Рено Дастер дизель 2014г.в. пробег 60230км

Name: Renault Duster I
Brand: Renault

Очень надежная экономичная машина проходимая\конечно не вездеход\Зимой с дачи ездием без проблем.Первая дизельная машина после множества бензиновых начиная с советского автопрома доволен настолько что впервые не хочется продавать.Подвеска неубиваемая\сколько раз попадал в ямы на скорости\ Главное заливать хорошую солярку на проверенных заправках и следить за своевременным обслуживанием\можно самому если руки из того места растут\Рекомендую.Это конечно не мерседес за несколько милионнов но для своих денег ему нет сравнения.Общий опыт вождения более 25 лет.

Renault Duster - 1 от автора Игорь в Бортжурнале

Renault Duster - 2 от автора Игорь в Бортжурнале

Renault Duster - 3 от автора Игорь в Бортжурнале

Renault Duster - 4 от автора Игорь в Бортжурнале

Renault Duster - 5 от автора Игорь в Бортжурнале

Renault Duster - 6 от автора Игорь в Бортжурнале

Renault Duster - 7 от автора Игорь в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Проходимость, Динамика, Стоимость обслуживания, Подвеска, Управляемость, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Внешний вид, Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

60 отреагировали

Комментарии9

Дмитрий

3 декабря 2019

И всё же лучше брать рестайлинговый. На нем убрали ненадежную систему питания дэлфи и поставили надежную континенталь (сименс), попутно добавив 2 десятка лошадок.

Нравится

Ответить

НИКОЛАЙ СМИРНОВ

26 января 2020

и ещё добавили двухмассовый маховик и при замене или ремонте форсунок топливного насоса турбонаддува и маховика при замене сцепления можно сойти с ума от стоимости всех работ -поэтому покупку такого авто б\у после 100000км не советую .

Нравится

Ответить

Андрей Юрченко

5 февраля 2020

Вы или логику объясните, или на русский перейдите... Что за агрегат "форсунки топливного насоса турбонаддува"?? Или почему при замене сцепления нужно менять те самые "форсунки"?? Чушь..

Нравится

Ответить

Андрей Юрченко

5 февраля 2020

"ненадёжная" система ремонтопригодна за небольшие деньги, континенталь меняется в сборе .... Палка о двух концах. А по факту, если не лить с тракторов соляру, Делфи легко выхаживает 250к (может и больше, просто опираюсь на конкретные примеры). Одна проблема у мотора к9к, в не зависимости от модификации (и то до сих пор споры не утихают) - проворот вкладышей.. А вообще, с ностальгией вспоминаю 1.9 dci (f9q, 120 ЛС) с бошевской топливной... 300к, из них 200 на корабельной солярке и на родной топливной системе и турбине, зря они его сняли с производства..

Нравится

Ответить

agarugin

9 декабря 2019

как снег сыпался на сиденье при открытии дверей так и сыплется, как коврики сзади улетают под переднее сиденье так и улетают, растет только цена...

Нравится

Ответить

Южаков Денис

14 декабря 2019

зачем наговариваеш

Нравится

Ответить