Прекрасный порш в своем ценовом диапазоне

Name: Porsche Cayman III 718 (982)
Brand: Porsche

Раньше мыслил категорией того что кадиллак эскалейд — это много автомобиля за разумные деньги.

Никогда бы не подумал что то же самое подумаю и про 718 кузов.

Владею порядка двух месяцев, поздаи порядка одной тысячи километров пробега и один выезд на трек день.

Если отбросить социальные стереотипы про бедняков и тех кому не хватило на 911, каждый раз садясь в автомобиль — испытываешь детский восторг!

Для ремарки: самая базовая комплектация , на механике, на самых обычных механчиеских сиденьях (1350кг веса, 6 мкпп).

Эргономика по салону — топ. Все на своем месте. Для себя без проблем могу подобрать нужную регулировку (в плане посадки и вылета руля); рост 182.

Из дальних поездок — пока довелось в один присест проехать до 300км. Спина чувствует себя ОК.

Для обьективности оценик из точечных неудобств отметил бы, что непонятно куда уложить телефон, и карплей только по проводу.

На механике передвигаться суперкомфортно на 718. Мотор крутильный, при необходимости 2я передача- и на спидометре уже 90км.

По ощущениям- момент раскрывается к 1.5-2тыс оборотов. И кстати с удивлением узнал что в салоне есть динамик для усиления звуковых эффектов, но субьективно это никак не ощущаешь.

Про резину: на текущий сезон поставил Michelin Pilot Sport cup 2 . Прям в восторге от нее. Но в дождливую погоду передвигаюсь осмотрительно.

Про ТО: стоимость расходников более чем доступная. Базовая замена масла с фильтрами в пределах 10-12тыс руб. Само собой интервал по замене покороче, меняю масло раз в 5-6тыс км.

На треке автомобиль раскрывается целиком. Прекрасная развесовка (в силу среднемоторной компоновки), сбалансированные тормоза, крутильный двигатель, и в сочетании с резиной — доставляет огромную порцию удовольствия.

Про расход — в день поездки на трек и пробега в смешанном режиме расход по бортовику показал в пределах 12л. В обычном режиме эксплуатации это будет чтото в диапазоне 9.5-11.

Пока это основные впечатления после первого знакомства с авто. За свои деньги это топ. Опредленно вызывает ВАУ эффект у меня как у автоэнтузиаста.

Есть цель попробовать 911 и понять будет ли вау эффект от 911 линейно пропорционален его стоимости.

Пока прорезюмирую так: много автомобиля за свои деньги. 100% Porsche. Для меня магия порше есть. и Заключается в том, что есть огромное техническое любопытство попробовать другие продукты в линейке, в том числе с приставкой GT.

Определенно рекомендую!

Буду дополнять отзыв по мере эксплуатации.