тут можно найти способ . Во всяком случае не на много туже нашей отечественной классики. Так что для меня там ничего такого тяжелого не было. На счет авто для фанатов вы правы. С этим авто надо дружить и иметь общий язык вот тогда все будет хорошо .

Нравится

Ответить

КорАрВал

3 января 2013

однозначно машина не на каждый день, знаю нескольких человек, которые покупали её как таковую, но потом брали другую. хотЯ! все они оставили субарик дабы иногда кровь разргнать...

Нравится

Ответить

суб777Автор

3 января 2013

можно ее использовать на каждый день. Вы зря так говорите что нет. Просто у каждого понятие комфорта разное. В полне на ней можно ехать из точки а в точкуб с семьей. Предвигаюсь на ней межгородами и не парюсь. Нормаль все . Жесткость в полне терпима.

Нравится

Ответить

Игорь

11 января 2013

не ломается эта машинка только в стоке где ее многие обходят,она хороша только на старт до 140 макс и то недалеко - догонят иначе
а поднимите давление чуток что бы она поехала и она начнет быстро умирать. потому отказался от субару было 2шт wrx
пересел на ауди s8 и было время когда не продал еше субарь а ауди уже была разница в комфорте писец...до сравнения этого не понимал.щас думаю о rs6

Нравится

Ответить

Игорь

11 января 2013

у меня сколько друзей было на таких машинах - живут они до 100тыс пробега макс и пиши пропало.. иногда 50 тыс
последнюю когда я продал челу в полном порядке - у него через неделю лопнул блок.. одноразовая корочь машинка. эво не люблю но живут они намного дольше при тюнинхе это факт

Нравится

Ответить

суб777Автор

11 января 2013

слышь братишка откуда берешь такую чушь что она не ломается если ее разгонять до 140 . От кого услышал такое. Она в стоке до 250 разгоняется как с добрым утром и без всяких перепрошивок. Для нее 140 это так разминка. Прошу не спорь со мной. wrx это не стиай а тем более спек си. это разные машинки. Моя машинка перепрошита под наш бензин т.е. под 98 нашего качества и проблем у нее нет и не намечается. тем более моя японка 2 литровая. А то что многие но не все ложут двиганы не дожив и до ста тыс это из-за в большинстве не правильной эксплуатации. Да двиган капризный но для этого его надо просто подстроить под наши условия и все будет хорошо. В японии таких проблем как здесь нет. Там и по 200-400 тыс гоняют без ремонта и хоть бы хны. Е ще бывает заводской брак но это относится больше к европейке 2.5 л. Комфорт это не для стихи ты еще сравни комфорт с мерином. Ты не думай что у ауди турбо нет проблем. Не спорю поменьше конечно но они тоже требуют правильного ухода. А если взять атмо то тут конечно проблем нет. Вон субари 3 и 3.6 л атмо самые считаю надежные цепные движки и 2 л и 2.5л атмо тоже нормальные без проблем.

Нравится

Ответить

Михаил

3 января 2013

в жопе ваше авто. комфорта ноль

Нравится

Ответить

суб777Автор

3 января 2013

по сравнению с авто кольцевой идеалогии тут комфортнее так как ход подвески длиннее на разжатие и у каждого понятие комфорта разное. А ты прокатись на порше вот там да жестко так жестко.

Нравится

Ответить

config.sys

3 января 2013

Отставание других машин часто обусловлено степенью игры очка.
Отмороженный будет давить тапку там, где нормальный газ сбросит.
Был на Субарике, меня в повороте Мазда6, 2,0 автомат обошла, т.к. я знал что в этом повороте ехать 190 - не есть правильно.

Нравится

Ответить

суб777Автор

3 января 2013

надо ехать с умом а не тупо давить на газ . Когда я еду спокойно без торопливости меня тоже много кто обгоняет но я на этом не заморачиваю свою голову да и не надо мне это. Место надо знать и время когда можно поездить быстро а когда лучше воздержаться. Войти на скорости 190 км в час в поворот если это поворот приличный мазда 6 при всем желании не сможет . Ну а если поворот по проще то тут и на 200 войдут ТАК что все зависет от крутизны поворота. Уж поверь тут ауди рс 6 кватро из-за ее веса снос идет передней оси.

Нравится

Ответить

config.sys

3 января 2013

ну если вы с умом, а остальные... тогда не о чем спорить.

Нравится

Ответить

суб777Автор

3 января 2013

при чем тут остальные? че я разве не прав то что надо ехать с умом на таких машинах? на дорогах общего пользования. Ну а если на треке где никто не мешает то пожалуйста отрывайся сколь угодно. Там в случае потери сцепления с дорогой ни в кого не въедешь и ни кого не угробишь.

Нравится

Ответить

Ahistoro

3 января 2013

Шикарный автомобиль! Удачи.

Нравится

Ответить

суб777Автор

3 января 2013

спасибо. Не всем дано это понять.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

суб777Автор

4 января 2013

внимательней посмотрите - спек си -это вам о чем то говорит? это не стиай а стиай спек си она бывает только праворулька.

Нравится

Ответить

суб777Автор

4 января 2013

брал пакетную с правым рулем и руль был перекинут на левый. ЭТО МНЕ встало в 2.2 ляма плюс доп опции типа двд

Нравится

Ответить

суб777Автор

4 января 2013

забыл добавить . Немного шумки и замена кресел на ковши рекаро так как там стоят простые и

Нравится

Ответить

Михаил

3 января 2013

сколько стоит ваш авто когда брали ? за такие деньги взять мерин s класса с 5 литра и будет и комфорт и динамика. ну а а если подкупить то с мотором 63 amg

Нравится

Ответить

суб777Автор

4 января 2013

2200000 с перекидкой руля. Если бы я был любитель шика и комфорта я бы взял ауди кватро а так каждый берет то что ему надо.

Нравится

Ответить

суб777Автор

4 января 2013

забыл сказать мерин эс класса стоит в 2 раза если ни в 3 раза дороже моей. Так что по цене разная весовая категория. Мерин для хорошего асфальта.

Нравится

Ответить

realneo2

20 февраля 2013

Да, можно взять мерин которому лет десять будет!
И на котором не когда не проедешь так как может СУБА

Нравится

Ответить

Compressor86

12 февраля 2014

А можно послать тебя на хер!

Нравится

Ответить

Зелёный седан

5 января 2013

А реализация от светофора к светофору чем плоха?
Я лично люблю надрать задницу в городе какому ни будь буржую, который думает что он крут.
Не с чем не сравнимое удовольствие)))

Нравится

Ответить

суб777Автор

5 января 2013

нормальный как говорите буржуй он знает что такое стиха и тягаться ему не захочется. Если он дурак высокомерный то конечно он будет на своем мерине или бэхе не смотря на зимнюю дорогу и укатанный снег со льдом пытаться обогнать и это знаешь зрелище прикольное когда его извини чуть ли не выкидывает благо автоматика спасает и рожа у него полна злости когда его без напряга объедешь и поедешь дальше а он ни че не может сделать. Меня конечно больше смешат молодежь которые затюнят свои унитазы и знаешь они уже чувствуют себя гонщиками и пытаются иногда тягаться с тобой а когда от них уезжаешь как от стоящих до них начинает доходить что одно дело затюнить а другое уметь поворачивать

Нравится

Ответить

Зелёный седан

5 января 2013

Знаю знаю)
Как часто видел "нормальных" буржуев)) Они привыкли что могут все вот и получается так))
Поди не каждый день с субарём тягаешься)

Нравится

Ответить

Берия Лаврентий Павлович

6 января 2013

Согласен, прикольно их шваркать.(Но Аккуратненько) .Раз и притормозил, догнал и он Тебя, а Ты опять уходишь и т.д.

Нравится

Ответить