октаха А7после 3х лет и 115 тысяч пробега

Name: Skoda Octavia III (A7)
Brand: Skoda

Всем привет. Недавно одометр перевалил 115 тысячный "рубеж". Думаю, стоит подвести итоги. И так, за 3 года не совсем уж бережной эксплуатации (для меня автомобиль- просто *оповозка зимой. Я-байкер)))):

на 60000 поменял свечи. Не лез бы менять, но мотор начал троить. Свечи были с махрово-ржавым нагаром. на прошлых выходных выкручивал- снова пора менять. Свечи в г--не, ржавые.

На 90000 сдох моторчик печки. Он открытого типа, засасывает на щетки всю пыль и они (щетки) быстро выходят из строя. Новый моторчик (для девушек и мажоров) стоит 11к руб. Купил "волговский" за 800р на 60 Вт. Дует просто супер.

На 3000 начала грохотать подвеска. Позже выяснилось что это нижнее крепление радиатора. Затянул- все путём. На 90000 опять разболталось. Надо лезть в яму делать.

По ДСГ7- тьфу-тьфу- никаких проблем. На 90000 полез менять масло в коробке. Производитель пишет что его менять не надо, но я менял. Все просто делается и удобно. Слил старое масло- а оно как слеза чистое. Залил новое. Двигун 1.4 на турбине жрет масло 2л на 10000 км. (турбина, кули). Если валишь на дальняк- может сожрать 1л на 3тыс. (это если крутишь сильно мотор в горах, например) Я не большой любитель повжаривать, потому не менял даже колодки на машине НИ РАЗУ за 115000! Посмотрел остаток колодок- процентов 30 есть точно. Даже самому удивительно. Поберушки из шкода-центра на 2м ТО еще орали что надо срочно менять. (о них в конце расскажу)

За 3 года 1 раз поменял лампочки головной оптики по кругу.(горели по часовой стрелке в течение одной недели начиная с правого подфарника) даже смешно)). В среднем, обслуживание не дорогое- это хорошо.

ЧТО В МАШИНЕ НЕ НРАВИТСЯ: не нравятся мертвые зоны в зеркалах. Зеркалам бы или выпуклость побольше или сами чуть по длиннее. Приходится нагибаться к рулю при перестроении. Пластик фар- полный дешман. Весной буду полировать, но есть места "коррозии" типа как паучки насквозь. не нравится что мало электронных функций типа камеры заднего вида, блютуза в Болеро тоже нет (хотя кнопка есть, но Вася-диагност разлочить не может) Вобще, всякие электронные примочки для машины- это копеешная хрень в рамках производства. А ВАГ за каждую опцию дерет такие бабки, что волосы на заднице становятся дыбом. Арки задние могли бы и лучше зашумить- машина все-таки лифт-бек.

Не нравится что дворники спрятаны ниже линии капота и если на улице -10 а ты валишь по МКАДУ и он мокрый- зона дворников не прогревается, и дубовые резинки мажут грязь по стеклу. (весной буду менять лобовуху- постараюсь найти стекло с подогревом зон дворников) Бесят штатные резиновые коврики, которые постоянно куда-то уезжают. Ввиду того что мотор низкооборотистый и экономичный при Т воздуха ниже -15 С салон прогревается плоховастенько на холостых. Попробую решить проблему термоодеялом для двигателя.

ЧТО НРАВИТСЯ: Нравится эргономика- тут все строго на своих местах. Все удобно и классно. Очень нравится огроменный багажник, в который можно засунуть рояль. Очень достойная (кто бы подумать мог) динамика разгона 1.4 мотора с турбиной! Для такого мотора динамика просто супер! Сиденья с боковой поддержкой и валиками- кайф. не устаешь совсем. Спина не затекает, хотя я 184 роста и центнер веса. При том что я могу на трассе валить с полной загрузкой, семьей из 3х человек, не боясь нажимать на тапок, идти в спортрежиме на обгоны и т.п- расход в конечном итоге получается 6.0 как бы сильно я не в валивал. По городу выше 8.2 на 100км еще ни разу не видел.

О чем жалею: жалею о том что сделал все 6 ТО. Сервисмены (делал ТО в 4х разных центрах Шкоды в Москве)- просто разводилы с улыбкой на лице и скотским отношением. Причем один раз доходило до ругани, когда ты строго определил объем работ, а тебе в чек впаривают какую-то хрень типа присадок и тыкают в пустую пластиковую баночку, типа "мы уже залили", хотя до этого строго определяли объем работ. Или помазали мне клемы АКБ какой-то синей хренью за 500руб а в чеке написали "обслуживание АКБ". Какое нахрен обслуживание АКБ?! Уроды. Или: если не купишь новую пробочку за 500р- мы менять масло не будем. О, да! Новая пробочка на картере- это оооочень важная штука! Сроду больше к официалам не обращусь! Если случится в жизни брать новую машину- максимум буду делать 1е ТО и все.) Если в среднем подсчитать стоимость 6ти ТО, то получается около 80к руб. Конечно, если у тебя растут руки из жопы (ну или ты девочка) и ты сам не можешь поменять масло и воздушный фильтр- тогда они тебя ждут, потирая руки. И не забывайте купить у них присадки- это ну ооооочень важная штука. Вобщем, лохами мир богат. С учетом что гарантия на различные части авто- разные (к примеру, на электрику- 2 года. На ДСГ- 3 года (или 5 лет- это если судиться с этими поберушками)). ДСГ все хаЮт. По ДСГ могу сказать что за этими коробками будущее. Люди, не разобравшись хают, а ведь ДСГ- это тупо механика с 2мя сцепами и мехатроником. Меняется все ЭЛЕМЕНТАРНО в гараже- покурите ютуб, там много роликов по замене. Цены: мехатроник новый- 20к руб, сцепа в сборе- 25.(или наоборот- не помню) Вот и считайте сами. Зато я поменял в гараже масло и знаю точно что я его ПОМЕНЯЛ! Один раз забираю машину с ТО, достаю щуп- он грязный. Мастер разводит руками типа: ну в моторе же старое масло осталось, вот они и смешались. Да ясен х. смешались за 5 минут работы мотора до мазутного состояния! Конечно, мать вашу. Приехал в гараж и поменял масло. Нахрен такие официалы что ты постоянно ждешь подъе,,ки. ПОСТОЯННО!

Итог: в этом году как-то в заднице засвирбело что надо бы поменять машину. Чисто психологически. Посмотрел стоимость своей трехлетки- в среднем 650 тыс. и успокоился. (Брал 3 года назад за 885 тыс.) Обидно что такой достойный автомобиль так сильно теряет в цене. Вобщем, буду ездить дальше. В целом, автомобилем доволен. Надежный, удобный, верный конь.))) Всем удачи.

Skoda Octavia - 1 от автора Александр в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

102

Комментарии27

Павел

13 апреля 2017

Блютуз и Болеро дружат. Надо просто ставить блок блютуз и мультируль.
Прогрев салона. Если холодно мерзнешь - поставь РТС (электродогреватель).
Стекло с подогревом. Вот это дорогое удовольствие. 1) Меняешь блок климата, ставишь стекло, прописываешь Васей. Блок климата - дорогой. Кнопку поставить на штатное место и прошить - не катит; 2) Колхозный вариант.
Короче, мил человек, учи мат.часть и велком ту шкода клуб. На многие вопросы найдутся ответы. Удачи!

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

13 апреля 2017

в цене теряет как и любой 3-х годовалый авто. ничего странного нет. если на следующий день авто продать и то в цене потеряешь)))

Нравится

Ответить

foks.jei

13 апреля 2017

Авто очень хорош, в плане комфорта, управляемости и удобства пассажиров. Но изрядно подмоченная репутация концерна VAG, отбила желание рассматривать данный авто в качестве претендента на покупку. Да и знакомым я бы его не рекомендовал.

Нравится

Ответить

Никитин Игорь

14 апреля 2017

Ездить с петухом на эмблеме западло

Нравится

Ответить

Пользователь

16 апреля 2017

+++++

Нравится

Ответить

Дмитрий

20 сентября 2020

@Никитин Игорь ты японовод на не едущем корыте?!

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

14 апреля 2017

Самое интересное в переди. Не стоит удивляться что данная комплектация так теряет в цене, я бы максимум дал 50% от цены при условии всего родного ЛКП. Данный автомобиль рассчитан на 3 года и 100000 после он просто разваливается. Это самое неудачное 1.4 ДСГ решение ВАГ за последние 20 лет.

Нравится

Ответить

Андрей

17 апреля 2017

а кто нибудь в курсе, сложно продать такую машину как у автора на вторичке?)

Нравится

Ответить

Бекназ Нуртаев

20 сентября 2020

@Зелёный внедорожник

Нравится

Ответить

oilmen_kstovo

14 апреля 2017

Плюс человеку с руками. Пять минусов - очевидно от представителей официального диллера?

Нравится

Ответить

bori.popov2018

14 апреля 2017

Масло в коробке? А разве 7ми степенчатый ДСГ не сухой?

Нравится

Ответить

Tomatnik

14 апреля 2017

в любой коробке есть масло. Моерые дсг это те, где масляное охлаждение.

Нравится

Ответить

bzxx

14 апреля 2017

Черное масло и его расход - это кольца так плохо работают. Турбина тут не причем.

Нравится

Ответить

Пользователь

16 апреля 2017

Петушкодоводы)))

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

6 августа 2019

сам то *озёл каким *овном владеешь?

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

6 августа 2019

сам то *озёл каким *овном владеешь?

Нравится

Ответить

Дмитрий Н.

19 апреля 2017

"На ДСГ- 3 года (или 5 лет- это если судиться с этими поберушками))" - менял сцепление по гарантии на машине 2011 г.в. в марте 16-го. Ни с кем не судился.

Нравится

Ответить

Джим

4 мая 2017

На машины до 2014 г.в. гарантия на дсг 5 лет, после - 2 года.

Нравится

Ответить

Дмитрий Н.

4 мая 2017

Справедливости ради нужно отметить. Спрашивал у сервисменов по этой коробке, с их слов обращений стало сильно меньше. Но ресурс сцепления как был 50 т.км в среднем так и остался.

Нравится

Ответить

Артур

21 июля 2017

я совсем не шкодовод и считаю это слово ругательством, но автор настолько адекватно изложил , без восторженно восхитительных эпитетов что прям очень неожиданно. постараюсь теперь быть более сдержанным к владельцам этих а/м оказалось что среди них есть нормальные ребята. сам езжу на а8

Нравится

Ответить

Алексей

4 августа 2017

Чтоб масло было прозрачным после его замены, просто надо делать промывку двигла. Официалы ее не делают, даже по прозьбе, а вот нефиц пожта, и достаешь щуп как слеза. Ну и по ценам много копий сломано. Вот было 4 машины на 3х сука официалы криво завинчивали пробки так что масло сочилось после них, там видимо на ТО работают "низшие" механики. Вот наши Дипупутатики законы принимают, давно пора ввести закон что поставлять надо машины только со стеклом с эл обогревом, опция копеечная а КОМФОРТА от нее просто МОРЕ зимой.

Нравится

Ответить

Виктория

27 августа 2017

спасибо за "нижний крепления радиатора" а то говорят все в порядке а что то гремит.

Нравится

Ответить

Дмитрий Б.

30 марта 2018

а сколько она должна терять за 3 года и 100 тыс.км, 50 тысяч рублей? или может дорожать должна ?

Нравится

Ответить

oster_17

28 сентября 2022

Ну что, как в 2022 году цены?

Нравится

Ответить

oster_17

28 сентября 2022

Ну что, как в 2022 году цены?

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

3 июля 2022

Если европейка то только мерс на новых не ездил но на Отмосферный дв ездил на це..ках "м111" (1.8/122..кпп ав а второй мерин 2.3/136..кпп механик) пробег 420.000 продал и знал что ещё 420.000 проедет на 500.000 менять цепь и ещё кое-что. Жаль что сейчас запчасти на мерс дорого стал из-за Гейропасоюз

Нравится

Ответить

Иван Василич

18 июля 2023

Если свечи с ржавым налетом и часто меняешь,меняй заправку - лейся на крупных брендовых не франшизных, АИ 100 и все будет хорошо

Нравится

Ответить