Мой Logan SR
Доброго дня.
Хочу поведать свою историю владения автомобилем Renault logan 2010 г.в. Данный авто был куплен новым в салоне.
Ездить приходилось много, средний пробег в месяц 5000 км. Первые 75000 км обслуживался у официального дилера, далее решил делать обслуживание своего коня самостоятельно, а в особо тяжких случаях (таких как замена ремня ГРМ) обращался в клубный сервис. В процессе эксплуатации автомобиль каких-либо проблем не доставлял. На 60000 км при прохождении очередного ТО у дилера поменяли потекший сальник коленвала, также по гарантии была покрашена крышка багажника, которая начала ржаветь под пластиковой накладкой и поменяны значки "Рено", т.к. покрытие на них вздулось. Денег за эти работы не платил, гарантия, что тут сказать :). Часто приходилось мотаться в Рязанскую область на дачу, а дороги там надо сказать на тот момент были не очень. Яма на яме. Не выдержали передние стойки, забрызгав весь передок маслом. А т.к. на стойки не распространяется гарантия (так мне сказали в дилерском центре), решил купить Kayaba. Пробег был около 70000 км. Весной, при смене зимней резины на летнюю появился неприятный гул. Пробег на тот момент составил 150000 км. Сначала грешил на резину, мол шумная и все такое, но вскрытие показало, что умер правый ступичный подшипник. Делать нечего, поменял. К слову сказать, запчасти для логана продаются чуть ли не на каждом углу, поэтому проблем с поиском и покупкой никогда не было.
Машина радовала меня своей неприхотливостью, заводилась в любую жару и мороз. Огромный багажник позволяет без проблем отвезти на дачу кучу вещей, не особо заморачиваясь количеством сумок и пакетов. Для перевозки длинномеров был приобретен багажник на крышу. Высокий дорожный просвет позволяет чувствовать себя уверенно . Ямы, ухабы, кочки - не проблема, подвеска энергоемкая. Едем дальше. Неприятный стук в подвеске дал понять, что надо бы туда заглянуть. Ревизия показала, что сдалась шаровая опора. Поменяли. Пробег около 160000 км.
Неприятный сюрприз случился при пробеге около 210000 км, когда неожиданно в дороге машина заглохла и отказывалась заводится. Вскрытие показало, что умер бензонасос. К слову сказать, на двигателях 1,6 16V топливного фильтра как такового нет, его роль выполняет сеточка, которая крепится к насосу, который находится в баке. Естественно, что за все время эксплуатации я эту сеточку никогда не менял. Видимо это и послужило причиной смерти насоса. Насос продается в сборе и стоит чуть больше 5000 руб. Смыла менять его целиком нет. Я купил моторчик за смешные 700 руб. (в комплекте к нему шла еще и сеточка, которая отдельно 300 руб. стоит), достал насос из бака, разобрал его, поменял мотор и сетку, собрал, подключил, поехал.
Отдельно нужно сказать о коррозионной стойкости автомобиля. Выше я говорил о крышке багажника, которую мне перекрасили по гарантии, так вот эта самая крышка опять начала ржаветь. Виной всему пластиковая накладка, которая царапает эту крышку. Многочисленные сколы на дверях и капоте со временем покрываются ржой, которая впрочем, легко снимается обычной тряпкой. Над лобовым стеклом в углу со стороны водителя вздулась краска и на водостоке багажника также появилось два очага коррозии. В целом не хуже чем у других производителей, но и не лучше. Снова начал течь сальник коленвала. Видимо это стандартная болезнь. Чтобы поменять этот сальник, который стоит в общем не много, надо снимать коробку передач. А так как работа по снятию КПП стоила 6000 руб, было принято решение поменять и сцепление в сборе. Тогда же был заменен левый ступичный подшипник, который начал гудеть и сальник левого привода, начал подтекать. Пробег на тот момент составил 240000 км. В общей сложности, за 5 лет я проехал 250000 км. Машина и сейчас в строю, но эксплуатируется гораздо реже. Также легко заводится, кондиционер холодит, печка греет. Купил бы я еще раз такой авто? Несомненно. На вкус и цвет товарищей нет, но что касается надежности, то здесь автомобиль показал себя с лучшей стороны.
P.S. Почему Logan SR, спросите Вы? В ПТС в графе модель так и написано Logan SR.
Хочу поведать свою историю владения автомобилем Renault logan 2010 г.в. Данный авто был куплен новым в салоне.
Ездить приходилось много, средний пробег в месяц 5000 км. Первые 75000 км обслуживался у официального дилера, далее решил делать обслуживание своего коня самостоятельно, а в особо тяжких случаях (таких как замена ремня ГРМ) обращался в клубный сервис. В процессе эксплуатации автомобиль каких-либо проблем не доставлял. На 60000 км при прохождении очередного ТО у дилера поменяли потекший сальник коленвала, также по гарантии была покрашена крышка багажника, которая начала ржаветь под пластиковой накладкой и поменяны значки "Рено", т.к. покрытие на них вздулось. Денег за эти работы не платил, гарантия, что тут сказать :). Часто приходилось мотаться в Рязанскую область на дачу, а дороги там надо сказать на тот момент были не очень. Яма на яме. Не выдержали передние стойки, забрызгав весь передок маслом. А т.к. на стойки не распространяется гарантия (так мне сказали в дилерском центре), решил купить Kayaba. Пробег был около 70000 км. Весной, при смене зимней резины на летнюю появился неприятный гул. Пробег на тот момент составил 150000 км. Сначала грешил на резину, мол шумная и все такое, но вскрытие показало, что умер правый ступичный подшипник. Делать нечего, поменял. К слову сказать, запчасти для логана продаются чуть ли не на каждом углу, поэтому проблем с поиском и покупкой никогда не было.
Машина радовала меня своей неприхотливостью, заводилась в любую жару и мороз. Огромный багажник позволяет без проблем отвезти на дачу кучу вещей, не особо заморачиваясь количеством сумок и пакетов. Для перевозки длинномеров был приобретен багажник на крышу. Высокий дорожный просвет позволяет чувствовать себя уверенно . Ямы, ухабы, кочки - не проблема, подвеска энергоемкая. Едем дальше. Неприятный стук в подвеске дал понять, что надо бы туда заглянуть. Ревизия показала, что сдалась шаровая опора. Поменяли. Пробег около 160000 км.
Неприятный сюрприз случился при пробеге около 210000 км, когда неожиданно в дороге машина заглохла и отказывалась заводится. Вскрытие показало, что умер бензонасос. К слову сказать, на двигателях 1,6 16V топливного фильтра как такового нет, его роль выполняет сеточка, которая крепится к насосу, который находится в баке. Естественно, что за все время эксплуатации я эту сеточку никогда не менял. Видимо это и послужило причиной смерти насоса. Насос продается в сборе и стоит чуть больше 5000 руб. Смыла менять его целиком нет. Я купил моторчик за смешные 700 руб. (в комплекте к нему шла еще и сеточка, которая отдельно 300 руб. стоит), достал насос из бака, разобрал его, поменял мотор и сетку, собрал, подключил, поехал.
Отдельно нужно сказать о коррозионной стойкости автомобиля. Выше я говорил о крышке багажника, которую мне перекрасили по гарантии, так вот эта самая крышка опять начала ржаветь. Виной всему пластиковая накладка, которая царапает эту крышку. Многочисленные сколы на дверях и капоте со временем покрываются ржой, которая впрочем, легко снимается обычной тряпкой. Над лобовым стеклом в углу со стороны водителя вздулась краска и на водостоке багажника также появилось два очага коррозии. В целом не хуже чем у других производителей, но и не лучше. Снова начал течь сальник коленвала. Видимо это стандартная болезнь. Чтобы поменять этот сальник, который стоит в общем не много, надо снимать коробку передач. А так как работа по снятию КПП стоила 6000 руб, было принято решение поменять и сцепление в сборе. Тогда же был заменен левый ступичный подшипник, который начал гудеть и сальник левого привода, начал подтекать. Пробег на тот момент составил 240000 км. В общей сложности, за 5 лет я проехал 250000 км. Машина и сейчас в строю, но эксплуатируется гораздо реже. Также легко заводится, кондиционер холодит, печка греет. Купил бы я еще раз такой авто? Несомненно. На вкус и цвет товарищей нет, но что касается надежности, то здесь автомобиль показал себя с лучшей стороны.
P.S. Почему Logan SR, спросите Вы? В ПТС в графе модель так и написано Logan SR.
Владею более 5 лет
21
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Ермаков
30 июля 2015
Нравится
Ответить
ТАНЧИК9999
31 июля 2015
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
10 декабря 2015
Нравится
Ответить
stydent-misso
31 июля 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
1 августа 2015
Нравится
Ответить
Сергей Собянин Пообещал
2 августа 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый пикап
6 августа 2015
Нравится
Ответить
Андрей Евгенич
12 сентября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Jetour Dashing
Денис • Jetour Dashing
1 фото
Отзыв эксплуатации
За свою цену самый оптимальный вариант. Высокий, проходимый, комфортный, резвый сав Много чего с ним прошел за чуть больше года. Так бы и не продавал если бы не тот факт что с китайцем наигрался. Лич...
Сергей • Nissan Teana
1 фото
Отличный автомобиль!
За 8 лет владения автомобиль практически не доставил хлопот!Не подвёл ни разу!При хорошем обслуживании,техника ведёт себя соответствующе!На дороге ведёт себя уверенно.Тормоза были слабоваты,но я это и...
Оранжевый хэтчбек • Nissan Primera
Хорошая машина всегда выручает. Ездит зимой как летом, не дымит масло много не ест. Ни каких плохих нареканий нет. Всегда и везде выручает.
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Renault Logan I Рестайлинг 2009—2015