Практичные понты
Достаточно яркий и своеобразный внешне - внимание привлекает, даже будучи в почтенном 15летнем возрасте. По динамике - звезд с неба не хватает, в городе динамики более чем, на трассе после 150 набирает уже не очень охотно (по сравнению с бензином аналогичного объёма). Стоимость содержания несказанно радует - по сути, Туарег. Но есть нюансы в виде чисто Поршевских решений (сайлентблоки подрамника, например), которые стоят немало и имеют большие сроки доставки.
Комфорт и плавность на высоте, хотя настройки пневмоподвески ощутимо жестче, чем на туареге - туареговский "спорт" как поршевский "комфорт". Но и на трассе и на поворотах он стоит сильно увереннее Туарега за счет этой жесткости.
В целом - последний кузов (включая рест), когда можно было без напрягов и проблем содержать Порше.
Комфорт и плавность на высоте, хотя настройки пневмоподвески ощутимо жестче, чем на туареге - туареговский "спорт" как поршевский "комфорт". Но и на трассе и на поворотах он стоит сильно увереннее Туарега за счет этой жесткости.
В целом - последний кузов (включая рест), когда можно было без напрягов и проблем содержать Порше.
Владею более 5 лет
34 отреагировали
Комментарии3