Рабочая лошадка
В далёком 2020 мне позвонил знакомый и предложил Логан своего отца , который уже давно не водил и машина просто простаивала. Я сразу не ответил, но он дал мне время подумать. Меня смущало, что автомобиль совсем заурядный да и не особо привлекательный, но прикинув что за предлагаемую цену вряд-ли что найду и поэтому согласился. Я из Питера , а машину следовало забирать из Пскова, взяв друга, который гораздо лучше меня разбирается в машинах , мы поехали. Авто уже несколько лет стаял в деревянном гараже и покрылся изрядным слоем пыли. Хоть и не сразу он завелся, и осмотр ничего не выявил. В тот день я стал счастливым обладателем почти нового автомобиля с пробегом около 12 тысяч и в отличной комплектации (стеклоподъемники, обогрев передних сидений, кондиционер). Говоря счастливый, я ни капли не лукавлю, за пять лет, что я на нем езжу, авто меня не подводил, прощал многие ошибки новичка за рулём (до этого в основном ездил только на мотоцикле). Если говорить про конкретные плюсы для меня , то у автомобиля хороший клиренс, он вместителен (но тут с нюансами), прост в обслуживании, запчасти не самые дорогие и всегда можно найти. Из минусов , меньше 10.5 литров он никогда не ел, а хотелось бы пожкономнее аппетит, эргономика кнопок не самая удобная и привычная (за счёт узких подлокотников на дверях, все кнопки вынесены на центральную панель). У модели 2010 года не складывается заднее сидение и перевезли крупногабаритные и длинномерных грузы тяжело. Втроём сзади будет тесно (но как-то я перевозил и четверых). Из болячек с которыми я столкнулся : перестал работать обогрев водительского кресла (пока не разобрался), перестал работать клаксон (читал про то, что провод в рулевой перебивается и вроде можно просто новый перепаять, но пока руки не доходят) и на этом пожалуй всё.
Если подытожить , то для меня машина стала отличным и верным товарищем , с которой я и вокруг Ладоги ездил в пять человек, и по не самым хорошим лесным тропинкам пробирался. Помогал мне в переезде. Не с самым быстрым разгоном он вполне хорошо доходит то 120-130 , что радует в дальних поездках (но тут ещё от загруженности зависит). Надеюсь он ещё несколько лет будет так же меня радовать, потому что пока без понятия, на что его можно поменять.
Владею более 5 лет
51 отреагировал
Комментарии10
Renault Logan I Рестайлинг 2009—2015
Рекомендуем
- БортжурналПроцесс замены тормозных колодок на Renault LoganRenault Logan • 2012—2018
- логанRenault Logan • 2004—2009
- Renault LoganRenault Logan • 2009—2015
- логанRenault Logan • 2004—2009
- логанRenault Logan • 2004—2009
- БортжурналЗамена ремня ГРМ на Рено Сандеро 1.6 8 клапанов без сервисаRenault Sandero • 2009—2014
- БортжурналЧто такое адсорбер на Renault Logan и когда его нужно заменитьRenault Logan • 2009—2015
- Реношка не убивашкаRenault Logan • 2018—2022
- БортжурналПочему неправильная регулировка сцепления Renault Logan 1 быстро портит ездуRenault Logan • 2009—2015
- БортжурналРегулировка тросиков ручника Рено Меган 2 2008Renault Megane • 2006—2009
- БортжурналРегулировка сцепления на Рено Логан 2Renault Logan • 2012—2018
- Восхитительная поповозилкаRenault Logan • 2018—2022
- Lada LargusLada (ВАЗ) Largus • 2012—2021
- Рено логанRenault Logan • 2018—2022
- БортжурналКак поменять глушитель на Renault Logan 1 и вернуть тишину в салонRenault Logan • 2004—2009
- БортжурналКак поменять ремень ГРМ на Renault Logan: выставляем метки и натяжкуRenault Logan • 2009—2015
- Логан машина для жизниRenault Logan • 2012—2018
- БортжурналПотеря тяги на Renault Logan I: причины и диагностика своими рукамиRenault Logan • 2009—2015
- БортжурналЦена ремонта двигателя Рено Логан 1.6 8 клапанов и этапы работRenault Logan • 2009—2015
- Логанчик)Renault Logan • 2004—2009