Renault Megane I Рестайлинг 1999 – 2003
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Меган 2003год.
Куча контратных запчастей дешовых. Но вовсе неплохих.котратную коробку нашел за 15000 полгода полет нормальный. Поворотные кулаки по 1500 взял тож с разбора.электро стеклоподьемник 1500. Цены смешные. На жигу все дороже. прежние хозяева у нее знали где руль и куда наливать бенз. Потому чуть вложился в нее потому что видел что живая. Хоть и взял дешево ее за168т.р. 2 раза на ней уже был в беларуссии в октябре опять поеду. Очень надежный авто. Когда менял коробку после покупки заодно сцепление валео поставил 7000р.осталось тормоза обновить на передок купил на 4000р. На зад буду ставить новые трубки, тормозные цилиндры, шланги, колодки,6000р. шаровая 1200 немецкую поставил и забыл. По дороге машина едит плавно. Сиденья супер. Проехал 1000км. Выходишь как будто только сел. Покупал ее она ехала еле еле, работали 2 цилидра троила жутко. Загнал в сервис 4100р.отдал за диагностику и замену 2 датчиков. И машину стало не узнать, сразу. Зимой ни разу нетоскал ее сколько бы не был мороз, всегда с полоборота заводилась. Плохо грела печка купил за 400р. Промывку ,залил, ездил месяц с ней. Поменял антифриз все проблема ушла. Греет норм.
Меган 1 рест
Купил эту машину по принципу максимум надежной машины за минимум денег. В целом ездил немного, но впечатления есть. Это достаточно удобный с точки зрения посадки водителя авомобиль, ехать далеко в ней комфортно. Всего 1.4 на 95 лс, низкий налог, но достаточная для езды и по городу и по трассе динамика. Расход радует: 8 город, 6.5 трасса. Небольшие 14 колёса позоляют купить резину со сдачи. Очень крепкий к корозии кузов, машине потребовалось 20 лет чтобы обрасти первыми жучками, у сравнимых по цене отечественных и корейских авто к этому возрасту уже надо варить кузов. В целом неплохая поповозка для дачи, в городе на ней парковаться не особо удобно, хотя возможно дело привычки
Ещё 18 фото
Проблема откуда не ждал
Поехал перед Новым годом к официалам проверить подвеску по акции бесплатно. В тот день была оттепель и машина была грязной, ну соответственно они ее помыли, пред тем как загнать на СТО.Вернувшись домой с СТО не смог открыть капот, чуть рычажок не сломал. Применив усилия открыл капот, а обратно не закрывается. Долго понять не мог вообще что случилось-тросик целый.Оказалось все дело в этой злосчастной мойке — трос застыл. Пришлось машину в теплый гараж загнать и проблема была решена.
Ещё 23 фото
Отличный автомобиль
Отличный, крепкий, надёжный и дешёвый в обслуживании автомобиль. Цена как у АвтоВАЗа, качество и комфорт на две головы выше. Не гниёт, даже спустя пару десятков лет, серьезных поломок основных агрегатов тоже не было. Конечно, по сравнению с новыми автомобилями старше 2010 года большая, и в шумоизоляции, и в комфорте, и в мягкости подвески. Но ожидать большего от автомобиля этого года выпуска и за эти деньги было бы наивно. В целом, достойный автомобиль, если вернуться в прошлое, взял бы снова не задумываясь.
удачный автомобиль
Удачный автомобиль за свои деньги, запчасти стоят реально копейки и всегда все есть в наличии, очень прост в обслуживании (практически в любом сервисе могут починить без проблем по цене автоваза), за время владения никаких глобальных проблем не получил, к бензину так же не прехотлив, МАСЛО вообще не расходует, трассу держит очень даже уверенно на скорости 110-130 км, печка греет просто караул, зимой приходилось даже куртку на дальнюю дорогу, единственный минус это конечно внешний вид, не много не современная она, а так расходники, да и только, расстаться приходится с авто но теперь даже жалею, только приятные воспоминания.
Ещё 5 фото
РЕНО МЕГАН - АВТО КОТОРЫЙ ОСТАНЕТСЯ В ПАМЯТИ
ОТЛЧИНЫЙ АВТО НА ВСЕ ВРЕМЕНА! ЗА ПОЧТИ 6 ЛЕТ ЖИЗНИ С НЕЙ ПРАКТИЧЕСКИ НИКАКИХ ЗАБОТ. КРЕПКИЙ И УВЕРЕННЫЙ! МЯГКИЙ КАК И ПО САЛОНУ (ВЕЛЮР В ДАННОЙ СИТУАЦИИ) ТАК И ПО ПОДВЕСКЕ. ОДИН СЛОВОМ — КРУТОЙ. ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ И ПРОСТОРНЫЙ.КОМФОРТ ДАЖЕ СЕЙЧАС ОЧЕНЬ ДАЖЕ ОК. ИЗ МИНУСОВ ПОЖАЛУЙ МОЖНО ОТМЕТИТЬ ШУМКУ И ГОЛОВНОЙ СВЕТ, КОТОРЫЙ НЕ СВЕТИТ ПРАКТИЧЕСКИ СОВСЕМ, ТАК ЧТО БЕЗ БОЛЕЕ МОЩНЫХ ЛАМП ТУТ НЕ ОБОЙТИСЬ. НЕ СМОТРЯ НА ЭТО ВСЕ ОН КЛЕВЫЙ. ОСТАВИЛ ТЕПЛО КАК НА ДУШЕ ТАК И НА СЕРДЦЕ! УДАЧИ ЕМУ С НОВЫМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ!
Надежный автомобиль
Надежный автомобиль, очень не прихотлив, подвеска и двигатель его основные качества, и что самое важное это оцинкованный кузов! за 12 лет ни одной ржавеющей детали. Подвеска отрабатывает на УРА) если заливать оригинальное масло, то и двигатель ходит без проблем, за 12 лет лил только Elf! Нареканий к двигателю нет) коробка не шумная не хрустящая, гулов тоже нет) оптика радует кстати), багажник вместителен, салон тоже, особо если разложить сиденье, то и спать можно вдвоем)) Бензин ест мало, так как двигатель 1,4 (экономичный), лью как 95 так и 92, разницы нет, хотя на 95 экономнее) мне так казалось) что же касается ходовых качеств то для наших дорог , то мягкость это конек) вовремя менять расходники и все будет гуд)
Ещё 4 фото
Взял за 100
В поисках автомобиля за 100 тыс. деревянных, если откинуть LADA и Дэу, вариантов очень мало, либо совсем древняк, либо полная гниль. На поиски авто ушло около 2 мес., конечно не в самом активном режиме, причём стоял поиск просто по параметрам цены. И вот попалась Рено, до этого их не смотрел смотрел первый раз и сразу взял. Внешний ВидПисать об этом бесполезно, у каждого свои вкусы кто-то восхищается и видом Соляриса (я просто терпеть, его не могу), а кому-то по душе кирпич в виде Гелика, поэтому решайте сами. Данный экземпляр был облит краской, причём именно облит без подготовки. Блеск слепил глаза. Всё открывалось, закрывалось. Поэтому не стоило выпендриваться.ИнтерьерС виду Реношная тема, не совсем удобное расположение всего, приборка нормальная. Сиденья комфортные для тех лет наверное просто космос были, задний диван, даже 5 крупногабаритных помещалось. Багажник тоже неплох, 4 собственных колеса влезали. Свет для задних и передних пассажиров, мультируль, в целом, как в Ладе Люкс 2020 года. Рабочий кондей добавлял желания приобрести пипелац. Техническая частьСтарый добрый двигатель К4М, отличается надёжностью, кроме замены ремня раз в 60 тыс., больно конечно короткий интервал по мне так. Подвеска поразила своей конструкцией раньше такого не видел, спереди МакФерсон, сзади разрезная балка с подшипником, 2 амортизатора и 2 сайлентблока. Очень плавная получается подвеска при этом, единственное что энергоёмкость плохая, при полной загрузке пробивалась задняя подвеска. В остальном всё стандартно.ЭксплуатацияПробег был заявлен 200 000 км., но не похоже, скорее 400 000. При казалось бы засилии б/у запчастей, как всегда не хватало мелочей, перестала открываться задняя дверь, сломалась тяга, купить и подобрать в итоге не смогли. Дворники стеклоочистителя жили своей жизнью, замена трапеции не помогла, так и ездили. Вообще много проблем было по электрике т.к. машина старая, а браться никто не хотел, схем нет, ещё и Турецкая сборка. Вообще разочаровал рынок з/ч тем, что подборка по VIN ничего не давала, приходилось постоянно делать возвраты, они по просту не подходили, много спасал форум в ВК, там многие с этим столкнулись и уже писали корректные каталожные номера. Масложёр отсутствовал, поднималась на подъёмнике без проблем, хотя дыры конечно были. После лёгкого ДТП притёртости об Логан, крепление переднего бампера вырвало вместе с площадкой, и крепить его было не куда, металла совсем не осталось. А так во многом ремонт был не нужен т.к. не имел смысла, а расходники подходят от Логана. Хотя конечно многие мелочи удручали, но решить вопрос с з/ч не получалось. Двигатель тащил нормально, даже с кондеем, конечно ГУР, всё без проблем. Расход топлива смешанный цикл в районе 8л. Коробка передач вообще без нареканий, очень хороша.ИтогВ данном бюджете отличный авто, если откинуть мелочи. Как первый автомобиль или рабочая лошадка, на каждый день, с минимальными вложениями и очень хорошим комфортом.
Рено Меган
Машина достойная для своих лет, подвеска мягкая, салон приятный материал каких теперь не делают, в обслуживании не дорогая, расход 7/10л, движок надежный, если вовремя менять расходники, расход на ТО 3000-5000₽. Внешний вид не смотря на возраст достойный, кузов оцинкованный .зимой заводится отлично. Довольно таки вместительная, все сделано для людей по французки. Внезапных поломок за время эксплуатации не было. Спереди место предостаточно, сзади тоже не ютишься. Обзор освещение отличные. При желании можно установить багажник на крышу, но места в салоне и так хватает, откидываются спинки задних сидений, использовалась для поездок по России, только приятные впечатления
Ещё 8 фото
Супер авто для путешествий и работы
Расскажу конкретно. Реально не гниющий кузов, даже там, где был бит. Оцинковка огонь! Мотор, который даже после 250 тысяч пробега вообще не ел масла. Огромный салон с раскладывающимся в ровный пол задним диваном. Неубиваемая реношная подвеса. Из минусов — выглядит как пенсионерский сарай) плохая шумка, после 100 км/ч шум надоедает, мелкие болячки электроники, вроде обломавшегося шлейфа SRS и глючащих датчиков АБС. В целом машина огонь, не сыпется, гораздо лучше наших ВАЗов. Никогда бы не подумал, что понравится ездит на французах, кажется, следующей машинкой будет такой же сарай Меган, только посвежее и на дизеле.
Ещё 7 фото