Renault Megane
II 2002 – 2006
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Renault Megane II
140 отзывов
Renault Megane II — 15 лет без коррозии и серьёзных проблем
Владел Renault Megane II 15 лет, пробег на момент продажи — 179 000 км. Двигатель 1.4, механическая коробка передач. За это время автомобиль оставил очень хорошее впечатление. Машина неприхотливая, экономичная, комфортная и без каких-то критичных проблем.Двигатель и расход топливаДвигатель работает тихо. Масло не расходует. Объем 1.4 для спокойной езды хватает, но динамики хотелось бы побольше, особенно если нужно быстро ускориться. На трассе обгонять приходится с разбега. Зато расход радует: около 6,7 л на 100 км по трассе, в городе — 9–10 литров, Можно спокойно заправляться 92-м бензином. Надёжность и обслуживаниеЗа 15 лет ничего критичного не произошло. Обычное техническое обслуживание: масло Elf 5W-40 и фильтры каждые 10 000 км, но не реже раза в год. Из замен — рулевые наконечники, аккумулятор, топливный насос, тормозные диски и трубка, сцепление, опоры двигателя и другие расходники по подвеске. В общем, стандартные работы для автомобиля такого возраста. Коробка передач работает нормально, без особых проблем.Отдельный момент: сцепление однажды заклинило при морозе −30 °C, после этого заменил. Зимой ABS часто срабатывает на скользкой дороге. В остальном машина заводится обычно без проблем, салон прогревается нормально, ездить не холодно.Кузов и внешний видЗа всё время эксплуатации коррозии на кузове нет. Для автомобиля такого возраста это серьёзный плюс. И дизайн, на мой взгляд, до сих пор выглядит актуально, машина не кажется совсем устаревшей.Управляемость и комфортНедавно пересел на полноприводный кроссовер, а потом снова сел за руль Megane II. Ощущение такое, будто переобулся из тяжёлых ботинок в лёгкие тапочки. Руль лёгкий, машина мягкая, управляется очень легко. Едет ровно, не тянет в сторону. Подвеска комфортная, шумоизоляция для своего класса хорошая. В целом автомобиль приятный и не утомляет в повседневных поездках. Да и на дальнее расстояние тоже норм, несколько раз ездили семьей к морю туда-обратно 6000 км. все ок.Салон и багажникТри вещи, которые особенно запомнились. Первая — бардачок. Наверное, лучший из всех, что я видел: очень большой и открывается мягко. Даже в более новых и дорогих автомобилях встречал решения менее удобные.Вторая — багажник. При сезонной смене колёс туда помещались сразу четыре шины. Для повседневных задач места вполне достаточно. Третья — запуск двигателя с кнопки. Кнопка в авто 2004 года!ИтогRenault Megane II — хороший автомобиль для тех, кому нужна практичная и экономичная машина без лишних затрат. Да, двигатель 1.4 не про быстрые обгоны, но в остальном автомобиль комфортный, понятный в обслуживании и приятный в управлении. За 15 лет и 179 000 км он доказал свою надёжность.Я бы однозначно рекомендовал Megane II тем, кто ищет недорогой автомобиль на каждый день. Главное — выбирать конкретный экземпляр по состоянию, а не только по году выпуска и пробегу.
Автомобиль хорош для себя и семьи
Данный автомобиль собран в Британии, куплен и пригнан с Германии в 2010 году. За 15 лет один хозяин. Эксплуатировалась только в Крыму. За весь период менялись расходники : ГРМ комплект, фильтра, свечи, колодки тормозные, масла. В 2026 замена ГРМ, помпы, масла, фильтра, тормозные колодки. В авариях не участвовала. Можно проверить по вин. Расход город -7,2 , трасса -6,2 л. на 100 км АИ -92 ( другая марка бензина еще меньше). Бензин от 92 до супер. Масло не берет, держит уровень от за мены до замены. Причина продажи получил в подарок другой автомобиль. Совет простой следить за расходниками , Вовремя менять. Да на табло перед заменой масла за две тысячи появляется ключ предупреждая о замене масла и фильтров.
Меган 2
За весь срок эксплуатации машина ни разу не подвела, обслуживание не бьёт по карману. Неплохой внешний вид, хорошая динамика, просторный салон, огромный багажник, очень приятная подвеска, надёжный двигатель и коробка, маленький расход. В своей ценовой категории очень трудно найти что-то более привлекательное. Отличный седан на каждый день, лучше брать на механической коробке, т.к. автомат в данных машинах не самый надёжный. Найти что-либо более комфортное и неприхотливое в обслуживание в её ценовой категории очень проблематично, по моему мнению. Если возьмёте в хорошем состоянии, то точно не пожалеете. Машина комфортна как в городе, так и на трассе.
Ещё 6 фото
Ещё 5 фото
Хороший француз
Хороший автомобиль, надёжный и неприхотливый. Мотор 1.4 экономичный, по городу и трассе даже с кондиционером едет не хуже других авто. На обгон и подъёмы иногда приходиться переходить на передачу пониже, но зато страховка и налог поменьше.Запчасти недорогие, доступная ремонтопригодность, не надо искать оффицальных дилеров для устранения поломок, которые кстати не такие частые. За свои деньги достойный авто, который если не был в серьезном ДТП неплохо сохраняет товарный вид, ржавеет не как китайские и российские автомобили таких же годов выпуска.из
Ещё 7 фото
Рено меган экономная машина
Что мне реально понравилось так это экономичность, расход топлива на дальних дистанция реально радует, на 100 км расход 6-7л. При пробеге 164000 двигатель масло вообще не ест. От замены до замены. Салон дрстачно просторный, трое сзади на диване чувствуют себя достаточно комфортно.Ходовая часть мне тоже понравилась, мелкие ямки машина даже не чувствует. Есть ощущение когда управляешь меганом что едешь на машине не эконом класса. Конечно согласно возраста появляются проблемки, но у любой машины с возрастом появляются проблемы те или иные.
0
6 лет безпроблемной эксплуатации
Для свои лет огонь, ни с какой новой гранатой не сравнится, в отличии от гранты за рулём не страшно ехать)) приличная шумка, салон не скрипит, пластик мягкий. За 200 тыс никаких проблем, только расходники. Масло не жрет, от замены до замены уровень четко стоит. По кузову тоже никаких проблем, много оцнкованых деталей, ни одного жука за 16 лет. По трассе максималка 190 км в час, едет как утюг, не шелонется. Жаль что Рено перестали в РФ возить норм тачки, считают что Дустер да Логан это все чего мы достойны. Взял после мегана Крету 1.6 механика , в целом по шумке примерно одинаково, по динамике крета чуть отстатет и по объему багажника тоже крета уступает.
Ещё 11 фото
Ещё 21 фото
Для своей цены этот авто трудно в чем-то упрекнуть, они плюсы....
Полстраны на нем проехали, Питер, Москва, Вологда, Устюг, Коряжма, Нижний .... Отовсюду домой в Архангельск на нем своим ходом, без каких-либо замечаний....Зимой тепло в салоне, уютно, комфортно, летом от жары спасает кондиционер...Расход топлива более чем устраивал, двигатель температуру держит на уровне всегда. Масложора не было от слова совсем. Обзор достаточный. На заднем диване места очень много, детям было вольготно. Дефицита запчастей нет, отремонтировать можно практически в любом сервисе по приемлимой цене.
Ещё 3 фото
Если брать, то новым...
Капризный француз...Купил в 2020 это чудо (2004 гв) Лето и всю осень проездил без проблем. Пришла зима и начались танцы с бубном. Проблемы с электрикой. Половина сервисов отказывается работать с ней. Временами не работала печка. Была проблема с массой, долго не могли выявить причину по которой новый акб. разряжался в ноль за день стоянки на парковке. До стартера не добраться, он находится за двигателем и надо вспомнить все матерные слова, чтобы его снять. Зимой вообще боялся на ней выезжать за город.... Может быть, новая эта машина и хороша, но старую лучше не брать
Мега и я
Машина огонь. В обслуге копейки. Электрика лажа. Совет, чтото сломалось меняйте парой француза не обманешь сломает и новое и доломает то что "ещё походи". По поводу стука где-то с перед не ленится снимаем подрамик и переприсовываем саленблоки, два здоровыхи четыре маленьких в тягах которые держат его спереди. После этих танцев с бубном не нужно что то прокладывать и что-то подпиливать, а стук пропал. Как раз гляните состояние стабилизатора и рулевые тяг. Ещё ели комплектация с двумя стклоподъемникми и они парят мозг, выкидывает кнопки и ставим силовые от калина2, единственное придётся немного поработать напильником дабы подогнать их в посадочные места. Всё всем добра
Ещё 5 фото
Рено Меган - честный трудяга
Владел 3.5 года. Машиной остался доволен. За свою цену автомобиль вполне.Порадовала вместительность багажника. Обслуживание и содержание недорогое. имея возраст в шестнадцать лет и пробег в двести сорок тысяч километров, чувствовала машинка себя вполне бодро.Двигатель масал не ел от замены до замены.Замена масла по пробегу десять тысяч километров.только расходники.Поменял радиатор даванул морозец и образовалась трещина,решил поменять на новый.Заменил лобовое стекло, стаяло родное с небольшой трещенкой, но всё отпескоструенное за пробег в двести тридцать тысяч.