Настоящая рабочая лошадь

Name: SsangYong Kyron I Рестайлинг
Brand: SsangYong

SsangYong Kyron - 1 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 2 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 3 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 4 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 5 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 6 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 7 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 8 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 9 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 10 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 11 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 12 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 13 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 14 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 15 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 16 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 17 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 18 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 19 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 20 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 21 от автора Diesel в Бортжурнале

SsangYong Kyron - 22 от автора Diesel в Бортжурнале

Мне очень нравится этот автомобиль! Особенно при учете что при всем богатстве выбора альтернативы-то особо нет)) За эти деньги ничего стоящего не возьмешь... Был Актион Нью - прекрасный авто, вот только багажник маловат. Сменил на Кайрона - на рыбалку вчетвером с ночевками со всем шмурдяком без проблем выезжаем)). По запчастям - не самые дорогие запчасти по сравнению со многими... Да, не гоночный автомобиль, но вполне хватает и на трассе в том числе. Да, есть проблемы с топливной системой дизеля - но у кого их нет после 100 тысяч пробега? Причем БМВ практически 100% снятие головки для замены свечей накала, у нас как повезет...

Вкинул в него сейчас 200К+ денег, заменил все форсы, свечи, головку, цепь, ремни, интеркулер и остальное по мелочи - думаю что еще 100К+ км проеду без проблем... Владельцы лендроверов нервно бы смеялись узнав сколько всего я за эти деньги сменил. У сестры на ягуаре турбина накрылась - 300К ремонт обошелся, форсунка начала барахлить - еще 50К+ отдала... И это в новом авто 2019 года и при пробеге в 50К км...

В цене за три года вырос в два раза, но это, впрочем, как и остальные авто. В салоне все есть, полочки, подстаканники и прочее в отличие от того же Каптюра жены, где вообще не то что кофе поставить - телефон положить некуда))) Жаль что загнулся завод, конечно, очень неплохие авто выпускали за очень нормальные деньги. Сейчас, конечно, вроде пытается выжить, но ценник уже далеко не такой привлекательный на новые СанСанычи.... А так бы сменил на новый с удовольствием...

5,0

Оценка автора

Внешний вид