Очень надежный и удобный автомобиль, или впечатления после 90 000 пробега
Прошло три с половиной года и 90 000 км.
Машину брал с нуля у официалов. После второго Спортейджа — очень трудно было найти подходящее по внутреннему простору авто —нью Актион — самое то.
Поставил с нуля газ ГБО4 от Ловато. Расход газа от 10 до 16 литров (100-180 км/ч). Бак для газа —тор — вместо запаски на 53 литра.
Автомат + бензин — идеальное сочетание, что и доказала эксплуатация. Чтобы избежать проблем с цепью — уровень масла по максимуму — 5 литров. Это необходимо для грустного гидронатяжителя цепи. Проблем до сих пор не было.
Замена масла — каждые 9000-10000 км- не взирая на офф рекомендации про 15000.
АКПП —6 ст — классика — от Хундая IX35. При спокойной езде можно менять масло через 60 000, при динамичной — после 35 000.
Климат заправлял всего раз —после двух лет, да и то в виде профилактики.
Единственно, что поменял — стойку переднего стаба (400р) на 85 000 км и помпу на 90 000 км.
Передняя стойка после замены пыльника на 30 000 км запотела, хотел поменять, но решил понаблюдать и оказался прав- к 90000 км никаких проблем с ней нет.
Фильтр салона меняется за пять минут из бардачка.
В муфту полного привода лучше заглянуть с нуля и залить масло — у меня его там вообще не было )
В минус 35 заводился после двухнедельной стоянки на улице - с полоборота.
Аэродинамика прикольная у зверушки ) — по трассе можно ехать в дождь и в грязь и за камазом — но заднее стекло будет не только чистое, но и сухое!! Хотя боковые стекла и зеркала закидывает на раз.
Зашумил машинку с нуля в три слоя — отличное звучание динамиков и минимум шумов из вне — достойная награда )
Очень удобные сиденья — ездил в Грузию и обратно шел с Владикавказа до дома 2200 км не вылезая (только на заправки) 26 часов. Никаких вопросов по спине не было. Рост 188, вес 100, 49 лет )
После второго Спортейджа за три года так и не привык к неудобному рулю и переключателям на руле.
Полный привод весьма странный, лазить в серьезные темы не стоит совсем.
Для семьи — самое то —надежный, большой, красивый.
Жаль продавать, но обстоятельства иногда выше нас.
Всем владельцам — удачной эксплуатации!
Машину брал с нуля у официалов. После второго Спортейджа — очень трудно было найти подходящее по внутреннему простору авто —нью Актион — самое то.
Поставил с нуля газ ГБО4 от Ловато. Расход газа от 10 до 16 литров (100-180 км/ч). Бак для газа —тор — вместо запаски на 53 литра.
Автомат + бензин — идеальное сочетание, что и доказала эксплуатация. Чтобы избежать проблем с цепью — уровень масла по максимуму — 5 литров. Это необходимо для грустного гидронатяжителя цепи. Проблем до сих пор не было.
Замена масла — каждые 9000-10000 км- не взирая на офф рекомендации про 15000.
АКПП —6 ст — классика — от Хундая IX35. При спокойной езде можно менять масло через 60 000, при динамичной — после 35 000.
Климат заправлял всего раз —после двух лет, да и то в виде профилактики.
Единственно, что поменял — стойку переднего стаба (400р) на 85 000 км и помпу на 90 000 км.
Передняя стойка после замены пыльника на 30 000 км запотела, хотел поменять, но решил понаблюдать и оказался прав- к 90000 км никаких проблем с ней нет.
Фильтр салона меняется за пять минут из бардачка.
В муфту полного привода лучше заглянуть с нуля и залить масло — у меня его там вообще не было )
В минус 35 заводился после двухнедельной стоянки на улице - с полоборота.
Аэродинамика прикольная у зверушки ) — по трассе можно ехать в дождь и в грязь и за камазом — но заднее стекло будет не только чистое, но и сухое!! Хотя боковые стекла и зеркала закидывает на раз.
Зашумил машинку с нуля в три слоя — отличное звучание динамиков и минимум шумов из вне — достойная награда )
Очень удобные сиденья — ездил в Грузию и обратно шел с Владикавказа до дома 2200 км не вылезая (только на заправки) 26 часов. Никаких вопросов по спине не было. Рост 188, вес 100, 49 лет )
После второго Спортейджа за три года так и не привык к неудобному рулю и переключателям на руле.
Полный привод весьма странный, лазить в серьезные темы не стоит совсем.
Для семьи — самое то —надежный, большой, красивый.
Жаль продавать, но обстоятельства иногда выше нас.
Всем владельцам — удачной эксплуатации!
Владею 3-5 лет
38 отреагировали
Комментарии7
SsangYong Actyon II Рестайлинг 2013—2019
Рекомендуем
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 990 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Нет ничего совершеннее этого авто Корандо 3SsangYong Actyon • 2013—2019
- Отзыв владельцаSsangYong Actyon • 2013—2019
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 449 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 16 фото1 151 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Справедливая ценаЕщё 5 фото160 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2012 / 146 000 км
- СойдётSsangYong Actyon • 2013—2019
- Отзыв для тех кто сомневается: брать или не братьSsangYong Actyon • 2010—2013
- Ещё 1 фото94 999 ₽Lada (ВАЗ) 21101998 / 357 000 км
- SsangYong Actyon 2013SsangYong Actyon • 2013—2019
- Интересная машина - АктионSsangYong Actyon • 2013—2019
- Новыйот 1 537 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 894 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 17 фотоот 879 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Отзыв автовладельца SsangYong Actyon 2013SsangYong Actyon • 2013—2019
- SsangYong Actyon, 2014SsangYong Actyon • 2013—2019
- НовыйЕщё 4 фото1 747 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2024
- Актион хорош.SsangYong Actyon • 2013—2019
- New Actyon мифы и реальностьSsangYong Actyon • 2010—2013
- На заказЕщё 16 фото980 000 ₽Toyota Yaris IV2021 / 49 000 км