Верный друг, помощник и товарищ.
Всем доброго времени суток, наконец решил написать отзыв спустя год после того, как продал свою первую машину.
Брал новым в Марте 11 года, как первую машину. Комплектация экспрешн 1.6 8 клапанов палка, передние стеклоподъёмники и гур. В салоне взял сигналку(по неопытности), задние подкрылки с брызговиками и магнитолку с 2 колонками (купил сам, поставил дилер. Все, гуляй рванина.
Не буду рассказывать много это же Логан, все все знают, выражу личное мнение.
Плюсы:
1. Салон просторен, друзьям и родне с виду машина казалась мелкой но, как садились сразу меняли своё мнение. Пример: Друг 197см и 125кг поместился за рулём с комфортом. Пластик салона легко очищается от грязи и пыли а тканевая обивка износостойкая. Сидения, как передние так и задний диван относительно комфортные, говорю так потому что мы в машине за 430 рублей( на 2011 год). Дальняк Москва-Саратов проехал отлично, спина не затекла, попа не болела.
2. Багажник большой, петли при грамотном распределении поклажи не мешают. Переворачиваем полно размерную запаску и вот пространство для мелочей.
3. Вместительность. Просто, как пример. Ехали на дачу в 6м 25км от Первопрестольной. 2 тушки по 80-90кг спереди и 4 тела позади 2 девушки и 2 парня. Багажник забит полностью, пиво, еда, палатка, одежда и сумки. Не забыли и о пространстве в салоне, задняя полка была завалена до потолка, под сидениями по паре упаковок баночного пива, бардачек то же не скучал + сумки под ногами у переднего пассажира. Сели как те приоры с Кавказа. Запас у клиренса был еще внушительный конечно, но встав с пустым собратом на МКАДе посмеялись вместе. Мотор хорошо тянущий на низах себя проявил отлично.
4. Клиренс и подвеска. 175 мм без нагрузки внушающая цифра. Вы когда-нибудь ездили по лесу в колее от лесовозов? Ощущения не передаваемые, особенно когда защитой картера разгребаешь песок под днищем а твой навигатор хочет повеситься от беспомощности потому что не может проложить маршрут. Зимой во дворе ты царь сугроба, когда у тебя 175 легче найти парковку во дворе зимой это факт. Подвеска жестковата (есть с чем сравнивать, сейчас езжу на мегане 3) но миф о её неубиваемости и всеядности правдив, примерно 7 километров по раздолбаной дороге при скорость 60-70 км/ч дались ей легко и не принуждённо без последствий. Конечно мой пробег за 2.5 года всего 47 тысяч но никаких нареканий у ОД после ТО да и у меня не возникло. Дорогу держит прекрасно, не боится колеи и езды по плохой дороге на большой скорости. Руль предсказуем и машина чувствуется хорошо.
5. Двигатель и трансмиссия. Тут все лаконично. Коробка мягкая приятная, прекрасно переключает передачи, что бы воткнуть не ту надо постараться да и в пробках абсолютно не напрягаешься. С моим движком в городе не чувствовал себя ущербным а на трассе при обгонах приходилось его крутить и выбирать безопасную дистанцию для обгона. Он надежен и не прихотлив к бензину, наверно он и разбавленный 76 пополам с дизелем сожрёт и не подавится а попросит добавку. Спокойно можно лить 92, 99% всех заправок я лил брендовый 95й, хотя пару раз заправлялся в откровенно стрёмных местах.
6. Коррозионная стойкость. Кузов и днище отлично защищены от коррозии. Год проездил с царапиной на крыле 0% коррозии да же намёка не было. .
7. Распространённая сеть официальных дилеров не только в миллионниках но и в городах с населением менее 100 тысяч.
8. Не угоняемость и не популярность марки. У тебя Рено? Бросай где хочешь и не парься, никому твоя машина не нужна (я сейчас говорю о всей модельной линейки компании). И это огромны плюс особенно в Москве где те же мазды 3 или камри уезжают из дворов не успев на учёт встать.
Минусы:
1. Задний диван не возможно сложить. Весело везти беговую дорожку торчащую на половину из багажника.
2. Безопасность. 3 звезды по NCAPу чуть чуть портят общее впечатление.
3. Отсутствие АБС в базе (это моё субъективное мнение но я убеждён что АБС должна быть в базе у любой машины).
Поломки:
Скажу так, из механических поломок была замена клапанной крышки после ТО3 (перелили масло). Начались "сопли" и дилер без проблем за 2 часа поменял её по гарантии. Остальное расходники и лампочки.
Вот вроде и все. Много еще можно написать и про то как, друзья и знакомые крутили у виска мол чё ты этого Румына берешь, лучше приорище возьми или держанную машину и про репутацию у Логана, как машинку для пенсионера, такси и дача мобиля. Все это меня не отпугивало потому что я знал что беру, за свои деньги он отрабатывает на все 100% каждый потраченный при покупке рубль он мне вернул сторицей.
Продал после аварии в сентябре 2013 года, стоя на светофоре мне в зад прилетел чемодан в лице ренджика спорта. Сделал из меняя хетчбек и уехал, гад. Я и передний пассажир отделались ушибом шеи (пристёгнуты были оба).
Всем удачи на дорогах, берегите себя!
Брал новым в Марте 11 года, как первую машину. Комплектация экспрешн 1.6 8 клапанов палка, передние стеклоподъёмники и гур. В салоне взял сигналку(по неопытности), задние подкрылки с брызговиками и магнитолку с 2 колонками (купил сам, поставил дилер. Все, гуляй рванина.
Не буду рассказывать много это же Логан, все все знают, выражу личное мнение.
Плюсы:
1. Салон просторен, друзьям и родне с виду машина казалась мелкой но, как садились сразу меняли своё мнение. Пример: Друг 197см и 125кг поместился за рулём с комфортом. Пластик салона легко очищается от грязи и пыли а тканевая обивка износостойкая. Сидения, как передние так и задний диван относительно комфортные, говорю так потому что мы в машине за 430 рублей( на 2011 год). Дальняк Москва-Саратов проехал отлично, спина не затекла, попа не болела.
2. Багажник большой, петли при грамотном распределении поклажи не мешают. Переворачиваем полно размерную запаску и вот пространство для мелочей.
3. Вместительность. Просто, как пример. Ехали на дачу в 6м 25км от Первопрестольной. 2 тушки по 80-90кг спереди и 4 тела позади 2 девушки и 2 парня. Багажник забит полностью, пиво, еда, палатка, одежда и сумки. Не забыли и о пространстве в салоне, задняя полка была завалена до потолка, под сидениями по паре упаковок баночного пива, бардачек то же не скучал + сумки под ногами у переднего пассажира. Сели как те приоры с Кавказа. Запас у клиренса был еще внушительный конечно, но встав с пустым собратом на МКАДе посмеялись вместе. Мотор хорошо тянущий на низах себя проявил отлично.
4. Клиренс и подвеска. 175 мм без нагрузки внушающая цифра. Вы когда-нибудь ездили по лесу в колее от лесовозов? Ощущения не передаваемые, особенно когда защитой картера разгребаешь песок под днищем а твой навигатор хочет повеситься от беспомощности потому что не может проложить маршрут. Зимой во дворе ты царь сугроба, когда у тебя 175 легче найти парковку во дворе зимой это факт. Подвеска жестковата (есть с чем сравнивать, сейчас езжу на мегане 3) но миф о её неубиваемости и всеядности правдив, примерно 7 километров по раздолбаной дороге при скорость 60-70 км/ч дались ей легко и не принуждённо без последствий. Конечно мой пробег за 2.5 года всего 47 тысяч но никаких нареканий у ОД после ТО да и у меня не возникло. Дорогу держит прекрасно, не боится колеи и езды по плохой дороге на большой скорости. Руль предсказуем и машина чувствуется хорошо.
5. Двигатель и трансмиссия. Тут все лаконично. Коробка мягкая приятная, прекрасно переключает передачи, что бы воткнуть не ту надо постараться да и в пробках абсолютно не напрягаешься. С моим движком в городе не чувствовал себя ущербным а на трассе при обгонах приходилось его крутить и выбирать безопасную дистанцию для обгона. Он надежен и не прихотлив к бензину, наверно он и разбавленный 76 пополам с дизелем сожрёт и не подавится а попросит добавку. Спокойно можно лить 92, 99% всех заправок я лил брендовый 95й, хотя пару раз заправлялся в откровенно стрёмных местах.
6. Коррозионная стойкость. Кузов и днище отлично защищены от коррозии. Год проездил с царапиной на крыле 0% коррозии да же намёка не было. .
7. Распространённая сеть официальных дилеров не только в миллионниках но и в городах с населением менее 100 тысяч.
8. Не угоняемость и не популярность марки. У тебя Рено? Бросай где хочешь и не парься, никому твоя машина не нужна (я сейчас говорю о всей модельной линейки компании). И это огромны плюс особенно в Москве где те же мазды 3 или камри уезжают из дворов не успев на учёт встать.
Минусы:
1. Задний диван не возможно сложить. Весело везти беговую дорожку торчащую на половину из багажника.
2. Безопасность. 3 звезды по NCAPу чуть чуть портят общее впечатление.
3. Отсутствие АБС в базе (это моё субъективное мнение но я убеждён что АБС должна быть в базе у любой машины).
Поломки:
Скажу так, из механических поломок была замена клапанной крышки после ТО3 (перелили масло). Начались "сопли" и дилер без проблем за 2 часа поменял её по гарантии. Остальное расходники и лампочки.
Вот вроде и все. Много еще можно написать и про то как, друзья и знакомые крутили у виска мол чё ты этого Румына берешь, лучше приорище возьми или держанную машину и про репутацию у Логана, как машинку для пенсионера, такси и дача мобиля. Все это меня не отпугивало потому что я знал что беру, за свои деньги он отрабатывает на все 100% каждый потраченный при покупке рубль он мне вернул сторицей.
Продал после аварии в сентябре 2013 года, стоя на светофоре мне в зад прилетел чемодан в лице ренджика спорта. Сделал из меняя хетчбек и уехал, гад. Я и передний пассажир отделались ушибом шеи (пристёгнуты были оба).
Всем удачи на дорогах, берегите себя!
пара
фотографий
Владею 2-3 года
30 отреагировали
Комментарии15
Renault Logan I Рестайлинг 2009—2015
Рекомендуем
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 729 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Отличный автомобильRenault Logan • 2004—2009
- Рено ЛоганRenault Logan • 2009—2015
- Справедливая цена120 000 ₽Daewoo Nexia I Рестайлинг2010 / 100 000 км
- Справедливая ценаЕщё 2 фото55 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072001 / 47 932 км
- НовыйЕщё 4 фотоот 3 372 570 ₽Geely Okavango I Рестайлинг2026
- Мой новый ЛоганRenault Logan • 2009—2015
- Реальный трутягаRenault Logan • 2009—2015
- Новыйот 1 120 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Первая любовьRenault Logan • 2009—2015
- Все не так плохо!Renault Logan • 2009—2015
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 169 000 ₽Haval M6 II2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 516 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 9 фотоот 815 670 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Лоханка ты мояRenault Logan • 2009—2015
- Отзыв владельца про Renault Logan 2012Renault Logan • 2009—2015
- Справедливая ценаЕщё 4 фото1 880 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I2023 / 14 470 км
- Рено, рабочий автомобиль!Renault Logan • 2009—2015
- Лучший автомобиль в этом ценовом сегментеRenault Logan • 2004—2009
- Ещё 16 фото2 049 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024 / 79 600 км