Скромный анализ 13-летнего владения REXTON
Rexton, 2009 год, 2700 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод (ТОД)
Плюсы. Комфорт, безопасность, клиренс и соответственно внедорожные качества, особенно в сочетании с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста и наличием противобуксовочной системы. Простор для пассажиров, большой багажник. Ломучей машину я бы не назвал. Самая большая статья расходов - ремонт топливной системы - обусловлена непрофессионализмом ремонтников, опасающихся отпугнуть клиента более высокой суммой КОМПЛЕКСНОГО ремонта, дилетантством владельца. Если бы не размер получаемой пенсии, ни за что бы не поменял REXTON на пузотерку минимум двумя классами ниже!
Минусы. Срабатывание до упора подвески на неровностях дороги даже при не максимальной загрузке. Замена ступичного узла вместо замены подшипников. Конструктивные болячки передних опор кузова, появление трещины в топливном баке (кстати сервисмены это быстро ремонтируют), бачка омывателя стекла. Жгуты проводов в дверях работают только на изгиб, а не на скручивание и изгиб, что при низких температурах приводит к повреждению изоляции и даже обрыву проводов. Высоко расположено сопло подачи теплого воздуха к ногам (точнее поверх ног) водителя и переднего пассажира (как на УАЗике). Прогиб в процессе эксплуатации корпуса крепления вентиляторов кондиционера с последующим контактом с радиатором кондиционера (конденсором) и появлением утечки фреона. Но все это при пробеге далеко за 100 тыс. км. Не выдерживают низкую (-25 и ниже) температуру шланги ГУР, вопрос решил заливкой американской жижи.
Ремонты. 65 т. км. "умерли" форсунки, 93 т. км. - ремонт ТНВД с ремонтом двух форсунок. Причина - отсутствие дизельного топлива Евро-3. Некачественно отремонтированный ТНВД "убил" 2 комплекта форсунок, а приобретенный через интернет восстановленный с гарантией ТНВД умер сам и "приговорил" еще комплект форсунок. И только комплексный ремонт ТНВД и форсунок на 130 т.км. с промывкой всей топливной системы от продуктов износа деталей остановил этот "танец с бубнами". Одновременно заменил комплект свечей накаливания. Примерно на 100 т. км. ремонт рулевой рейки. Примерно на 120 т. км. замена обгонной муфты генератора и профилактически замена подшипников генератора. После 130 тыс. км. появилась ошибка ассистента спуска с горы (HDC) из-за несогласованности показаний датчиков скорости вращения вала АКПП и вала раздаточной коробки. По мнению спецов из-за нарушения контакта в разъеме (разъемах?). Устранить не успел, продал с этой периодически появляющейся ошибкой, снизив цену и предупредив покупателя.
Плюсы. Комфорт, безопасность, клиренс и соответственно внедорожные качества, особенно в сочетании с самоблокирующимся дифференциалом заднего моста и наличием противобуксовочной системы. Простор для пассажиров, большой багажник. Ломучей машину я бы не назвал. Самая большая статья расходов - ремонт топливной системы - обусловлена непрофессионализмом ремонтников, опасающихся отпугнуть клиента более высокой суммой КОМПЛЕКСНОГО ремонта, дилетантством владельца. Если бы не размер получаемой пенсии, ни за что бы не поменял REXTON на пузотерку минимум двумя классами ниже!
Минусы. Срабатывание до упора подвески на неровностях дороги даже при не максимальной загрузке. Замена ступичного узла вместо замены подшипников. Конструктивные болячки передних опор кузова, появление трещины в топливном баке (кстати сервисмены это быстро ремонтируют), бачка омывателя стекла. Жгуты проводов в дверях работают только на изгиб, а не на скручивание и изгиб, что при низких температурах приводит к повреждению изоляции и даже обрыву проводов. Высоко расположено сопло подачи теплого воздуха к ногам (точнее поверх ног) водителя и переднего пассажира (как на УАЗике). Прогиб в процессе эксплуатации корпуса крепления вентиляторов кондиционера с последующим контактом с радиатором кондиционера (конденсором) и появлением утечки фреона. Но все это при пробеге далеко за 100 тыс. км. Не выдерживают низкую (-25 и ниже) температуру шланги ГУР, вопрос решил заливкой американской жижи.
Ремонты. 65 т. км. "умерли" форсунки, 93 т. км. - ремонт ТНВД с ремонтом двух форсунок. Причина - отсутствие дизельного топлива Евро-3. Некачественно отремонтированный ТНВД "убил" 2 комплекта форсунок, а приобретенный через интернет восстановленный с гарантией ТНВД умер сам и "приговорил" еще комплект форсунок. И только комплексный ремонт ТНВД и форсунок на 130 т.км. с промывкой всей топливной системы от продуктов износа деталей остановил этот "танец с бубнами". Одновременно заменил комплект свечей накаливания. Примерно на 100 т. км. ремонт рулевой рейки. Примерно на 120 т. км. замена обгонной муфты генератора и профилактически замена подшипников генератора. После 130 тыс. км. появилась ошибка ассистента спуска с горы (HDC) из-за несогласованности показаний датчиков скорости вращения вала АКПП и вала раздаточной коробки. По мнению спецов из-за нарушения контакта в разъеме (разъемах?). Устранить не успел, продал с этой периодически появляющейся ошибкой, снизив цену и предупредив покупателя.
Владею более 5 лет
28
Комментарии5
Чёрный минивэн
19 сентября 2023
Нравится
Ответить
5
Lover001
5 марта 2024
Нравится
Ответить
6
Дмитрий
9 сентября 2024
Нравится
Ответить
3
ЕвгенийАлексеич Б.
5 декабря 2024
Нравится
Ответить
4
Сушицкий Игорь Владимирович
21 марта 2025
Нравится
Ответить
2
SsangYong Rexton II 2006—2012
Рекомендуем
- БортжурналВРУЧЕНИЕ АВТО - Г. ЕКАТЕРИНБУРГSsangYong Rexton • 2020—2023
- БортжурналВыкупили в Южной Кореи!SsangYong Rexton • 2017—2021
- БортжурналОбзор SsangYong Rexton G4SsangYong Rexton • 2020—2023
- БортжурналАрмейский рамный внедорожникSsangYong Rexton • 2020—2023
- БортжурналИнтересный экземпляр попался нам на аукционе в Южной Корее Ssangyong Rexton Сами корейцы называют его "Корейский Прадо " #REXTONSsangYong Rexton
- Ещё 6 фото999 000 ₽SsangYong Rexton II2012 / 143 212 км
- БортжурналОтличный автомобиль, 3.2 бензин, 220 л.с., дизельный проблемный.SsangYong Rexton
- БортжурналКуплен под клиента автомобиль SsangYong Rexton🥳SsangYong Rexton • 2020—2023
- БортжурналSsangYong Rexton Black Series - особая версия.SsangYong Rexton • 2020—2023
- Ещё 6 фото450 000 ₽SsangYong Rexton II2008 / 300 000 км
- БортжурналВпечатления от SsangYong Rexton за два месяца использованияSsangYong Rexton
- Бортжурнал🛞 SsangYong Rexton из Кореи!SsangYong Rexton
- Скидки до 40 тыс. ₽Ещё 6 фото599 000 ₽SsangYong Rexton II2009 / 260 595 км
- БортжурналПоздравляем Сергея из Москвы с получением SsangYong Rexton 🫶🏻SsangYong Rexton
- БортжурналПривезли два уникальных кроссовера! Слева дорестайлинг ,справа рестайлинг. SsangYong Rexton - это большой внедорожник, который предлагает сочетание комфорта, практичности и внедорожных...SsangYong Rexton • 2017—2021
- БортжурналПрибыл очередной автомобиль из Кореи для нашего клиента Розалия. Воскресенье клиент лично приезжает его забрать и погонет в город Томск. Спасибо за доверие 🤝SsangYong Rexton • 2017—2021
- Ещё 6 фото630 000 ₽SsangYong Rexton II2010 / 300 000 км
- БортжурналЗамена трапеции дворников и моторчика дворниковSsangYong Rexton • 2012—2017
- БортжурналЗамена масла cvt и двс на пробеге 167500, магниты чистые, цена вопроса 30000р. Делал у частника. Масло Ravenol и Ликви Молли 5w-30. Чувствую, пора менять свечи.Nissan Qashqai
- Справедливая ценаЕщё 6 фото699 000 ₽SsangYong Rexton II2007 / 260 000 км