Один из лучших в своем классе

Name: Peugeot 208 I
Brand: Peugeot

У меня только положительный опыт владения данной моделью. Машина очень экономичная, супер маневренная и не по рангу хорошо держит дорогу, не боится колейности, в поворот можно входить буквально на любой скорости, у машины повадки карта. Обратная сторона экономичности это динамика, но машина не овощная, стоит притопить педаль и она оживает и звук с которым она это делает приятно вас удивит, не даром лев на капоте;) Очень удобная посадка и удобные сиденья у конкурентов такого нет и в помине... Проводил по 12ч в дороге и чувствовал себя хорошо. Про надёжность: не знаю когда марка пежо подмочила свою репутацию в этом плане, но владел несколькими французами и могу сказать, что ни разу не пришлось француза ремонтировать. Замена расходников и обслуживание по регламенту и все заботы.

Peugeot 208 - 1 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 2 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 3 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 4 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 5 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 6 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 7 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 8 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 9 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 10 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 11 от автора Владимир в Бортжурнале

Peugeot 208 - 12 от автора Владимир в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Управляемость, Расход топлива, Стоимость обслуживания

Минусы

Шумоизоляция

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии9

Андрей

16 августа 2020

Ярис будет подешевле.

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

16 августа 2020

Только с пробегом за сотку и десятью владельцами...

Нравится

Ответить

Продавец

27 августа 2020

Очень неудачные моторы!Этот мотор 1л и 1.2 очень часто не дохаживают свыше и 100 тыс км.Эти двигатели разработка Peugeot.И это литровый двигатель уже не Тойотовский(который устанавливался на Peugeot 107).В Peugeot 107 двигатель миллионник.А в этом 208 очень неудачные моторы.

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

27 августа 2020

А у меня инфа, что есть кто уже больше 200 тыс. пробежал... Главное не лить в них г...

Нравится

Ответить

Константин

23 октября 2020

Откуда такая информация про моторы? Сам езжу на таком с 82 л. с. Специально узнавал 1,2 есть на 72 и 82 силы атмосферники и 110 сил с турбонаддувом. Есть много свидетельств по всем трем двигателям и в России и в Европе реальных авто прошедших 160-250 тыс. без ремонта. И на официальном сервисе Пежо их хвалят в отличии от EP6 от БМВ (120 сил). Главное раньше менять ГРМ чем регламентные 180 тыс.(я на 80-ти поменял это не дорого в отличии от цепи у некоторых производителей), лить хороший бензин и масло. И еще желательно не ездить с ошибкой катализатора так как при разрушении он может спровоцировать задиры. Ну и за уровнем масла нужно следить так как двигатель современный, длинноходный, с легкими поршнями - такие любят масло:) - зато экономичны и весело крутятся!) Если лить что попало, не следить за уровнем масла и забить на ошибку катализатора то конечно можно не доехать и до 100 тыс.

Нравится

Ответить

НИКУЛЬШИН СЕРГЕЙ

1 сентября 2020

всё что угодно....только не француз!

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

1 сентября 2020

Лада?

Нравится

Ответить

Default User

19 января 2021

Нам больше достанется)

Нравится

Ответить

Олег К.

29 апреля 2021

зелёный седан - опять здесь. заказные комментыА то в Европе дураки французов покупают, там они каждый евро считают, это не мы русские, гуляй рванина, Надо за техникой следить, и ЕР-6, будет бегать дольше.

Нравится

Ответить