Крепкий орешек
Данным автомобилем владею 4 года, выбирал из 3 вариантов в бюджете 900тр, остановился на данном автомобиле, так как понравился дизайн и опции устраивали в базовой комплектации. Цена устраивала тоже, так как марка не раскрученная и многие думают, что это китаец, цена была демократичной. Из плюсов, бодрый движок от мерса, неплохой интерьер от итальянцев, маленький расход, вместительный во всех отношениях, эргономика салона тоже в порядке. 6сти ступенчатая механика удачно дополняет дизельный двигатель. После покупки у офицалов снял чип с двигателя ( в реале там 175 сильный турбодизель, 149 для налога). За все время эксплуатации замена помпы и ролика натяжителя ( это у данного автомобиля болячка). Что можно отнести к минусам. Не смотря на сравнительно неубиваемую подвеску, зад прыгает на лежачих полицейских, как на батуте, и в принципе подвеска не готова к поперечным трещина в асфальте, и кочкам. Не особо информативный руль, в поворот надо заходить заранее, и это не исключает заваливания авто. Ну и конечно в зимний период если нет автономного подогревателя, долгий ооочень долгий прогрев... В целом машина в этом бюджете, на мой взгляд лучшее что есть на рынке, на остальных тоже катался, не впечатлили. Не убиваемая механика в комплекте с дизелем обещает долго жить, как и подвеска. Могу поставить твёрдую 4.
Владею 3-5 лет
9 отреагировали
Комментарии2