почему X-trail Т32 ?
Хммм....
С чего начать? Начнем с главного, о чем судачили буквально все, внешний вид. Да, у меня был X-trail в кузове Т31. Квадратный , брутальный, узнаваемый на дороге.Кроссовер, который хотелось считать внедорожником.А на вид ,он был именно такой.Скажу откровенно, на внедорожье он меня ни разу не подвел. А походы я люблю). А снаряга бывает тяжелой, и подвезти ее к месту дислокации(или максимально ближе) очень даже приятно.
Но ни что не стоит на месте, и динозавры тоже вымерли.Глаза мои привыкли, и Ниссан Х трейл Т32 стал приятен глазу.А у кого не было Ниссана в кузове Т31 , вовсе отсутствуют переживания по этому поводу.
Далее ,минуса.Ну как минуса, так уж, мои заморочки.
Багажник и передний свес.
Багажник стал меньше!!! Непонятные манипуляции с полкой и перегородкой (разводит руками// ). Попробовал установить, не получается, не нравится, не понял для чего, бросил.
Но!!! Но , опять же ,это в сравнении с Т31.
А если вспомнить все автомобили которыми я владел.И признаться себе в том, что собираясь в дальние поездки , еще не одна вещь не осталась на парковке, со словами , ну не уместилось.Можно смело вычеркнуть этот минус.
А плюс к багажнику, в кузове Т32, это электропривод .Удобно, классно. Подъехал к магазину, выходит семья с покупками. А ты, лениво поглядев в зеркало, нажимаешь на кнопку из салона и наполняешь багажник покупками))).
Свес, ну тут да, минус, минус, в ответ ни каких плюсов.Задевает, надо привыкать (помогает парктроник) Единственная ссылка , опять же повторюсь ,все это в сравнении с предыдущим кузовом от Ниссани Х трейл.
Теперь приятные моменты!
Интерьер! Пять с плюсом. Просто кайф.В автомобиле с бежевым салоном просто глаз не нарадуется!! Качество материалов торпеды, на высоте.Лакированные вставки , вах.
Сиденья! Удобные, ооочень. Я в детстве перенес травму позвоночника.И на это очень обращаю внимание.Дискомфорта от долгой поездки никакого)
Обогрев лобового стекла полностью ,+ . Зимой очень выручает. Особенно если машина без автоподзавода. Проснулся поздно, торопишься. Наледь на окнах, обзор нулевой. Включил подогрев лобового стекла , и вуаля, смело в путь. От 20 секунд, до двух минут в зависимости от толщины наледи и снега на окне.
Климатконтроль , работает и ты его не замечаешь, умница. Ничего не раздражает, все уместно.При покупке поставил 22 градуса по Цельсию и все. ОЧЕНЬ КОМФОРТНО! Ни каких там "дует в рожу" или запотело стекло.
Автомат ближнего дальнего света, на трассе удобно. Встречка, переключился на ближний , потом опять дальний.Догнал кого то тот же алгоритм. Переключается своевременно, вроде ни кто не ругался.Плюсом к этому светодиодная оптика. Освещает хорошо , вполне себе контролирую обочину.Уменьшилась вероятность случайных пешеходов.
Вообще, в борт.компьютере есть функции настройки чувствительности как освещенности , так и парктроников .Включить , выключить звуковое оповещение , световое, контроль шасси и т.д. Настрой как говорится машину под себя.
Расход ,10 л/100км летом и 12л/100км зимой. Все зависит от манеры. Рекорд 7.1 л/100км в городе за поездку. Да , небольшая приколюха, комп пишет ваши рекорды))) Заглушил машину, а он вам показывает небольшой график недавних поездок.
Динамика улучшилась, по сравнению с Т31. Хотя может это только ощущения. На вариатор сделали имитацию переключения скоростей. Ох уж эти маркетологи. Но значит люди просят, им не хватает. У меня было три машины с вариаторами, и при продаже , люди которые ездили на автоматах или ручках жаловались на работу вариатора.Типа не разгоняется, им хотелось ощущения рывка.))
Ходовая, более сбалансированная, устойчивая, без раскачки .Говорят жесткая , не соглашусь .Поглощает неровности лучше.Плюс!
Шумка,плюс! Арки закрыты , типа войлоком каким то. И задние , и передние.
А, забыл добавить, задние сиденья на салазках, можно расширить багажник. Так же на Тииде было)
Недочет по комфорту с открытым люком. По сравнению с Т31, при открытие, на скоростях , в салоне начинает хлопать воздух (незнаю как назвать, клокотание , вообщем аэродинамические шумы) )))
Помогает приоткрытое какое либо окно в салоне.
Покупкой доволен Советую.
С чего начать? Начнем с главного, о чем судачили буквально все, внешний вид. Да, у меня был X-trail в кузове Т31. Квадратный , брутальный, узнаваемый на дороге.Кроссовер, который хотелось считать внедорожником.А на вид ,он был именно такой.Скажу откровенно, на внедорожье он меня ни разу не подвел. А походы я люблю). А снаряга бывает тяжелой, и подвезти ее к месту дислокации(или максимально ближе) очень даже приятно.
Но ни что не стоит на месте, и динозавры тоже вымерли.Глаза мои привыкли, и Ниссан Х трейл Т32 стал приятен глазу.А у кого не было Ниссана в кузове Т31 , вовсе отсутствуют переживания по этому поводу.
Далее ,минуса.Ну как минуса, так уж, мои заморочки.
Багажник и передний свес.
Багажник стал меньше!!! Непонятные манипуляции с полкой и перегородкой (разводит руками// ). Попробовал установить, не получается, не нравится, не понял для чего, бросил.
Но!!! Но , опять же ,это в сравнении с Т31.
А если вспомнить все автомобили которыми я владел.И признаться себе в том, что собираясь в дальние поездки , еще не одна вещь не осталась на парковке, со словами , ну не уместилось.Можно смело вычеркнуть этот минус.
А плюс к багажнику, в кузове Т32, это электропривод .Удобно, классно. Подъехал к магазину, выходит семья с покупками. А ты, лениво поглядев в зеркало, нажимаешь на кнопку из салона и наполняешь багажник покупками))).
Свес, ну тут да, минус, минус, в ответ ни каких плюсов.Задевает, надо привыкать (помогает парктроник) Единственная ссылка , опять же повторюсь ,все это в сравнении с предыдущим кузовом от Ниссани Х трейл.
Теперь приятные моменты!
Интерьер! Пять с плюсом. Просто кайф.В автомобиле с бежевым салоном просто глаз не нарадуется!! Качество материалов торпеды, на высоте.Лакированные вставки , вах.
Сиденья! Удобные, ооочень. Я в детстве перенес травму позвоночника.И на это очень обращаю внимание.Дискомфорта от долгой поездки никакого)
Обогрев лобового стекла полностью ,+ . Зимой очень выручает. Особенно если машина без автоподзавода. Проснулся поздно, торопишься. Наледь на окнах, обзор нулевой. Включил подогрев лобового стекла , и вуаля, смело в путь. От 20 секунд, до двух минут в зависимости от толщины наледи и снега на окне.
Климатконтроль , работает и ты его не замечаешь, умница. Ничего не раздражает, все уместно.При покупке поставил 22 градуса по Цельсию и все. ОЧЕНЬ КОМФОРТНО! Ни каких там "дует в рожу" или запотело стекло.
Автомат ближнего дальнего света, на трассе удобно. Встречка, переключился на ближний , потом опять дальний.Догнал кого то тот же алгоритм. Переключается своевременно, вроде ни кто не ругался.Плюсом к этому светодиодная оптика. Освещает хорошо , вполне себе контролирую обочину.Уменьшилась вероятность случайных пешеходов.
Вообще, в борт.компьютере есть функции настройки чувствительности как освещенности , так и парктроников .Включить , выключить звуковое оповещение , световое, контроль шасси и т.д. Настрой как говорится машину под себя.
Расход ,10 л/100км летом и 12л/100км зимой. Все зависит от манеры. Рекорд 7.1 л/100км в городе за поездку. Да , небольшая приколюха, комп пишет ваши рекорды))) Заглушил машину, а он вам показывает небольшой график недавних поездок.
Динамика улучшилась, по сравнению с Т31. Хотя может это только ощущения. На вариатор сделали имитацию переключения скоростей. Ох уж эти маркетологи. Но значит люди просят, им не хватает. У меня было три машины с вариаторами, и при продаже , люди которые ездили на автоматах или ручках жаловались на работу вариатора.Типа не разгоняется, им хотелось ощущения рывка.))
Ходовая, более сбалансированная, устойчивая, без раскачки .Говорят жесткая , не соглашусь .Поглощает неровности лучше.Плюс!
Шумка,плюс! Арки закрыты , типа войлоком каким то. И задние , и передние.
А, забыл добавить, задние сиденья на салазках, можно расширить багажник. Так же на Тииде было)
Недочет по комфорту с открытым люком. По сравнению с Т31, при открытие, на скоростях , в салоне начинает хлопать воздух (незнаю как назвать, клокотание , вообщем аэродинамические шумы) )))
Помогает приоткрытое какое либо окно в салоне.
Покупкой доволен Советую.
Владею менее 6 месяцев
46
Комментарии7
Nissan Expert
21 апреля 2019
Нравится
Ответить
2
snj911
4 мая 2019
Нравится
Ответить
8
Виктор
19 апреля 2022
Нравится
Ответить
6
Виктор
19 апреля 2022
Нравится
Ответить
1
Синий лимузин
7 мая 2019
Нравится
Ответить
7
Оранжевый внедорожник
19 мая 2024
Нравится
Ответить
1
Пужайкин Николай
23 сентября 2024
Нравится
Ответить
Nissan X-Trail III 2013—2019
Рекомендуем
- Ещё 6 фото2 690 000 ₽Infiniti QX702016 / 189 000 км
- Супер машинкаNissan X-Trail • 2013—2019
- Nissan X-Trail 2020г.в крайне не надёжен и не комфортный автомобиль.Nissan X-Trail • 2017—2023
- Ещё 6 фото1 899 000 ₽Nissan X-Trail III2015 / 73 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 460 000 ₽Nissan X-Trail III2016 / 189 000 км
- Отзыв владельца про Nissan X-Trail 2016Nissan X-Trail • 2013—2019
- Для большой семьиNissan Pathfinder • 2012—2017
- Ещё 1 фото1 750 000 ₽Nissan X-Trail III2018 / 76 261 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 761 000 ₽1 841 000 ₽Nissan X-Trail III2019 / 122 438 км
- X-Trail T31 2.5 CVT (после 3 лет владения)Nissan X-Trail • 2010—2015
- ниссан хтрейлNissan X-Trail • 2013—2019
- Ещё 6 фото1 900 000 ₽Nissan X-Trail III2015 / 93 000 км
- Ещё 6 фото1 235 000 ₽1 365 000 ₽Nissan X-Trail III2017 / 150 500 км
- Ниссан Теана 32 кузовNissan Teana • 2011—2014
- CX-5 2.5Mazda CX-5 • 2015—2017
- Ещё 6 фото1 550 000 ₽Nissan X-Trail III2015 / 198 200 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 849 000 ₽2 039 000 ₽Nissan X-Trail III2018 / 79 735 км
- Отличный автомобильNissan X-Trail • 2017—2023
- Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2014Nissan X-Trail • 2010—2015
- Ещё 6 фото1 900 000 ₽Nissan X-Trail III2015 / 167 000 км