Тот самый порш, но не зашел...
Ну что ж, прошло достаточно времени и могу написать отзыв об одной из "мечт детства" (вторая это гелик, тут все еще впереди). Брал у друга, который свалил в 22 г. за бугор. Он ездил не особо аккуратно, пришлось потратить тыщ 50 на доведение машины до блеска. Пробег был чуть менее 100 тыщ, обслуживался на тот момент все 9 лет у дилера. Вначале конечно была некая эйфория, все таки порш это уровень) Красиво выглядит, красиво едет! Хоть машине и 10 лет, но внимание обеспечено)))
Ну а уже потом (почти 50 тыс отъездил) постепенно выскочили неудобства: у меня пробег в основном загород, до 200кмч по части разгона-торможения полет нормальный, но мне не нравится его псевдо спортивный нрав — постоянные кикдауны при небольшом нажатии газа, подревывания. При этом не сомневаюсь, что кому-то оно как раз в кайф))) Потом, не очень удобные сиденья, подголовники какие-то кривые, жена жалуется что у нее шея болит (после мерса МЛ-ки). Багажник маленький из-за зауженного кузова сзади. По проходимости очень неплохо, за счет широких катков, 3-х уровней пневмы и блокировок гребет в грязи и снегу прям бодренько, ну для кроссовера. В болото или тракторную колею едить конечно не надо, с нивой не сравниваю))))
Теперь уже понимаю, что это тачка скорее для города, там хорошая быстрая реакция коробки будет в кайф!
По обслуживанию. 3,6 бензин самый наверное надежный из движков. Из болячек запотевание маслом сальника коленвала, надо менять резинку периодически (80 тыс с з/ч в авторизованном сервисе, я менял 1 раз но она опять подтекает). Повеска на российских дорогах это расходник, все меняется без проблем, з/ч найти не сложно, по цене также как у аналогичных немцев. По электронике был глюк центрального замка, думаю связано с водой/реагентами. В целом машина качественная, надежная, немецкая в самом хорошем смысле. Расход чуть менее 11л, лью 98-100, но 95 тоже вроде льют без проблем. ТО раз в 10т.км в среднем 40-50 тыс (все расходники ставлю только ориганал, с неоригиналом думаю будет раза в 1,5-2 дешевле).
По итогу, претензий к машине нет , но мне не особо зашло, хочется чегото поинтересней для трассы)
Владею 3-5 лет
98 отреагировали
Комментарии19
Porsche Cayenne II (958) 2010—2014
Рекомендуем
- Ещё 2 фото2 790 000 ₽Porsche Cayenne II (958)2013 / 151 000 км
- Порше «кайен». Или зачем я тебя продал !)Porsche Cayenne • 2010—2014
- Лучшее из того, что у меня былоPorsche Cayenne • 2010—2014
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 660 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 140 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 2 109 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2024
- Cayenne SPorsche Cayenne • 2010—2014
- Дизель это силаPorsche Cayenne • 2010—2014
- НовыйЕщё 3 фотоот 4 199 000 ₽Tank 300 I2026
- Вот и продал я верного друга после восьми с половиной лет владения(.Porsche Cayenne • 2010—2014
- Развалюха или старый премиумPorsche Cayenne • 2010—2014
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 205 400 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 13 фото2 407 000 ₽Haval M6 II2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 271 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Первый Porsche в семьеPorsche Cayenne • 2010—2014
- Кайен, чья-то мечта, моя реальностьPorsche Cayenne • 2010—2014
- НовыйЕщё 20 фотоот 3 745 000 ₽GAC GS8 Dragon II2026
- Лучший кроссовер в своём классеPorsche Cayenne • 2010—2014
- Надежный другPorsche Cayenne • 2010—2014
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 129 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026