Самая удачная модель Рено

Name: Renault Megane I Рестайлинг
Brand: Renault

Всем доброго времени суток! Данным авто владей с новья т.е.2000г. 1.6л. 16кл.двигатель К4М первая комплектация.На настоящий момент 236тыс.пробега,на настоящий момент ездит жена.Авто показало себя как надёжнейший аппарат и как я считаю самый удачный из всех реношек,именно для эксплуатации в России с нашим климатом и дорогами.От этой модели и пошла популярность меганов,хотя мне кажется что второй получился не такой удачный.Во первых совершенно не убиваемая ходовая,с задней торсионной подвеской до сих пор ничего не делал и не надо,только два раза поменял амортизаторы.Машину первые 2года, до 30000км.обслуживал у официалов,после уже 9 лет у одного мастера.Два раза в год делаю осмотр ходовой и через каждые 10000км.замена масла. Первая поломка произошла на 5году эксплуатации и 75тыс.пробега-потекла помпа. Менял в месте с ремнём ГРМ ну и ролики конечно.В какойто мере сам виноват,гдето после 60тыс стал немного подтекать радиатор,немного уходил антифриз,я подливал летом дистилят а на помпу как то внимания не обратил.Официалы рекомендуют менять ГРМ через 60000км.Французы обещают ему 120000км.жизни,я первый раз как поменял на 75000км.так и продолжил через такой же промежуток менять,больше с данными агрегатами проблем не было.Цена при последней замене на 225тыс.км.ГРМ комплект 3200р.помпа 1500р.работа 1000р.Кроме этого за всё время менял:правую подушку двигателя,два раза правый рулевой наконечник,один раз левый,пару раз все ступичные подшипники,четыри раза ремень генератора,примерно столько же его ролики,левый подшипник привода на каробке,тормозные диски на ТО 225тыс.км,протачивал задние барабанные диски,два раза топливный насос(сгнивает от нашего хорошего бензина) а вот и ещё гдето на 180тыс.мыл форсунки,ну и шаровые по разу заменил.По моему всё,тормозные колодки,и мелочи типа резинок подвески глушителя я не считаю.Да вот ещё рвался тросик левого стеклоподъёмника,подходит с китайских скутеров(их нужно 2шт.) Ежегодно раз в год езжу с семьёй на кавказ-Геленджик,Сочи авто ни разу не подводило в дороге,за рулем не устаёшь,летом кандёр охлаждает отлично,зимой печка греет великолепно,на дороге ведёт себя предсказуемо,руль достаточно информативный,уверенная управляемость до 160км/ч.один раз для пробы максимально разгонялся до 195...больше такого не делаю.Авто лучше обслуживать у одного мастера которому доверяешь или самому,не стоит менять запчасти если они не вышли из строя(кроме ГРМ)только потому что вы считаете что из ресурс уже вышел,они могут проходить ещё гораздо дольше чем новые,даже якобы фирменные,лучше заводских запчастей нет ни чего,сам в этом уже не раз убедился! Однажды желал осмотр ходовой перед поездкой на кавказ в автосервисе(мой мастер был занят)мне сказали подпотевают задние амортизаторы,лучше поменять,сразу кипил поменяли,поставили КАябу,позвонил сказал своему мастеру,он сказал что зря и чтоб родные не выбрасывал.Через год сломались оба амортизатора(обломались штока),поменял на такие же,та же песня,год службы,поставил обратно родные и уже второй год езжу без проблем! Сцепление,передние стойки,опорные подшипники,рычаги,всё родное и ещё не просится к замене!

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии14

сансанычч1984

19 октября 2011

На РЕНО лучше всегда менять все вовремя и по регламенту, и с надежностью все будет в порядке...

Нравится

Ответить

Константин Кузнецов

19 октября 2011

полгостью согласен. больные места-выхлопная система, шток кпп. а так- и на моей 2001 г.в. почти всё штатное.

Нравится

Ответить

Smart001

19 октября 2011

очень надежный аппарат, была такая же у знакомого, 210т пробега и ничего серьезного с ней не случалось, хотя вроде француз.

Нравится

Ответить

Livov Alex

19 октября 2011

Самый лучший выход - никогда не связываться с французиками (личный опыт - Renault, Peugeot, Citroen). Все эти машинки - либо игрульки для маленьких девочек, либо для "мальчиков-попрыгайчиков". ВСЕМ УДАЧ НА ДОРОГАХ.

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

20 октября 2011

Кто считает что лучше с Французами не связываться,пусть так считает,у каждого может быть своё

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

20 октября 2011

личное мнение,у меня о данной моделе только положительные эмоции,у каждого производителя есть свои удачные и не удачные модели авто,а Меган данной модификации повторюсь считаю самой удачной моделью Рено,не зря ведь даже на новый Флюэнс они поставили тот же движок К4М,хотя это уже им не в + за 10лет могли бы и новый надёжный двигатель разработать К4М со своими 107л.с.явно слабоват для Флюэнса,ведб он всё таки гораздо больше и на 250кг.тяжелее Мегана.

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

20 октября 2011

Да и к томуже еслиб у Французов было совсем всё так плохо,Рено никогда не было бы одним из лидеров Формулы-1,а Пежо и Ситроен ралли рейдов.Кстати сейчас многие и мастера в том числе хвалят Пежо 308 правда на ручке,автомат говорят барахло.

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

20 октября 2011

С выхлопной была проблема в прошлом году прогорел катализатор,я его заварил,глушитель из трёх частей каждая в отдельности стоит у нас 2500р.Сальник кпп,он же подшипник потёк тоже в прошлом году,но ъто на 11году эксплуатации,если это не показатель надёжности,пусть кто нибудь убедит меня в обратном!

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

20 октября 2011

После мегана пытался поездить на нашем автопроме,купил себе 15шку,конечно более свежую по годам,в хорошем состоянии,как мне стало грустно! Я выдержал целый месяц и благополучно от неё избавился.Купил Эсперу,год на ней езжу и доволен,на следующий год.думаю весной будем обновлять семейный автопарк,думаю взять себе Элантру года 2008,или Пыжа308 таких же годов,либо Королу,в общем что попадётся в хорошем состоянии и по хорошей цене.

Нравится

Ответить

Alesicivic

23 октября 2011

Добрый вечер, Азовчанин!
А почему сейчас выбор не в сторону Рено? 10 лет приверженност марки и неужели не найти близкую к сердцу модель с ромбом? Думаю,что Вы человек эмоциональный, или спокойный, но любящий красивые вещи, т.к. в выборе кроме тойоты и элантры - пежо 308? Пежо подарит прекрасную управляемость и динамику, если зима малоснежная,то еще лучше, передний номер останется на месте. Элантра практичнее, Тойота надежне, но это от состояния. м.б. все-таки Рено? Вел Сатис? - Пежо 308 отдыхает! Да и Лагуна 3 хороша! Ваше мнение?

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

24 октября 2011

Я отношусь к авто как а необходимой вещи домашнего обихода.Для меня она должна быть надёжна,проста и не дорога в обслуживании,достаточно комфортна и имела привлекательный дизайн.Я не приверженец какой то конкретной марки.У каждого производителя есть удачные и неудачные модели,но есть ещё условия эксплоатации,а они в России особенные и я это принимаю во внимание.Вел Сатис не плохая машина,но редкая,с запчастями проблема,как и с обслуживанием,не люблю лишних ненужных заморочек.Лагуна 3,хороша,дизайн на 5балов,ходовые качества хорошие.безопасность отлично,но для меня она низковата,не нравится задний обзор и по мне так чрезмерно замороченная ходовая,что сказывается на цене обслуживания.

Нравится

Ответить

Alesicivic

25 октября 2011

VW Golf, Passat. Классика жанра. От Пежо самые приятные воспоминания были - резвый, красивый,внутри гораздо дороже чем одноклассники.Минусы - менее практичен из-за переднего свеса по нашим зимам.Элантра ответит на все Ваши потребности. Или FF2 - управляется абсолютно предсказуемо, по-среднему, да и сервиса полно. Я сейчас пробую Лагуну-2 с автоматом, хэтчбек. Там гдето есть отзым недавний. Но не без ума. Самое оптимальное в моей автокарьере сочетание цены и качества были 2 англосивика (фэстбэки-псевдоседаны),оба стоили около 220т.р., один с автоматом,второй МКПП. 1.4 двигатель 75 лошадей субьективно-ракета (а по секундомеру -14с).

Нравится

Ответить

Dron2421Автор

25 октября 2011

Я хорошо знаю Лагуну-2,у моего тестя такая,2003г.2л.АКПП типтроник,он брал её новой,за всё время накатал 18000км.она у него в основном стоит,у него есть служебная Соната.Как он в шутку говорит самая лучшая модель машины-служебная.Обслуживать не надо,заправлять тоже,когда нужно есть водитель.Ну а если серьёзно Лагуна-2 очень не плохая машина,я на ней частенько езжу.Но по обслуге ходовой гораздо дороже мегана.Как мне говорил мой механик для сравнения-Замена резинок стабилизатора на Мегане занимает 15-20мин.на лагуне пол дня,отсюда и цена.

Нравится

Ответить

busell88

1 апреля 2016

Да машина неубиваемая. Пригнали в 2002 из Бельгии с пробегом 195000 км.
через неделю полетел ГРМ ну. и конечно все клапана. ремонт-1000 баксов.
С тех пор ремень меняю через 70-80тысяч. Пробежал за это время по всем
длрогам и бездорожью 1000385 км. при чём спидометор года три уже не работает
....конечно билась вся коцаная. но ни одной ржавчины.где нет краски-там есть ЦИНК.
за всё время менял насос г.у. руля, рейку,и дверь водительскую (после д.т.п.) ну и расходники
конечно надо ремонт. Не потому что старая, пробег большой, а по тому что была не
любимая. Теперь я её полюбил зауважал, и будет у нас всё ок.
П.С .В прошлом году ремонтировал рейку . слесари заманались крутить. говорят на помойку выкинь, а когда узнали сколько прошла- предложили 200000. р.

Нравится

Ответить