Рено Меган 2 1.5 DCi
Хочу написать о том какие слабые и сильные стороны у мегана 2.
1. Кузов. Наверное не каждый автолюбитель знает о том какие разновидности коррозийного покрытия бывают у авто, но могу со 100 процентной точностью написать, что Французы умеют делать их лучше всех, потому что у них термическая оцинковка, а это самый лучший вариант. Даже концерн VAG не может похвастаться своим детищем, хотя и у них есть достойные авто но это не о свежих моделях, Владел 7 лет Пассатом Б5 универсал, стойкий гад на коррозию, но время брало своё,1997 года. Раньше была гарантия на сквозные дыры порядка 12 лет, сейчас же всё грустно(.У мегана 2 передние крылья пластиковые, но это не мешает получить высший балл, в европейском стандарте краш теста. Кстати задняя ниша так же пластиковая во всех вариациях данной модели, что седан, что универсал и хэтчбек. Для Российских реагентов авто готов на 1000 процентов.
2. Подвеска. Надёжная и простая, похожа на рено логан. Только у логана по комфортности слабоватая подвеска, у мегана 2 отнюдь удивляет своей предсказуемостью в управлении и своей комфортности)). По одному рычагу с обеих сторон, задняя подвеска просто балка и всё))). если поменять на оригинал РЕНО всю подвеску, то можно забыть про неё на долгие года. Я так и поступил, чтоб забыть про подвеску. Есть и слабые места, это рулевая рейка, говорят она со временим стучит, но у меня нет проблем))), чтоб поменять передние рычаги нужно скинуть передний подрамник, так как из за него не подлезть к болтам крепления передних рычагов. Хотя нет автомобилей без проблемных рулевых реек если авто БУ.
3. Двигатель. Много читал смотрел видео про не надёжный двигатель К9К, но решился купить мегана 2 именно с этим двигателем, К9К, 734-й так называемый. Опыта и владением данным авто (меганами) не было, поэтому общался на дороге или просто подходил к владельцем данных агрегатов и спрашивал какие проблемные места у авто, так и понял что мне брать. Многие пишут и говорят что нужно при покупки менять шатунные вкладыши, такое же количество отзывов за то что не лезть в двигатель если он работает. Я в первый месяц покупки мегана 2 Dci 1.5, сомневался нужна мне эта процедура, или нет. Но потом решил что для успокоения моей души я поменяю вкладыши и на самом деле это было правильным решением, потому как верхние шатунные вкладыши были изношенны так как удар поршня приходится на них, тем более 1,5 дизель, да ещё и турбированный делает своё дело, изнашивает их, а нижние вкладыши в идеале но был какой то налет на них. Это конечно не показатель чтоб изнашивались вкладыши,имея ввиду 1,5 литра маловато, но народ почему то верит автодилерам или скажу точнее, мальчику который не знает полного устройства двигателя, не важно какой марки авто, этот мальчик говорит о том что масло нужно менять на 15 тыс км вот рекомендации автопроизводителя))), а то и 20 тыс км и есть такие кто на 30000 км меняют,сам знаю их и их не переубедить, потому что дилер так сказал))) не верьте им, в двигателе вообще (по идее) масло нужно по мото часам менять, как на погрузчиках, потому как у нас двигатель работает больше чем как пробег на одометре. Авто стоит в пробке, а он работает, авто едет, а он ещё усиленно работает и на ваших 15-20 рекомендованные дилером км, а то и на 30000 км, будут больше и вреднее для двигателя. Вот и износ всех составляющих двигателя, а вкладыш это очень нежный механизм покрытый мягким бобитом. В данном 734 двигателе есть сажевый фильтр, а так же не очень надежная турбина с гиометрией. Но у меня она в отличном состоянии, да и сажевый фильтр вырезан с прошивкой))).
4. Топливная система. Напишу для тех кто как и я решился взять мегана 2 на дизеле, что топливных систем 3, именно дизельных. 1. Делфи, очень не надёжна и капризна, зальёте на крутой заправке как вам кажется хорошей солярке, а в ней не дай бог вода или ещё какая либо бодяга и вы попали на крупную сумму, исчисляться может более 100 тыс рублей, это сам насос и все форсунки, а они стоя не дёшево. Просто после бодяжной солярки насос может погнать металлическую стружку в форсы и усЕ)) 2-3. сименс-континенталь, по сути это одна фирма и это самый лучший вариант для нашей бодяжной солярке, если не дай бог она попадётся), она надёжна...Как отличить?, посмотрите на ТНВД под капотом с левой стороны и увидите шильдик с названием топливной, есть ещё один вариант, но он не надёжен, берите дизель от 2008 года и все что выше 100 л.с.
5. Салон. Он огромен и даже больше чем пассат Б5 универсал, за мной, а у меня рост 181 см спокойно садится тесть и у него не касаются ноги к сиденью( рост у него 192 см) если разложить задние сиденья, ОН БОЛЬШЕ ПАССАТА!!!! Плюсы, торпедо мягкое, руль кожа, ручка КПП кожа, огромное количество ящиков для нужных вещей в авто, рамка часов и магнитолы пластик(. Минусы, качество сидений,обшивка дверей и внутреннего пространства багажника, лучше чем логан в разы и по качеству и по дизайнерскому решению, но до пассата ему далекОООО.)) 6. Опции)))))))). Только начинаю их понимать и включать))) Круиз-контроль, ограничитель скорости, ESP-ABS, датчик света, датчик дождя, уровень м асла выведен штатно на цифровое табло, авто-складывание электро-зеркал, 8 подушек безопасности (все рабочие и на месте), стеклоподъёмники все 4 двери, климат контроль 1 зонный, без ключевой доступ дверей, без ключевой пуск авто,(не надо вставлять карту в слот),6 ступенчатая МКП, электроусилитель, блютус с штатной магнитолой и всего лишь за 260 тысяч. За эту цену и комплектацию, авто Российского производства не возьмёшь))))(да и не нужно)))
Напишу что есть авто достойные и живые, любой бу авто нужно доводить до ума, я уже довёл, вложив в него более 70000 тысяч. удачной покупки. Не доверяйте продавцу авто без подтверждающих документов о том что он поменял вкладыши шатунные, на фото мои вкладыши которые он типо поменял но доки выбросил, я брал авто, потому как по работе, моей проверки и состоянию авто я знал что он в отличном состоянии. Пробег при покупки 167800. ОРИДЖИНАЛ это для сомнепутов)
1. Кузов. Наверное не каждый автолюбитель знает о том какие разновидности коррозийного покрытия бывают у авто, но могу со 100 процентной точностью написать, что Французы умеют делать их лучше всех, потому что у них термическая оцинковка, а это самый лучший вариант. Даже концерн VAG не может похвастаться своим детищем, хотя и у них есть достойные авто но это не о свежих моделях, Владел 7 лет Пассатом Б5 универсал, стойкий гад на коррозию, но время брало своё,1997 года. Раньше была гарантия на сквозные дыры порядка 12 лет, сейчас же всё грустно(.У мегана 2 передние крылья пластиковые, но это не мешает получить высший балл, в европейском стандарте краш теста. Кстати задняя ниша так же пластиковая во всех вариациях данной модели, что седан, что универсал и хэтчбек. Для Российских реагентов авто готов на 1000 процентов.
2. Подвеска. Надёжная и простая, похожа на рено логан. Только у логана по комфортности слабоватая подвеска, у мегана 2 отнюдь удивляет своей предсказуемостью в управлении и своей комфортности)). По одному рычагу с обеих сторон, задняя подвеска просто балка и всё))). если поменять на оригинал РЕНО всю подвеску, то можно забыть про неё на долгие года. Я так и поступил, чтоб забыть про подвеску. Есть и слабые места, это рулевая рейка, говорят она со временим стучит, но у меня нет проблем))), чтоб поменять передние рычаги нужно скинуть передний подрамник, так как из за него не подлезть к болтам крепления передних рычагов. Хотя нет автомобилей без проблемных рулевых реек если авто БУ.
3. Двигатель. Много читал смотрел видео про не надёжный двигатель К9К, но решился купить мегана 2 именно с этим двигателем, К9К, 734-й так называемый. Опыта и владением данным авто (меганами) не было, поэтому общался на дороге или просто подходил к владельцем данных агрегатов и спрашивал какие проблемные места у авто, так и понял что мне брать. Многие пишут и говорят что нужно при покупки менять шатунные вкладыши, такое же количество отзывов за то что не лезть в двигатель если он работает. Я в первый месяц покупки мегана 2 Dci 1.5, сомневался нужна мне эта процедура, или нет. Но потом решил что для успокоения моей души я поменяю вкладыши и на самом деле это было правильным решением, потому как верхние шатунные вкладыши были изношенны так как удар поршня приходится на них, тем более 1,5 дизель, да ещё и турбированный делает своё дело, изнашивает их, а нижние вкладыши в идеале но был какой то налет на них. Это конечно не показатель чтоб изнашивались вкладыши,имея ввиду 1,5 литра маловато, но народ почему то верит автодилерам или скажу точнее, мальчику который не знает полного устройства двигателя, не важно какой марки авто, этот мальчик говорит о том что масло нужно менять на 15 тыс км вот рекомендации автопроизводителя))), а то и 20 тыс км и есть такие кто на 30000 км меняют,сам знаю их и их не переубедить, потому что дилер так сказал))) не верьте им, в двигателе вообще (по идее) масло нужно по мото часам менять, как на погрузчиках, потому как у нас двигатель работает больше чем как пробег на одометре. Авто стоит в пробке, а он работает, авто едет, а он ещё усиленно работает и на ваших 15-20 рекомендованные дилером км, а то и на 30000 км, будут больше и вреднее для двигателя. Вот и износ всех составляющих двигателя, а вкладыш это очень нежный механизм покрытый мягким бобитом. В данном 734 двигателе есть сажевый фильтр, а так же не очень надежная турбина с гиометрией. Но у меня она в отличном состоянии, да и сажевый фильтр вырезан с прошивкой))).
4. Топливная система. Напишу для тех кто как и я решился взять мегана 2 на дизеле, что топливных систем 3, именно дизельных. 1. Делфи, очень не надёжна и капризна, зальёте на крутой заправке как вам кажется хорошей солярке, а в ней не дай бог вода или ещё какая либо бодяга и вы попали на крупную сумму, исчисляться может более 100 тыс рублей, это сам насос и все форсунки, а они стоя не дёшево. Просто после бодяжной солярки насос может погнать металлическую стружку в форсы и усЕ)) 2-3. сименс-континенталь, по сути это одна фирма и это самый лучший вариант для нашей бодяжной солярке, если не дай бог она попадётся), она надёжна...Как отличить?, посмотрите на ТНВД под капотом с левой стороны и увидите шильдик с названием топливной, есть ещё один вариант, но он не надёжен, берите дизель от 2008 года и все что выше 100 л.с.
5. Салон. Он огромен и даже больше чем пассат Б5 универсал, за мной, а у меня рост 181 см спокойно садится тесть и у него не касаются ноги к сиденью( рост у него 192 см) если разложить задние сиденья, ОН БОЛЬШЕ ПАССАТА!!!! Плюсы, торпедо мягкое, руль кожа, ручка КПП кожа, огромное количество ящиков для нужных вещей в авто, рамка часов и магнитолы пластик(. Минусы, качество сидений,обшивка дверей и внутреннего пространства багажника, лучше чем логан в разы и по качеству и по дизайнерскому решению, но до пассата ему далекОООО.)) 6. Опции)))))))). Только начинаю их понимать и включать))) Круиз-контроль, ограничитель скорости, ESP-ABS, датчик света, датчик дождя, уровень м асла выведен штатно на цифровое табло, авто-складывание электро-зеркал, 8 подушек безопасности (все рабочие и на месте), стеклоподъёмники все 4 двери, климат контроль 1 зонный, без ключевой доступ дверей, без ключевой пуск авто,(не надо вставлять карту в слот),6 ступенчатая МКП, электроусилитель, блютус с штатной магнитолой и всего лишь за 260 тысяч. За эту цену и комплектацию, авто Российского производства не возьмёшь))))(да и не нужно)))
Напишу что есть авто достойные и живые, любой бу авто нужно доводить до ума, я уже довёл, вложив в него более 70000 тысяч. удачной покупки. Не доверяйте продавцу авто без подтверждающих документов о том что он поменял вкладыши шатунные, на фото мои вкладыши которые он типо поменял но доки выбросил, я брал авто, потому как по работе, моей проверки и состоянию авто я знал что он в отличном состоянии. Пробег при покупки 167800. ОРИДЖИНАЛ это для сомнепутов)
МЕГАНИЩЕ НЕ ОЖИДАЛ))))
Владею менее 6 месяцев
65
Комментарии16
Фиолетовый грузовик
25 ноября 2018
Нравится
Ответить
Kaneger
26 ноября 2018
Нравится
Ответить
АртурАвтор
5 февраля 2019
Нравится
Ответить
1
АртурАвтор
5 февраля 2019
Нравится
Ответить
Зелёное купе
13 января 2019
Нравится
Ответить
1
АртурАвтор
5 февраля 2019
Нравится
Ответить
Соколов Юрий
13 октября 2020
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
20 июня 2022
Нравится
Ответить
Костромидин Сергей
4 февраля 2019
Нравится
Ответить
Александр Бъ
5 февраля 2019
Нравится
Ответить
АртурАвтор
5 февраля 2019
Нравится
Ответить
KLD Feliks
25 апреля 2020
Нравится
Ответить
mix.zolotarev2016
20 января 2021
Нравится
Ответить
Павел Иванов
3 февраля 2021
Нравится
Ответить
аллигатор
20 апреля 2021
Нравится
Ответить
Евгений И.
22 ноября 2022
Нравится
Ответить
Renault Megane II Рестайлинг 2006—2009
Рекомендуем
- БортжурналОбслуживание климатической системы Megane 2: точный объём хладагента и советы по заправкеRenault Megane • 2002—2006
- БортжурналЛампы на Рено Меган 2 — полный список и советы по выборуRenault Megane • 2002—2006
- БортжурналПодскажите какие первые признаки что вариатор умирает, у меня пробег 122 т.пробег появился какой то шумRenault Megane
- БортжурналКод магнитолы рено: как узнать и разблокироватьRenault Megane • 2006—2009
- БортжурналRenault Megane 3 1.5 DCI Как поменять реле свечей накалаRenault Megane • 2008—2014
- БортжурналRenault Megane 1.6 CVT 2013 года.Renault Megane • 2012—2014
- БортжурналПопал в дтп , протаранил интубированый дедок с котетором полным мочи. По сторонам не смотрит наверно вообще . Наряд ДПС когда приехал , сказали что это их постоянный клиент ). Судя по убитой в...Renault Megane • 2008—2014
- БортжурналВсем привет ! Что могу сказать , решил тоже поделиться впечатлениями. К 38 годам на чем только не ездил, последний авто был горячо любимый всей семьей ваг поло. После пробега в 300 к решили...Renault Megane • 2008—2014
- БортжурналЧто делать, если не открывается багажник на Renault Megane 2?Renault Megane
- БортжурналМегаша 🫶🏻Renault Megane • 2012—2014
- БортжурналПромерзает лобовое стекло зимойRenault Megane • 2012—2014
- БортжурналЕсть реолитет 1957 гRenault Megane • 2006—2009
- БортжурналРено меган2, двигатель 2.0. Год выпуска 2005. Стоит ли его покупать сейчас, в 2024 году?Renault Megane • 2002—2006
- БортжурналЗамена рулевого наконечника, регулировка установки углов колёс.Renault Megane • 2006—2009
- БортжурналКупил убитый в хлам(((Renault Megane • 2006—2009
- БортжурналКап ремонт двигателяRenault Megane • 2002—2006
- БортжурналПродам аккумулятор б/у 60Аh, для автомобиля В хорошем рабочем состоянии. 2800₽.Renault Megane • 2016—2020
- БортжурналКомфорт и безопасность.Renault Megane
- БортжурналRenault Megane? Это же француз!Renault Megane • 2012—2014
- БортжурналПро перекуповRenault Megane • 2006—2009