Объективно о Мегане...

26 июня 2015

Про надежность мегана я бы все же поспорил,...Да, подвеска у него более, менее надежная, но вот все что касается электрики, а самое главное акпп, это определенно проблемные места...Чего только стоит всеми любимый чек-гирбокс, или чек-инжектор, при котором машина впадает в анабиоз(читай в аварийный режим), и отказывается нормально перемащаться своим ходом...

Нравится

Ответить

Дмитрий

26 июня 2015

согласен, вероятно попался заезженный убитый вариант

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Может быть, но первый год серьезных поломок не наблюдалось, разве что акпп вела себя не совсем адекватно...А вот потом что называется "пошл

Нравится

Ответить

Nordpiter

26 июня 2015

А вы вообще перед покупкой о диагностике не думали?!
Уж там то факт скручивания пробега и многое другое точно бы определили.

Нравится

Ответить

27 июня 2015

После покупки на плановом ТО, всю машину продиагностировали, и никаких проблем не выявили..Подвеска была в отличном состоянии, двигатель в идеале, акпп хоть и с пинками работала, но никаких ошибок, и разбросов давления не было, по клипу все проверили...Ну разве что диски тормозные посоветовали заменить, а в остальном, все было очень да же гуд...

Нравится

Ответить

Nordpiter

29 июня 2015

Лучше проверку делать ДО покупки. И не жмотится на нормальный сервис.

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Автоматы у всех французов одинаковы DP0=AL4.
А машина может ломаться любая, если плохо разбираетесь в ремонте, то берите авто типа логана-соляриса, где все просто и достаточно надежно.

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Про капризность автоматов DP0-AL4 я знал еще до покупки мегана, но не предполагал что он настолько все плохо...Как показала практика, ремонтировать DP0 бесполезно..все "болячки" остаются прежними..Если совсем все плохо с акпп, то действительно имеет смысл поискать контрактный автомат...Не даром сами Реношники свои акпп не ремонтируют, а сразу советуют замену гидроблока, а если и это не помагает, то замену коробки целиком... У меня было несколько машин с акпп, поверте есть с чем сравнить, и честно говоря я не припомню ни на одной из них, такого геморройного автомата...

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Признаюсь, катаюсь на меганах последние лет 8, НО они все были на механике и зарекомендовали себя с лучшей стороны, мало лабуды (электроники) ломаться особо нечему. Единственное что, фаза 2 более надежна, на 1 фазе "фазик" трещал.

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Естественно что с механикой все куда как проще, и проблем с ней не возникает. Хотя насколько мне известно, в пробках сцепление начинает перегреваться, что то же сапровождается дерганьем машины...Что же касается фазика, то и вторая его версия со временем начинает хандрить, по крайней мере у меня нехорошая симптоматика уже стала проявляться...Треск, и движок не заводиться с первого раза..

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Короче, все портит автомат, как и дсг на вагах, однако хоть и с такими, не дешевыми проблемами народ покупает их! И ремонт далеко не дешев, как и сами авто; как в анекдоте: "Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус".

Нравится

Ответить

Владимир Кузнецов

26 июня 2015

Брал убитый меган за 230 тыс год назад. Сразу выдала чек гирбокс, до нее на автомате не ездил. Звонил в сервисы, мне говорили минимум замена гидроблока, замена клапанов не поможет. В итоге приехал к официалам, настоял на замене клапана, промывка гидроблока и замена масла. Все вышло в 13 тыс рублей, в гидроблоке не было стружки и масло чистое было. Считаю не так дорого. Рывки и пинки после этого остались, пропали только после замены клапана фазорегулятора. Менял шлейф подушки, сайлентблоки задней балки, передние рычаги, подушку акпп, рулевую рейку, тормозные диски и колодки, трапецию дворников разбирал, смазывал и чистил, прочищал сливные отверстия, ремонтировал моторчик омывайки. Считаю это не много для 10 летнего авто, зато очень приятно на нем ездить, акпп - вещь, за ручку не сяду больше. За 10 лет салон как новый, по кузову и лкп вообще песня, фары даже не помутнели. Планость хода и шумка, есть у французиков какая-то фишка и шарм, например, в форде я себя так не чувствую, даже из тигуана когда пересаживаюсь, все кажется как-будто дома оказался, еду и отдыхаю.

Нравится

Ответить

27 июня 2015

Вот Вы столько всего заменили, кто-то подумает, что рено гавно и купит 15 летний мерседес, и тут он точно поймет, сколько надо вкладывать, после продажи мерса, следующая покупка - логан, приора.

Нравится

Ответить

27 июня 2015

А собственно никто и не утверждает, что Рено как концерн- говно..Всем известно, что рено участвуют и в гонках Формулы-1, и в чемпионате WTCC..В данном случае обсуждается конкретный автомобиль, и проблемы которые с ним связанны, не более того...

Нравится

Ответить

KYJIBEPCTYKAC

26 июня 2015

Не надо было брать меган на автомате, никогда и ни за что. Был бы на механике - были бы совершенно противоположные ощущения. Владею сцеником 2005 года (похожий автомобиль, на платформе мегана), машина - сказка. Пробег сейчас 240 тысяч, денег не тянет, не подводит. Тихая, мягкая, экономичная, просторная. Покупал на вторичке за копейки. Ваш отзыв по сути не о машине, а о маленькой ее части - автомате да о российском сервисе. Все остальное надежное и ремонтопригодное, запчасти не сказать чтобы дорогие.

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Согласен с вами, что с механикой проблем бы небыло...Но учитывая тот факт, что до мегана, все авто которыми я владел были исключительно с акпп, пересаживаться на ручку было совсем как то не "комильфо"..Но тут дело да же не в пресловутой DP0...Сама машина, как оказалось, не такая и бюджетная в плане обслуживания...И если она посыпалась в какой то момент, то как говорится держи карман шире..За неполных два года владения данным авто, я внее уже вбухал учитывая все ТО и ремонты акпп, порядка 130 тысяч рублей...При начально ее стоимости в 300 тысяч...Так что про копеечное обслуживание мегана- это сказки.. Да, машина сама по себе бюджетная, можно сказать что это "французкие жигули"
но вот в плане ремонтов, она встанет вам как неплохая иномарка классом выше..

Нравится

Ответить

KYJIBEPCTYKAC

26 июня 2015

Мне интересно, что там не копеечное? За время владения менял подвеску переднюю (стойки, опорные, стойки стабилизатора, тягу одну), ремни, масла, фильтра, подушку двигателя нижнюю, свечи, сальники коленвала и распредвала (стоили по 200 рублей, собирался ремень ГРМ менять, заодно купил и поменял сальники). Вчера вот отдал за замену ремней, сальников, масла, фильтров, свечей и нижней подушки, 8 тысяч рублей за работу. Сами запчасти тысяч 5-6 стоили, точно лень считать. Ну не знаю, не сказал бы что это прям грабеж.

Нравится

Ответить

26 июня 2015

Самое удивительно, что машина меня чуть не разорила, со всеми этими ТО и ремонтами...
За последний месяц три довольно таки крупных поломки:
Срезало щлицы на приводе, машинам встала, потребовался эвакуатор...
Буквально через неделю внезапно накрывается реле генератора, машина обесточена, и снова эвакуатор..
Далее, не проходит и двух недель после посещения мною в очередной раз сервиса, как я ловлю ошибку "чек инжектор"..и снова машина в аварийном режиме, и еле двигается...
Все знакомые крутят пальцем у виска, и говорят что машину нужно срочно в продажу, пока она из меня вообще все деньги не высосала...но продать не могу, поскольку авто в кредите, а значит снова придется ремонтировать...

Нравится

Ответить

27 июня 2015

Можно Вам только посочувствовать, такой убитый экземпляр надо поискать. За эти деньги, надо было хендай элантре или обычную иди xd, только не думаю что фокус 2 на порядок надежнее мегана ( скорее всего вровень).

Нравится

Ответить

27 июня 2015

Насчет убитости экземпляра точно не могу сказать, потому как первый год машинка отъездила без каких либо серьезных проблем...А вот потом посыпалась, и ломаться стало все подряд...Фокус 2 того же года что и Меган, однозначно проигрывает мегану по многим характеристикам,в том числе и по комплектации, и по отделке салона..Например в Фокусе отвратительно дубовый пластик в салоне, в мегане он все же гараздо мягче, и приятней на ощупь, да и не так скрипит..Но вот что касается надежности, думаю фокус все же понадежнее будет, потому как технически он проще мегана...

Нравится

Ответить

Алексей

28 июня 2015

Почему фокус технически проще мегана?

Нравится

Ответить

28 июня 2015

Автор, что должно быть в голове, чтобы взять ВНИМАНИЕ: француза, в салоне, только с зачвленным пробегом в 100к на автомате?!!!! Уважаемый автор--вы, простите, лох и сами себя загнали в данную ситуацию. То, что салоны выставляют авто часто в неликвидном состоянии, обновив экстерьери занижают пробег--это факт. что машина после 100к требует вложений, это 2й факт. А чтобы брать франца с неизвестным пробегом на автомате... Мужик--ты посмешил короче ))

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Хорошо, тогда такой вопрос, где тогда в принципе можно приобрести машину, если да же в официальном дилерской центре(пускай и не Рено) скручивают пробег, подшаманивают внешне, и выставляют на продажу. Или вы считает что с рук покупать надежнее..? Да, купить француза с таким пробегом на автомате- это лотерея...Но во первых, я изначально был настроен на покупку именно Мегана, и во вторых, с автоматической коробкой...И повторюсь в двадцать пятый раз, что первый год машина никаких хлопот не доставляла, разве что по мелочи, и плановое ТО...

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Вы правильно сказали--это лотерея и вы в ней проиграли.
Машину с пробегом лучше искать с рук--смотреть по состоянию, по хозяину. Ушлого человека видно, мне чуть битый ceed не впихнули, хотя внешне машина была сказка. Насторожило поведение человека, проверили--веденный кузов. В общем, больше шансов взять что-то хорошее с реальным пробегом. Несколько человек брали в блюфише авто и узнавали потом, что пробег скручен вдвое--в салонах это поставлено на поток, замазать, закрасить, красиво завернуть и продать. Обычному человеку лень этим заниматься--сам не раз выбирал тачку--если химчистку сделают или попылесосят в салоне--и то хорошо. И видно, много машина прошла и как с ней обращались. В салонах работают матерые продаваны, для которых вас развести--не вопрос. На счет меган2--товарищ взял 7летнего в топе, с автоматом, не мог нарадоваться, что все работает без проблем, 2 года откатал, разбил его без восстановление, правда. Но брал у знакомых, знал эту машину.
Поэтому считаю вашу покупку--не лотереей, а глупостью, которую вы совершили сознательно.
Для себя так же решил, что бу машины все же буду брать на ручке--шанс ошибиться в выборе всегда есть, а ремонт все же дешевле.
Кстати, какого года машина? сколько заплатили и когда брали?

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Машина 2007 года, брал ее за 300р примерно два года назад,..В ПТС вписаны два владельца, женщина, и какой то мужик...По регламетным работам все ТО проходились вроде бы во время, по крайней мере отметки в сервисной книжки проставлены...хотя конечно, с таким же успехом их можно и от руки вписать когда угодно...

Нравится

Ответить

29 июня 2015

ммм, а не дороговато? я в 14ом году взял Polo Sedan 2011г за 360к. На ручке, но это 3хлетний авто, а никак не 6тилетний. Помню, что вам нужен был автомат, но все же, на мой взгляд цена завышена.
(С учетом ремонта коробки в 88к--особенно)

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Х.з...дороговато наверное, нарыл я данный экземпляр через авто.ру..машина продовалась в дилерском центре Киа в Марьино, и по началу никаких серьезных подозрений не вызвала...Как я уже говорил, на лпановом ТО ее проверили, и сказали что все нормально. проблем вроде как нет...вообщем не знаю, может действительно ее удачно "подшаманили" и продали..Но первый год машина отъездила без проблем, разве что акпп примерно через пол года с момента покупки, начала слегка подергиваться...В сервисе обнаружили течь масла через сальник акпп..

Нравится

Ответить

29 июня 2015

из личного--коллега взял мурано, 6 лет, 150 пробега в салоне. Долго с ним спорили, салон или частный продавец, время выбрало победителя--кап ремонт двигла, + через пол года замена АКПП--6тилетний авто вышел ему в лям в итогес хвостом. Мурик 600 стоил с чем-то. Думаю, просто машинку доводят до состояния, чтоб она еще поездила хоть немного.
Кстати, ходил тут в трейд ин Рено на преображенке--стоят логаны 8го года, заявленный пробег 40к )) Говорят, пробег реальный.
Как-то интересовался темой покупки в салоне--блюфиш мне советовали. Говорят, диагностику по 40ка параметрам сделаем. Прошу-а гарантию дадите, на год, что машина не сломается--не дадим, говорят.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Мда..покупка бу авто- это почти всегда кот в мешке, коллеге вашему то же видимо не повезло, наткнулся на отжатую машину, хотя Мурано казалось бы, японец, должен быть надежен, да и акпп у него вариатор, если мне память не изменяет, который вполне поддается ремонту...У меня родственники в 10 году, взяли, можно сказать не глядя бу Инфинити G35 08 года выпуска, просто мимо Дженсера произжали, и решили заскочить, посмотреть что к чему...Они в тот момент себе машинку новую подискивали..И ведь наредскость крепкий экземпляр попался, за пять лет эксплуатации, только плановые ТО, ну и по мелочи как водиться..Правда сейчас уже требует серьезных вложений...

Нравится

Ответить

Евгений Пестерев

28 июня 2015

был меган 2010 года. могу сказать машина отличная если обслуживать у понимающих людей(благо в нашем городе аж 2 специализированных сервиса). брал у перекупа с пробегом "80000" на самом деле оказался 270000!!! с автоматом проблем не было вообще, и прежний хозяин даже масло не менял, так как считается что необслуживаемый. мелкие косячки были конечно грм,помпа,передок тряс- на все про все 16000ру. запчасти+работа...ну и кое что по мелочи. машина показалась мягкой и комфортной. единственное по трассе не самолет 130 почти ее предел, но это я думаю из за старого 4 ст автомата. на механике у друзей 150-160 летает. на вашей машине пробег скорее всего от 300 ...отсюда и проблемы. брал кстати ее за 285000 через 4 месяца продал за 345000

Нравится

Ответить

29 июня 2015

То что пробег у моего Мегана от 300+...все таки я сильно сомневаюсь, что то мне подсказывает,что до такого пробега он просто физически бы не доехал..Хотя и не исключаю, что он все же выше заявленного...Согласен с вами, на трассе скорость 130-140 это уже предел его возможностей с таким автоматом, да и не комфортно становится в салоне на таких скоростях, двигатель начитает сильно донимать своим ревом. Я считаю Меган именно городской житель, в городе он очень комфортный, и скорость в 80-100 кмч для него оптимальный вариант...

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Друг как-то встретил свой пассат (вроде 3й) в городе, узнал, что новый владелец взят небитую тачку с 150к пробега. Потом долго смеялись, пригнал его отец друга из Литвы с пробегом в 450к, сам накатал немало и продал после удара.

Нравится

Ответить

Ant329

29 июня 2015

Скорее всего автомобиль просто укатан. Хотя пробег с Мегана скрутить проблематично. Вообще Меган 2 лучше брать в фазе 2, т.е. с конца 2007 г.в. И конечно только на мкп, тогда он дарит только положительные эмоции

Нравится

Ответить

Сергей Кулинич

30 июня 2015

А что б/у коробку было не взять на разборе с битого авто за 30 тыров и с гарантией пол года?

Нравится

Ответить