рабочая лошадка
Причём рабочая в прямом и переносном смыслах. Так получилось, что свой фв поло пришлось продать и какое-то время ездить на рабочем автомобиле. Не сравниваю ни в коем случае эти два авто, это некорректно. Логан — это удобный вариант, чтобы не ездить в маршрутках, доехать из точки А в точку Б. Да, неудобные для дальних поездок кресла. Но всеядная и комфортная подвеска. 92й бензин, ремонтируют в любом гараже, нет проблем с запчастями. При этом я бы не сказал, что обслуживать логан дёшево. Т.к. машина была рабочая, то обслуживание делали как надо, а не экономя на каждой детали. И если надо было не только масло поменять, но ещё и свечи, ГРМ, дроссель почистить и т.д., то сумма в счёте была совсем не бюджетная... В общем, себе бы я такой авто купил только в том случае, если денег прям совсем нет. И то, наверное, взял бы не логан, а какую-нибудь праворукую малолитражку... Всё-таки, технически это совсем старый аппарат, морально устаревший. Но всё равно он собран лучше нашей гранты. Он выручил меня в сложное время, и я рад, что он у меня был. Слава Богу, появилась возможность приобрести для себя автомобиль классом выше, поэтому логан был продан моей организацией (с пробегом 230 тыс, полностью обслуженный и не требующий ремонта) и теперь радует новых владельцев. Что интересно — купили авто через 2 часа после размещения. Самая быстрая продажа какая у меня была. При этом цена вполне рыночная.
Владею 3-5 лет
20 отреагировали
Комментарии8