дастер-это сарай,но нравится
Мой стаж за рулём всего 8 лет , но за это время сменил уже 6 машин ,3 из них были иномарки (polo 2013г/SX4 2013г И СЕЙЧАС duster 1.5 dci), на дастера пересел с сх4 ,почему пересел : во первых сх очень жёсткая (подвеска) во вторых дорогая в обслуживании и самое главное машина была красного цвета))) ,а это постоянное притеснение на дороге и желание других участников движения тебя обогнать т.к думаю что за рулём не опытная девушка .
Вот в один прекрасный день на авито выскочило объявление о продаже моего будущего дастера , его сдали в салон по трейд ин ,не битый ,не крашеный с пробегом 27000км (автосалон выставил за 600000р ,продали за 590000р) , правда ездили на нём не в облостном центре ,а в районе какие то колхозники , так что состояние на 4 .Сразу после покупки произвёл ТО ,которое стоит у официалов 12000р , довёл до ума подвеску примерно 6000р и поменял задний сальник коленвала ,ещё 6000р (видимо заводили в морозы и его продавило).
Ну что ж а теперь собственно о самой машине : машина мне изначально не понравилась , это реально неповоротливый сарай,именно не поворотливый , так как на дороге он не очень устойчивый из за своей слишком мягкой подвески , если планируете покупку данного авто ,сразу поверх суммы откладывайте сумму на доработку , а дорабатывать в ней есть что (меняем брызговики , бронируем плёнкой уязвимые места , требует шумоизоляции салона и ещё много всего) .
Ну а теперь о плюсах и главный плюс это мотор , после сх4 я был просто в шоке ,насколько он тяговитый и лёгкий на разгон , вроде такой сарай , а едет очень даже приятно , расход в смешанном режиме (50% трасса/50% город) 7.5 литров , плюсом диз топливо всегда можно купить на стороне подешевле (только лукойл) экономия получается очень даже ощутимой (сх4 жрала 10 литров 95го) , запчасти недорогие , можно сказать почти как на ВАЗ , подвеска это и плюс и минус , если у вас больная спина и вы не любитель быстрой и резкой езды то это ваш вариант .
Салон конечно не ахти , очень дешёвый пластик , он даже хуже чем на приоре , гремит конечно не так как на тазах ,но не далеко ушёл , как внедорожник я бы эту машину не стал рассматривать , потому как слабая жёсткость кузова и слабая муфта ,это можно сказать универсал с высоким клиренсом и полным приводом .
Во общем пока машина нравится , если довести до ума ,то ездить вполне можно.
Ах да чуть не забыл , штатную резину лучше заменить)))
Вот в один прекрасный день на авито выскочило объявление о продаже моего будущего дастера , его сдали в салон по трейд ин ,не битый ,не крашеный с пробегом 27000км (автосалон выставил за 600000р ,продали за 590000р) , правда ездили на нём не в облостном центре ,а в районе какие то колхозники , так что состояние на 4 .Сразу после покупки произвёл ТО ,которое стоит у официалов 12000р , довёл до ума подвеску примерно 6000р и поменял задний сальник коленвала ,ещё 6000р (видимо заводили в морозы и его продавило).
Ну что ж а теперь собственно о самой машине : машина мне изначально не понравилась , это реально неповоротливый сарай,именно не поворотливый , так как на дороге он не очень устойчивый из за своей слишком мягкой подвески , если планируете покупку данного авто ,сразу поверх суммы откладывайте сумму на доработку , а дорабатывать в ней есть что (меняем брызговики , бронируем плёнкой уязвимые места , требует шумоизоляции салона и ещё много всего) .
Ну а теперь о плюсах и главный плюс это мотор , после сх4 я был просто в шоке ,насколько он тяговитый и лёгкий на разгон , вроде такой сарай , а едет очень даже приятно , расход в смешанном режиме (50% трасса/50% город) 7.5 литров , плюсом диз топливо всегда можно купить на стороне подешевле (только лукойл) экономия получается очень даже ощутимой (сх4 жрала 10 литров 95го) , запчасти недорогие , можно сказать почти как на ВАЗ , подвеска это и плюс и минус , если у вас больная спина и вы не любитель быстрой и резкой езды то это ваш вариант .
Салон конечно не ахти , очень дешёвый пластик , он даже хуже чем на приоре , гремит конечно не так как на тазах ,но не далеко ушёл , как внедорожник я бы эту машину не стал рассматривать , потому как слабая жёсткость кузова и слабая муфта ,это можно сказать универсал с высоким клиренсом и полным приводом .
Во общем пока машина нравится , если довести до ума ,то ездить вполне можно.
Ах да чуть не забыл , штатную резину лучше заменить)))
дастер-это сарай,но нравится
Мой стаж за рулём всего 8 лет , но за это время сменил уже 6 машин ,3 из них были иномарки (polo 2013г/SX4 2013г И СЕЙЧАС duster 1.5 dci), на дастера пересел с сх4 ,почему пересел : во первых сх очень жёсткая (подвеска) во вторых дорогая в обслуживании и самое главное машина была красного цвета))) ,а это постоянное притеснение на дороге и желание других участников движения тебя обогнать т.к думаю что за рулём не опытная девушка .
Вот в один прекрасный день на авито выскочило объявление о продаже моего будущего дастера , его сдали в салон по трейд ин ,не битый ,не крашеный с пробегом 27000км (автосалон выставил за 600000р ,продали за 590000р) , правда ездили на нём не в облостном центре ,а в районе какие то колхозники , так что состояние на 4 .Сразу после покупки произвёл ТО ,которое стоит у официалов 12000р , довёл до ума подвеску примерно 6000р и поменял задний сальник коленвала ,ещё 6000р (видимо заводили в морозы и его продавило).
Ну что ж а теперь собственно о самой машине : машина мне изначально не понравилась , это реально неповоротливый сарай,именно не поворотливый , так как на дороге он не очень устойчивый из за своей слишком мягкой подвески , если планируете покупку данного авто ,сразу поверх суммы откладывайте сумму на доработку , а дорабатывать в ней есть что (меняем брызговики , бронируем плёнкой уязвимые места , требует шумоизоляции салона и ещё много всего) .
Ну а теперь о плюсах и главный плюс это мотор , после сх4 я был просто в шоке ,насколько он тяговитый и лёгкий на разгон , вроде такой сарай , а едет очень даже приятно , расход в смешанном режиме (50% трасса/50% город) 7.5 литров , плюсом диз топливо всегда можно купить на стороне подешевле (только лукойл) экономия получается очень даже ощутимой (сх4 жрала 10 литров 95го) , запчасти недорогие , можно сказать почти как на ВАЗ , подвеска это и плюс и минус , если у вас больная спина и вы не любитель быстрой и резкой езды то это ваш вариант .
Салон конечно не ахти , очень дешёвый пластик , он даже хуже чем на приоре , гремит конечно не так как на тазах ,но не далеко ушёл , как внедорожник я бы эту машину не стал рассматривать , потому как слабая жёсткость кузова и слабая муфта ,это можно сказать универсал с высоким клиренсом и полным приводом .
Во общем пока машина нравится , если довести до ума ,то ездить вполне можно.
Ах да чуть не забыл , штатную резину лучше заменить)))
Вот в один прекрасный день на авито выскочило объявление о продаже моего будущего дастера , его сдали в салон по трейд ин ,не битый ,не крашеный с пробегом 27000км (автосалон выставил за 600000р ,продали за 590000р) , правда ездили на нём не в облостном центре ,а в районе какие то колхозники , так что состояние на 4 .Сразу после покупки произвёл ТО ,которое стоит у официалов 12000р , довёл до ума подвеску примерно 6000р и поменял задний сальник коленвала ,ещё 6000р (видимо заводили в морозы и его продавило).
Ну что ж а теперь собственно о самой машине : машина мне изначально не понравилась , это реально неповоротливый сарай,именно не поворотливый , так как на дороге он не очень устойчивый из за своей слишком мягкой подвески , если планируете покупку данного авто ,сразу поверх суммы откладывайте сумму на доработку , а дорабатывать в ней есть что (меняем брызговики , бронируем плёнкой уязвимые места , требует шумоизоляции салона и ещё много всего) .
Ну а теперь о плюсах и главный плюс это мотор , после сх4 я был просто в шоке ,насколько он тяговитый и лёгкий на разгон , вроде такой сарай , а едет очень даже приятно , расход в смешанном режиме (50% трасса/50% город) 7.5 литров , плюсом диз топливо всегда можно купить на стороне подешевле (только лукойл) экономия получается очень даже ощутимой (сх4 жрала 10 литров 95го) , запчасти недорогие , можно сказать почти как на ВАЗ , подвеска это и плюс и минус , если у вас больная спина и вы не любитель быстрой и резкой езды то это ваш вариант .
Салон конечно не ахти , очень дешёвый пластик , он даже хуже чем на приоре , гремит конечно не так как на тазах ,но не далеко ушёл , как внедорожник я бы эту машину не стал рассматривать , потому как слабая жёсткость кузова и слабая муфта ,это можно сказать универсал с высоким клиренсом и полным приводом .
Во общем пока машина нравится , если довести до ума ,то ездить вполне можно.
Ах да чуть не забыл , штатную резину лучше заменить)))
Владею менее 6 месяцев
25
Комментарии24
младенчик Туся
24 апреля 2017
Нравится
Ответить
Дмитрий СколовАвтор
25 апреля 2017
Нравится
Ответить
Дмитрий СколовАвтор
25 апреля 2017
Нравится
Ответить
Леха
24 апреля 2017
Нравится
Ответить
Леха
24 апреля 2017
Нравится
Ответить
Дмитрий СколовАвтор
25 апреля 2017
Нравится
Ответить
PION35
24 апреля 2017
Нравится
Ответить
Дмитрий СколовАвтор
25 апреля 2017
Нравится
Ответить
Синий седан
2 мая 2017
Нравится
Ответить
Дмитрий СколовАвтор
4 мая 2017
Нравится
Ответить
саня
9 мая 2017
Нравится
Ответить
latika
6 декабря 2018
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
3 мая 2017
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
3 мая 2017
Нравится
Ответить
саня
9 мая 2017
Нравится
Ответить
Михайл Винников
1 июня 2017
Нравится
Ответить
Артур
1 октября 2018
Нравится
Ответить
Синий грузовик
3 августа 2018
Нравится
Ответить
Красный седан
3 октября 2017
Нравится
Ответить
Андрей Б.
3 октября 2017
Нравится
Ответить
Красный грузовик
16 февраля 2018
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналСоветы, которые я бы дала перед тем, как вы захотите приобрести данную машину: Тщательно изучите свои потребности: Прежде чем принимать решение о покупке, определите свои потребности и ожидания от...
- БортжурналОбслуживание Renault Duster 2.0 своими руками: масло и фильтрRenault Duster • 2015—2021
- Справедливая ценаЕщё 6 фото678 000 ₽Renault Duster I2013 / 200 500 км
- 600 000 ₽Renault Duster I2015 / 233 352 км
- О Дастерах.Renault Duster • 2015—2021
- дастерRenault Duster • 2010—2015
- Справедливая ценаЕщё 6 фото839 000 ₽899 000 ₽Renault Duster I2013 / 158 375 км
- Ещё 6 фото670 000 ₽Renault Duster I2013 / 210 000 км
- Бортжурнал
- Машина для сельской местности.Nissan Terrano • 2014—2022
- Справедливая цена850 000 ₽Renault Duster I2013 / 165 000 км
- Ещё 6 фото710 000 ₽750 000 ₽Renault Duster I2013 / 162 050 км
- Лучший кроссовер за эти деньги.Kia Sportage • 2004—2008
- БортжурналНемного красивых цифр на одометре в ленту)))Renault Duster • 2015—2021
- Ещё 5 фото629 990 ₽Renault Duster I2013 / 188 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото810 000 ₽Renault Duster I2014 / 183 751 км
- БортжурналДастер наше всеRenault Duster
- Первые впечатления.Renault Duster • 2015—2021
- Справедливая ценаЕщё 6 фото650 000 ₽710 000 ₽Renault Duster I2012 / 191 022 км
- Ещё 6 фото948 000 ₽Renault Duster I2013 / 152 000 км