Японский Самурай
Купил я этого зверя в 2019 году . Давно хотел авто данной марки. Спортивный дух Субару однако! Один только руль фирменнй "Момо" чего стоит ! Оппозитый высокооборотистый двигатель - это песня ! Рулится авто тоже очень достойно ! Тормоза правда слабоваты . Уровень комфорта средний , подвеска жесткая , но энергоемкая . Неровности дороги проглатывает на ура, на лежачих полицейских можно особо
не сбрасывать..) Правда , на низах тяги двигателю явно не хватает .. двс оборотистый , короткоходный, крутить можно до 7000 оборотов ! И если у вас мкпп, то есть ещё раздатка и понижающая передача .. и включая пониженную, тяга существенно повышаетя! Но в сильную грязь на нем лучше не соваться, жестких блокировок 3 (трех) его симметричных дифернцалов в нем нет, как на "Гелендвагене". Все его дифференциалы (их 3шт) - свободные. Правда есть вискомуфта в центр диффе , но в грязи она слабо помогает . Да и не предназначен Форестер для офф-роуда. Его стихия это лесные и проселочные локации , со скользким покрытием, раллийные трассы, гравийные и грунтовые но дороги!!! Бездорожье, это не его! А вот по асфальту он отлично прёт! Идёт чётко в заданном направлении. Пишет траекторию, как по рельсам! Обратная связь на руле ощущается просто великолепно! И вообще, Форестер, хорошо сбалансированный автомобиль, главное использовать его с умом и по назначению!
Владею 3-5 лет
20 отреагировали
Комментарии