Городская мечта
До данной машины у меня были
хендай акцент 2007 года
форд мондео 2008 года
Saab 9-5 2004 года
И вот как продал Сааб купил Рено по знакомству. Покупка была вынужденная с прицелом на будущее, так бы Сааб никогда не продал бы, тем более не обменял его на Рено...
Когда первый раз сел за руль после сааба, чуть не блеванул, ну честно, разница на столько колоссальна, что чуть ли не заплакал сразу же. Всё на столько было не так как я привык, я жаловался, ныл, хотел даже сааб у нового владельца перекупить обратно, но все, таки образумили, ибо я покупал рено, чтобы не вбахивать в машину огромную кучу денег, как было с саабом. Ну короче все это хорошо, но почему-то всем моим знакомы, друзьям приятелем, родителем и так далее, рено нравилось и причем НРАВИЛОСЬ, вот так даже, я был в шоке с людей, которые считались мне близкими, но да ладно. В процессе привыкания к данному авто, оказалось, что машина то, оказывается не плоха, ибо когда я садился из сааба в рено я не учитывал, что я молодой, горячий и готов был на авто вкидывать деньги, которые не оправдывали надежд, жертву своими интересами и так далее...
В общем больше не буду говорить размыто, четко, по существу
Обслуживание:
ТО стандарт 7 000 (это масло+фильтр, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, ну и плюс работа) если без работы ( так делаю последние ТО) обошлось в 3900, все расходники за копейки, благо есть конкретный сайт. Колодки от 900 до 2300 (это не дорого, ну честно)
Поломки:
на 37 000 сломалась личинка ремня безопасности( да, я пользуюсь им и мне очень важно, чтобы она работала), поменяли по гарантии, так бы обошелся ремонт в 2300
Все, больше ничего, тьфу тьфу
Расход:
по трассе: 6.2-6.5 литров
по городу: 8.7 литров
смешанный: 7.8 литров
Безопасность:
Она оценилась в 4 звезды( по факут 3, но это из-за того, что не на всех язык сделана инструкция)
Плюсы:
-Экономичность, безусловно.
-Надежность.
-Дешевые запчасти.
-Беспроблемный мотор 1.6
-Обслуживается в любом сервисе, все схематично просто
-Дико мягкая, мягче машину не встречал, но это и минус, крены на скорости присутствуют
-Впереди места прилично
-Блютус, аух, юсб
-Шумоизоляция для данного авто очень даже приличная, но не идеальная
-Высокий клиренс
-Крутой спидометр
-Приличный багажник(сравнение по классу)
-Гидроусилитель руля очень легкий
-Хорошие тормоза
Минусы
-ЛКП
-Динамика(привык авто за 180 л.с.)
-На 100км/ч уже 3000 оборотов (это минус для меня лично, ибо катаюсь далеко за 100)
-Аудиосистема такое УГ, басы буэ, в общем надо менять
-Сзади места мало
-Пластик жесткий
-Сверчки в салоне присутствуют
-На 3 передаче гудит КПП (говорят это ничего страшного), но черт возьми!!!
-Мягкая подвеска (кому что, мне бы чуть пожестче, чтобы машина на скорости себя чувствовала увереннее)
-Руль на скорости такой же ватный( но эта машина для города, для 120+ желательно в крайних случаях)
походу буду дополнять, с машиной я уже свыкся, денег в семье стало больше:) машина внешне нравится, но не со всех ракурсов, но тут на вкус и цвет трудно оценить
хендай акцент 2007 года
форд мондео 2008 года
Saab 9-5 2004 года
И вот как продал Сааб купил Рено по знакомству. Покупка была вынужденная с прицелом на будущее, так бы Сааб никогда не продал бы, тем более не обменял его на Рено...
Когда первый раз сел за руль после сааба, чуть не блеванул, ну честно, разница на столько колоссальна, что чуть ли не заплакал сразу же. Всё на столько было не так как я привык, я жаловался, ныл, хотел даже сааб у нового владельца перекупить обратно, но все, таки образумили, ибо я покупал рено, чтобы не вбахивать в машину огромную кучу денег, как было с саабом. Ну короче все это хорошо, но почему-то всем моим знакомы, друзьям приятелем, родителем и так далее, рено нравилось и причем НРАВИЛОСЬ, вот так даже, я был в шоке с людей, которые считались мне близкими, но да ладно. В процессе привыкания к данному авто, оказалось, что машина то, оказывается не плоха, ибо когда я садился из сааба в рено я не учитывал, что я молодой, горячий и готов был на авто вкидывать деньги, которые не оправдывали надежд, жертву своими интересами и так далее...
В общем больше не буду говорить размыто, четко, по существу
Обслуживание:
ТО стандарт 7 000 (это масло+фильтр, свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, ну и плюс работа) если без работы ( так делаю последние ТО) обошлось в 3900, все расходники за копейки, благо есть конкретный сайт. Колодки от 900 до 2300 (это не дорого, ну честно)
Поломки:
на 37 000 сломалась личинка ремня безопасности( да, я пользуюсь им и мне очень важно, чтобы она работала), поменяли по гарантии, так бы обошелся ремонт в 2300
Все, больше ничего, тьфу тьфу
Расход:
по трассе: 6.2-6.5 литров
по городу: 8.7 литров
смешанный: 7.8 литров
Безопасность:
Она оценилась в 4 звезды( по факут 3, но это из-за того, что не на всех язык сделана инструкция)
Плюсы:
-Экономичность, безусловно.
-Надежность.
-Дешевые запчасти.
-Беспроблемный мотор 1.6
-Обслуживается в любом сервисе, все схематично просто
-Дико мягкая, мягче машину не встречал, но это и минус, крены на скорости присутствуют
-Впереди места прилично
-Блютус, аух, юсб
-Шумоизоляция для данного авто очень даже приличная, но не идеальная
-Высокий клиренс
-Крутой спидометр
-Приличный багажник(сравнение по классу)
-Гидроусилитель руля очень легкий
-Хорошие тормоза
Минусы
-ЛКП
-Динамика(привык авто за 180 л.с.)
-На 100км/ч уже 3000 оборотов (это минус для меня лично, ибо катаюсь далеко за 100)
-Аудиосистема такое УГ, басы буэ, в общем надо менять
-Сзади места мало
-Пластик жесткий
-Сверчки в салоне присутствуют
-На 3 передаче гудит КПП (говорят это ничего страшного), но черт возьми!!!
-Мягкая подвеска (кому что, мне бы чуть пожестче, чтобы машина на скорости себя чувствовала увереннее)
-Руль на скорости такой же ватный( но эта машина для города, для 120+ желательно в крайних случаях)
походу буду дополнять, с машиной я уже свыкся, денег в семье стало больше:) машина внешне нравится, но не со всех ракурсов, но тут на вкус и цвет трудно оценить
фотки
фото
Ну вот и первое КРУПНОЕ ТО:)
Дорогие читатели, к машине абсолютно привык, так сказать даже полюбил, очень удобная, надежная машина, на днях делал крупное ТО на 60.000 по регламенту заменил ремень ГРМ + ролики, помпу, пару сальников и то, не потому что подтекали, а так желательно, а меняю все заранее! В итоге все обошлось в скромные 9.000 рублей, ну не рай же е-мое, машина класс "B" на уровень выше соляриса и рио для примера, а такие более чем демократичные цены, сказка!
Владею 3-5 лет
49 отреагировали
Комментарии27
Renault Megane III Рестайлинг 2012—2014
Рекомендуем
- НовыйЕщё 12 фото4 990 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026
- Не устаревает и по прежнему хорошRenault Megane • 2012—2014
- Отличная машина! Которая не может подвести. Маневренность, скорость, управляемость, комфорт👍 Лучшая из своего класса!Renault Megane • 2012—2014
- НовыйЕщё 4 фотоот 2 995 106 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 109 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 10 фото2 629 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2024
- Хороший добротный французRenault Megane • 2012—2014
- Renault Megane 2012 — отзыв владельцаRenault Megane • 2012—2014
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 189 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Машина огонь.Renault Megane • 2012—2014
- Классная машинаRenault Megane • 2012—2014
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 829 000 ₽Haval F7 II2026
- Ещё 12 фото95 000 ₽Lada (ВАЗ) 21102001 / 147 000 км
- Новыйот 1 620 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- В своём классе - прекрасенRenault Megane • 2008—2014
- Идеальное соотношение цена/качествоRenault Megane • 2012—2014
- НовыйЕщё 8 фотоот 852 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отличный автомобильRenault Megane • 2012—2014
- Renault Megane 3 честное владение 3 годаRenault Megane • 2012—2014
- НовыйЕщё 8 фотоот 1 497 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026