Форик 99

Name: Subaru Forester I
Brand: Subaru

Доброго времени суток всем. Владею машиной уже два года и только сейчас решил написать отчет.

Вероятнее всего не открою Америку не для кого, но SUBARU это не просто машина, это стиль и манера жизни, для людей не любящих компромиссов.

Может многие скажут что машина ни чем не отличается от многих паркетных внедорожников, но SUBARU не внедорожник пускай даже паркетный по крайней мере для меня.

Да я влюбился в эту марку автомобилей. С чего всё началось? Это очень просто. Достаточно что бы вас один раз прокатили на ней.Вот и со мной произошло тоже самое. По правде надо сказать что это была IMPREZA WRX STI и решение созрело само. Выбор был между FORESTER-ом или IMPREZ-ой, а так как нужно было ездить на пикники и отдых на природу выбор пал на FORESTER.

Что же в итоге имею? Проходимый универсал, в котором можно при выезде на пикники, разложив заднее сидение и постелив матрац, заправив одеяло и положив пару подушек, спать почти как дома на нормальной кровати. Превосходную динамику на разгон и на торможение. Расходы на зап.части, если всё менять не когда сломается, а как это прописано производителем не дороже чем у иномарки средней ценовой категории. Да и пожалуй самой главное для меня это то что, после того как пересел на SUBARU, мне не надо ни чего ни кому доказывать. Можно спокойно ехать и слушать любимую жену, а если надоело то вторую любовь SUBARU.

Теперь немного о конкретно моём автомобиле. Двигатель EJ205 четырех вальный, механическая трансмиссия, постоянный полный привод с блокировкой заднего дифференциала, турбина, 137л.с в ПТС и моя гордость люк в пол крыши.

После покупки сразу было заменены все жидкости и ремни. Через месяц тормозные колодки. Через пол года машина выкинула мне одну неприятность. Застучала очень звонко под капотом. Специалисты на слух предположили капиталку, сразу скажу что обошлось. А произошло следующее, предыдущий хозяин видимо перегрел двигатель и в результате этого повело одну и головок блока цилиндров. Теме же спецами была заменена головка. А через некоторое время радиатор и крышка расширительного бачка.

Прошлым летом съездил на юг. Перед поездкой заменили датчик давления масла (сопливил), дмрв, свечи и высоковольтные провода.

На данный момент пробег машины 300000 тысяч. Полёт нормальный.

Этим летом собираюсь заменить амортизаторы, пружины и опоры. А так же немного доработать выхлопную систему.

Subaru Forester - 1 от автора koblenz21 в Бортжурнале

Subaru Forester - 2 от автора koblenz21 в Бортжурнале

Subaru Forester - 3 от автора koblenz21 в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии15

Инкогнито 5506

5 апреля 2010

руль справа, почему 170 лс??

Нравится

Ответить

Евстигнеев Дмитрий Сергеевич

16 апреля 2010

думаю по ПТС :)

Нравится

Ответить

Вячеслав Епифанов

5 мая 2010

комплектация 2.0XT, там всегда 170

Нравится

Ответить

Герман Москва

5 апреля 2010

Больше всего мне нравиться у суб, окна без рамок)
Малость но приятно)

Нравится

Ответить

corp-psl18523

5 апреля 2010

А турбину капиталил предыдущий владелец?

Нравится

Ответить

Чемерисов Алексей Викторович

5 апреля 2010

Со иной такая-же шляпа приключилась разок прокатился и готов. боле ни на чем ездить не желаю.Из сугробов и грязевых ям при некотором у мении выскакивает как пробка, этой зимой убедился,сел почти по самые стёкла да еще и на боку.

Нравится

Ответить

rsdfgkjlk d.

6 апреля 2010

aгa! зaсaдил по сaмую крышу и выeхaл нa aвтомaтe бeз понижaйки

Нравится

Ответить

СТ-62

5 апреля 2010

"SUBARU это не просто машина, это стиль и манера жизни, для людей не любящих компромиссов."

Как раз таки Форестер для людей, любящих компромисы. Потому как он сам ни что иное, как компромисс - вроде бы почти импреза (на ее платформе), но с высоким клиренсом и большим багажником.
А вообще, мне форик очень нравится, особенно турбовый. Думаю, что следующей машиной возьму его покататься годок. Но посвежее, года 2003-2005. Возможно даже, что пруля - все таки 220 коней против 170 в леворульного аналога. Налог пофиг - поставлю на инвалида и буду по генералке ездить.

Нравится

Ответить

петухов владимир владимирович

2 августа 2010

льготы инвалидам только до 100 сил--так что...

Нравится

Ответить

СТ-62

3 августа 2010

Смотря в каком регионе :о)). Я ж не в Москве живу.

Нравится

Ответить

Виктор

5 апреля 2010

Отзыв украден здесь!!!
http://reviews.drom.ru/subaru/…

Куда смотрят модераторы авто.ру?

Нравится

Ответить

Александр123

5 апреля 2010

Правый руль - это опасно!

Нравится

Ответить

Pashkuel

23 октября 2010

парни, тож думаю про Турбофоирк, подскажите кто нибудь, какой ресурс у турбины и как она по цене ремонта? Стоит ли заморачиваться или прощк взять Форя со 150 хэпэшным атмосферником?

Нравится

Ответить

ясьма

2 января 2011

Добрый вечер. После аутбека пришлось пересесть на форик. Я в шоке. Машину заносит в поворотах и вообще такое ощущение, что она дорогу не держит. Застряла в небольшом сугробе у обочины. Похоже, в ходовой какая то неисправность. до диагностики, в связи с каникулами доехать не успела. Что за неисправность может быть?

Нравится

Ответить

Макса Денисов

9 июня 2012

не было сказано какие затраты.

Нравится

Ответить