Peugeot 107 - "сырок"

Name: Peugeot 107 I Рестайлинг
Brand: Peugeot

Peugeot 107 - 1 от автора Eduard Lemeshev в Бортжурнале

Peugeot 107 - 2 от автора Eduard Lemeshev в Бортжурнале

Peugeot 107 - 3 от автора Eduard Lemeshev в Бортжурнале

Peugeot 107 - 4 от автора Eduard Lemeshev в Бортжурнале

Peugeot 107 - 5 от автора Eduard Lemeshev в Бортжурнале

Peugeot 107 - 6 от автора Eduard Lemeshev в Бортжурнале

С этим звонком я познакомился 13.6 лет тому назад. Я вообще не собирался его покупать и даже не смотрел в сторону его сородичей. Нужна была машина дл поездок на работу и безпроблемной парковки городе. До "сыра" был матиз но этот то ещё говнишко. Ходовка и двигло ничего, но клумбы ржавчины по кузову делают из него дырявую гнилушку. из за узкой колесной базы вкупе с высотой машинки хоть памперсы носи на трассе (та ещё неваляшка).. вообщем избавились от "митька", а именно так звали это чудо узбекский автопрома, я погрузился в поиски подходящго и надежного спутника моих будущих маршрутов. Реально пересмотрел множество мелкозавров от smart и тойоты акью до фиат 500 . Но тут попался этот чертовски прикольный карапуз. Решил ради общего развития посмотреть. С этого момента у нас и случилась любовь с первого взгляда. При моем росте 197 сырок оказался весьма комфортен. Шрокая колёсная база и низкий силуэт делают его болидом в мире тараканов. шикарная управляемость благодаря электроусилителю и динамика разгона благодаря механической коробке передач, смешно смотреть на лица дядей и теть когда мелкий раскручивая колеса до 160-170 делает их как стоячих ( робот у них реально туповат, в семье есть ещё ситроен с1 на роботе). Жрет все то дают 92-95. Расход по трассе 5.4-5.6. Цепь грм не менял ни разу. Двигло работает как часы. И Оцинкооаный кузов! Правда на 150 тыс периодически выскакивает и пропадает ошибка катализатора но я даже не обращаю на это нимания еще проходит тысяч 30 тогда и поменяю. Трех дверный вариант несомненно лучше по жесткости кузова и обзору но это больше машина для двоих, ситроен пятидверка. Поверьте есть с чем савнивать.) Элекроники минимум, поэтому глючить особо нечему. Запчасти на сыра стоят копейки по сути это тойота айго и тойота ярис. Так что выбор огромен от бюджетных до оригинальных запчастей. Но и в этой бочке меда концерн отложил личинку. Шумоизоляции и термушки ноль. В остальном только плюсы.

4,2

Оценка автора

Внешний вид