Форик №2
Все познается в сравнении поэтому буду сравнивать с SG-5 который у меня был ранее.
Ну думал, что опять судьба сведет с Subaru. В далеком 2007 избавился от турбо форика, с мыслью, что больше никогда не сяду за баранку этого бензососа). Но звезды распорядились — иначе. Спасибо звездам.
Машина, собственно, в одних руках, с момента ее покупки в автосалоне. Серьезных ДТП не было, но и без несерьезных не обошлось.
В сравнении с SG-5, форик стал гораздо универсальнее, так сказать, деревенскому верзиле сделали прическу в барбершопе, накрасили веки голубыми тенями, сменили робу на костюм, научили выражаться более связно, чтобы в обществе не быть белой вороной, но дух лешего из ДНК не выветришь.
Плюсы
Управляемость, Надежность, Безопасность, Надежный EJ20 в сравнении с FB20
Минусы
Очевидный минусов не вижу, разве что качество пластика торпедо, но я его особо не трогаю.
Все плюсы и минусы модели