отзыв о Флюше (владение более 5 лет, пробег более 120к)
Пробег 1500 км.комплектация лимитед эдишин,МКПП, цвет коричневый по ПТС(хотя в оригинале хамелеон какой то).
Купил данный автомобиль в середине октября 2012 года за 660 деревянных у официального дилера в Москве.
Долго рыпался в выборе автомобилей данного класса и данной ценовой политики.
Мои критерии при выборе авто были:кушает 92,небольшой расход топлива,не маленький клиренс, вместительный салон и багажник, климат, привлекательный внешний вид(для каждого он свой), МКПП, надежность, доступность( в наличии), скидки и подарки при покупке, музыка в стандарте, оригинальность, цена 600-800 деревянных(желательно по минимуму) и т.п.
Мой взгляд в итоге падал на Рено Флюенс, Рено Дастер, Шкода Октавия, Форд Фокус, Шевролет Круз, Ховер 5 (даже, как то и он сюда попал, привлек,но это отдельная история), тойота королла
В итоге, отптимизировав весь спектр автомобилей, выбрал эту флюшу в оригинальном цвете(хотя понимал,что с подбором краски в случае чего будет проблема).
Ощущения: очень приятная в меру подвеска, хорошо отзывается на руль, уверенно плывет по трассе и городу(мне хватает лошадок, люблю спокойную езду без рывков, но могу и крутануть движок, в случае надобности, чтоб показаться, что у меня не 106 л.с, а больше),шумоизоляция достаточная (слышно движок после 4000 об)(на мой взгляд), видел(точнее слышал и хуже у классов выше), флю не предназначена и не провоцирует на бысрую и резкую езду(но если надо будет, то раскочегариться, особенно с хорошим водилой), с полной загрузкой и вкл. кондеем едет почти также уверенно(но конечно же теряя свою резвость),музыка прекрасно работает для меня(хотя люблю и помощнее послушать), на поворотах сильно не крениться,тормоза работают хорошо.За рулем в потоке себя чувствую как будто в машине бизнес-класса, ну еще и много всяких мелочей, со временем буду добавлять)))
ДОСТОИНСТВА: привлекательный (на мой взгляд) автомобиль, особенно по сравнению с другими французами, достаточно мягкая подвеска, клиренс 165 мм, лампа дальнего света отдельно стоит от ближнего света, черный литые диски и черные зеркала, необычный цвет-на свете темно коричневая, в тени-мокрый асфальт, в темноте-черная (короче еще много цветов можно увидеть при разном свете и разных углах), чип карта (свободные руки-очень удобно), кнопка старт-стоп(хотя я бы взял для надежности лучше с ключом), просторный для своего класса салон и багажник, приятный пластик салонный, комбинированная обивка сидений (кожа+ткань-очень удобно и выглядит элегантно), 2-х зонный климат, подрулевой джойстик, регулируемая в 2-х плоскостях рулевая колонка, кожанная оплетка руля и ручки КПП, складывающиеся задние сидения (очень пригодятся для дачников) и еще много чего, кушает 92-й, 95-й(я лью в перемешку,в основном), адаптивный электроруль
НЕДОСТАТКИ: своеобразное управление и расположение климат-контролем, аудиосистемой и подрулевым джойстиком(хотя я со временем привык и для меня уже это не недостаток), низковатый потолок, для высоких людей, будет не очень удобна посадка и высадка в авто(из авто), не достаточно четко включаются все передачи(хотя я думаю, что со временем после обкатки пройдет), для кого то покажется слабенький мотор(хотя для меня хватает), хотя и скоро общают 2-х литр мотор на МКПП(есть 2 литра на АКПП пока что)
ну и пожалуй все!!!это все мои выводы по поводу этой машины за небольшое время владения, со временм буду добавлять
ВЫВОД(для кого этот авто на мой взгляд):для поездок на дачу, для семейных людей, для спокойной и вальяжной езды по городу и трассе, для экономичных (в своем роде), не высоких( не более 180 см), для перевозки 5 точки из А в Б с комфортом и при небольших расходах, желающих немного отличаться из толпы машин(лимитед эдишион)
Купил данный автомобиль в середине октября 2012 года за 660 деревянных у официального дилера в Москве.
Долго рыпался в выборе автомобилей данного класса и данной ценовой политики.
Мои критерии при выборе авто были:кушает 92,небольшой расход топлива,не маленький клиренс, вместительный салон и багажник, климат, привлекательный внешний вид(для каждого он свой), МКПП, надежность, доступность( в наличии), скидки и подарки при покупке, музыка в стандарте, оригинальность, цена 600-800 деревянных(желательно по минимуму) и т.п.
Мой взгляд в итоге падал на Рено Флюенс, Рено Дастер, Шкода Октавия, Форд Фокус, Шевролет Круз, Ховер 5 (даже, как то и он сюда попал, привлек,но это отдельная история), тойота королла
В итоге, отптимизировав весь спектр автомобилей, выбрал эту флюшу в оригинальном цвете(хотя понимал,что с подбором краски в случае чего будет проблема).
Ощущения: очень приятная в меру подвеска, хорошо отзывается на руль, уверенно плывет по трассе и городу(мне хватает лошадок, люблю спокойную езду без рывков, но могу и крутануть движок, в случае надобности, чтоб показаться, что у меня не 106 л.с, а больше),шумоизоляция достаточная (слышно движок после 4000 об)(на мой взгляд), видел(точнее слышал и хуже у классов выше), флю не предназначена и не провоцирует на бысрую и резкую езду(но если надо будет, то раскочегариться, особенно с хорошим водилой), с полной загрузкой и вкл. кондеем едет почти также уверенно(но конечно же теряя свою резвость),музыка прекрасно работает для меня(хотя люблю и помощнее послушать), на поворотах сильно не крениться,тормоза работают хорошо.За рулем в потоке себя чувствую как будто в машине бизнес-класса, ну еще и много всяких мелочей, со временем буду добавлять)))
ДОСТОИНСТВА: привлекательный (на мой взгляд) автомобиль, особенно по сравнению с другими французами, достаточно мягкая подвеска, клиренс 165 мм, лампа дальнего света отдельно стоит от ближнего света, черный литые диски и черные зеркала, необычный цвет-на свете темно коричневая, в тени-мокрый асфальт, в темноте-черная (короче еще много цветов можно увидеть при разном свете и разных углах), чип карта (свободные руки-очень удобно), кнопка старт-стоп(хотя я бы взял для надежности лучше с ключом), просторный для своего класса салон и багажник, приятный пластик салонный, комбинированная обивка сидений (кожа+ткань-очень удобно и выглядит элегантно), 2-х зонный климат, подрулевой джойстик, регулируемая в 2-х плоскостях рулевая колонка, кожанная оплетка руля и ручки КПП, складывающиеся задние сидения (очень пригодятся для дачников) и еще много чего, кушает 92-й, 95-й(я лью в перемешку,в основном), адаптивный электроруль
НЕДОСТАТКИ: своеобразное управление и расположение климат-контролем, аудиосистемой и подрулевым джойстиком(хотя я со временем привык и для меня уже это не недостаток), низковатый потолок, для высоких людей, будет не очень удобна посадка и высадка в авто(из авто), не достаточно четко включаются все передачи(хотя я думаю, что со временем после обкатки пройдет), для кого то покажется слабенький мотор(хотя для меня хватает), хотя и скоро общают 2-х литр мотор на МКПП(есть 2 литра на АКПП пока что)
ну и пожалуй все!!!это все мои выводы по поводу этой машины за небольшое время владения, со временм буду добавлять
ВЫВОД(для кого этот авто на мой взгляд):для поездок на дачу, для семейных людей, для спокойной и вальяжной езды по городу и трассе, для экономичных (в своем роде), не высоких( не более 180 см), для перевозки 5 точки из А в Б с комфортом и при небольших расходах, желающих немного отличаться из толпы машин(лимитед эдишион)
Прошло более года с момента покупки, на спидометре 25000 км...
Выявленные поломки (недостатки) после года эксплуатации:
- на морозе стартер стал крутить после зажигания еще 3-5 сек (обращусь к дилеру на то-30) - все это конпка "старта" я думаю виновата;
- прикуриватель плохо подсоединен (видимо расшатал, втыкая зарядку от видеорегистратора) - обращусь к дилеру;
- штатные ( с момента покупки) дворники стали очень скрипеть и разводить грязь - уже поменял на бошевские);
- очень видны на моем цвете (кофейный) потертости и мелкие царапины;
- иногда не открывается дверь, если просовываешь руку к датчику - у меня есть функция "свобоные руки";
- затерлась область ручки КПП, где нарисована схема расположения передач (у меня механика) - обращусь к дилеру на ТО-30;
Во всем остальном машиной доволен, не подводила. Ничего не скрепит, не мешает, не протерлось, кроме ручки КПП (салон-комбинированный). Ближайшее время менять машину не собираюсь (может быть поменяю года через 2, не раньше и на более высокого класса- если финансы позволят). расход топлива (95-го и 92-го заливаю, в основном 92-ой) по Москве в течение года - 8,7-10,5 л/100 км (в зависимости от пробок, манеры езды, работы климата и т.д.)
ПРОШУ СИЛЬНО не пинать за отзыв, просто на работе в торопях писал. БУДУ РАД Вашим вопросам, с радостью отвечу, если кто интересуется покупкой данного авто б/у или нового.
- на морозе стартер стал крутить после зажигания еще 3-5 сек (обращусь к дилеру на то-30) - все это конпка "старта" я думаю виновата;
- прикуриватель плохо подсоединен (видимо расшатал, втыкая зарядку от видеорегистратора) - обращусь к дилеру;
- штатные ( с момента покупки) дворники стали очень скрипеть и разводить грязь - уже поменял на бошевские);
- очень видны на моем цвете (кофейный) потертости и мелкие царапины;
- иногда не открывается дверь, если просовываешь руку к датчику - у меня есть функция "свобоные руки";
- затерлась область ручки КПП, где нарисована схема расположения передач (у меня механика) - обращусь к дилеру на ТО-30;
Во всем остальном машиной доволен, не подводила. Ничего не скрепит, не мешает, не протерлось, кроме ручки КПП (салон-комбинированный). Ближайшее время менять машину не собираюсь (может быть поменяю года через 2, не раньше и на более высокого класса- если финансы позволят). расход топлива (95-го и 92-го заливаю, в основном 92-ой) по Москве в течение года - 8,7-10,5 л/100 км (в зависимости от пробок, манеры езды, работы климата и т.д.)
ПРОШУ СИЛЬНО не пинать за отзыв, просто на работе в торопях писал. БУДУ РАД Вашим вопросам, с радостью отвечу, если кто интересуется покупкой данного авто б/у или нового.
Еще дополню
произошла на 27000 км такая хрень-решил после обеда поехать в магазин, завел-все нормально, прошло минуты 3, я трогаюсь, резкий толчок, мощи не хватает, отпускаю газ, обороты плавают от 900 до 1300 на холостых...
ну все, говорю жене, едем к дилеру...
доехали до дилера кое как, так как если не на скорости держать авто и не поддерживать газулькой, то машина глохнет...
доехал до дилера, объяснил все это мастеру, он сказал, что оставляйте, попробуем сегодня посмотреть, если будет свободное время,типа машин по записи много, скорее всего, говорит нам, плохой бензин, свечи скорее всего будем менять (я про себя подумал: "ну ну")...ну мы с женой на метро в магаз...так непривычно(((
время 19.30, звонит мастер, говорит готово, можно забирать...объяснил причину - мол дроссель в нагаре, почистили, перепрошили, адаптировали, с Вас 2600 со скидкой.
Я поехал за машиной, забрал, вроде ок завелась и заводится
ну все, говорю жене, едем к дилеру...
доехали до дилера кое как, так как если не на скорости держать авто и не поддерживать газулькой, то машина глохнет...
доехал до дилера, объяснил все это мастеру, он сказал, что оставляйте, попробуем сегодня посмотреть, если будет свободное время,типа машин по записи много, скорее всего, говорит нам, плохой бензин, свечи скорее всего будем менять (я про себя подумал: "ну ну")...ну мы с женой на метро в магаз...так непривычно(((
время 19.30, звонит мастер, говорит готово, можно забирать...объяснил причину - мол дроссель в нагаре, почистили, перепрошили, адаптировали, с Вас 2600 со скидкой.
Я поехал за машиной, забрал, вроде ок завелась и заводится
Заказ-наряды
добавил заказ-наряды
извиняюсь за четкость изображений
извиняюсь за четкость изображений
Пришло ТО-30
Прошел ТО-30...По гарантии также поменяли фазорегулятор, ГРМ, ролики, правый рулевой наконечник.
также при то поменяли передние колодки (правда можно было еще поездить-оставалось еще 6 мм)
также при то поменяли передние колодки (правда можно было еще поездить-оставалось еще 6 мм)
Еще гарантийные случаи
Поменял по гарантии на 35000 км обивку водительского сиденья (у меня комбо салон)-треснула псевдокожа
и поменял нижнюю часть решетки радиатора - потекла (по ходу сам виноват - на мойке авто мойщик спросил, не побрызгать мне какой то хренью, чтоб хром преобразился и блестел, а и согласился, а хром потек).
Ждал з/ч, кстати, почти 3 недели, но поменяли без проблем, быстро и без вопросов
Скоро буду менять оплетку руля (она у меня тоже из псевдокожи).
и поменял нижнюю часть решетки радиатора - потекла (по ходу сам виноват - на мойке авто мойщик спросил, не побрызгать мне какой то хренью, чтоб хром преобразился и блестел, а и согласился, а хром потек).
Ждал з/ч, кстати, почти 3 недели, но поменяли без проблем, быстро и без вопросов
Скоро буду менять оплетку руля (она у меня тоже из псевдокожи).
Прошло более 55000 км
Давно не писал...да собственно нечего и писать...все работает, машина едет, ничего не ломается...без нареканий...скоро ТО-60...и конец гарантии (3 года будет в октябре). Дилером доволен, много всяких мелочей менялось по гарантии (пару рычагов, кожаная оплетка КПП, сидушка сиденья, решетка радиатора, пыльники, фазорегулятор) - это все, чтобы было идеально. Денег конечно скушало на ТО прилично, но они практически оправдались замененными деталями по гарантии.
Единственное, семья растет и вот задумываюсь о покупке минивэна...Скоро во Флюхе станет тесновато (мать, жена, ребенок + багаж, а скоро второй еще будет), хотя пока хватает объемов салона с багажником...но все равно хотелось бы пообъемнее.
Спасибо всем за комментарии. Жду еще + вопросы, кому интересно
Единственное, семья растет и вот задумываюсь о покупке минивэна...Скоро во Флюхе станет тесновато (мать, жена, ребенок + багаж, а скоро второй еще будет), хотя пока хватает объемов салона с багажником...но все равно хотелось бы пообъемнее.
Спасибо всем за комментарии. Жду еще + вопросы, кому интересно
Пробег 90 000 км
Вообщем, за период 55 000 - 90 000 км она так и осталась у меня "на руках". В этом году ей будет 5 лет. За это время поменял ГРМ + сопутствующие + масло, фильтра и т.п. (менял не у официала, но у спецализированного автосервиса, с запчастями обошлось около 19 000). Также за это время пришлось поменять крепление стойки стабилизатора (менял сразу обе, хотя выходила из строя только одна. За зимний период очень напрягает скрип в передней подвеске на лежачих (видимо неудачно выбрал стойки стабилизатора - надо искать тщательнее). Впереди ТО-90 - поменяю масло, фильтра. На ТО-105 планирую менять антифриз и тормозную жидкость.
немного летних фото 2016
МО
Владею более 5 лет
78 отреагировали
Комментарии128
Renault Fluence I 2009—2013
Рекомендуем
- НовыйЕщё 12 фотоот 2 201 642 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- Renault Fluence 2011 — отзыв владельцаRenault Fluence • 2009—2013
- Рено флюенсRenault Fluence • 2009—2013
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 594 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг2026
- Новыйот 2 289 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Отзыв автовладельца Renault Fluence 2011Renault Fluence • 2009—2013
- Отзыв автовладельца Renault Fluence 2012Renault Fluence • 2009—2013
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 205 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- В целом хороший седан.Renault Fluence • 2009—2013
- рено флюенс 2013Renault Fluence • 2012—2017
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 128 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 21 фото1 707 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- 40 000 ₽Lada (ВАЗ) 210131981 / 1 000 000 км
- Отзыв владельца про Renault Fluence 2010Renault Fluence • 2009—2013
- Renault Fluence общие впечатленияRenault Fluence • 2009—2013
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Путешествие с тобойRenault Fluence • 2009—2013
- ФлюенсRenault Fluence • 2009—2013
- НовыйЕщё 3 фотоот 937 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026