Лучший хэтчбек для города

Name: Nissan Leaf I (ZE0/AZE0)
Brand: Nissan

Самый дешёвый в эксплуатации автомобиль в принципе. Идеально подойдёт тем, кто может заряжать автомобиль от сети 220В дома (особенно по сельскому тарифу) илии бесплатно на работе.

Очень дешевый автомобиль в соотношении ₽/км

Простой в обслуживании с приличной динамикой (едет +- как бензиновый 2.5), не обращайте внимания на 109лс, это не такие лошади, как у двс.

Дешёвый в содержании и обслуживании, но может делать голову по подвеске (плохо ходят аналоги некоторых запчастей).

В салоне комфортно помещается 5 человек 80-100кг, никаких проблем с местом нет.

Средний по размеру багажник, но хорошо прибавляется место при складывании задних сидений.

Nissan Leaf - 1 от автора Юрков Антон в Бортжурнале

Nissan Leaf - 2 от автора Юрков Антон в Бортжурнале

Nissan Leaf - 3 от автора Юрков Антон в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфортная посадка, хорошая динамика, просторный салон, удобная трансформация салона, хороший набор опций (на правом руле подогревы руля и всех сидений, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, hands free, BT в магнитоле, датчики света и дождя, круговой обзор), дешёвые и доступные запчасти (даже оригинал не такой дорогой как мог быть), неприхотливость и дешевизна в обслуживании (малый износ тормозов, замена масла только в редукторе 1.5л раз в 30000км), простая подвеска (макферсон спереди + балка сзади), доступные параметры шин и дисков, хороший уровень безопасности

Минусы

Слабая шумоизоляция, посредственная поворачиваемость, малый запас хода (что логично для бюджетного электромобиля), неходимость аналогов некоторых запчастей по подвеске (сайлентблоки передних рычагов менять бесполезно, что дешёвые что дорогие ходят не более 15000км, надо менять сразу рычаги на оригинальные)

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

Комментарии1

Владимир

5 апреля 2025

у меня тоже лиф, шестой год, проехал на нём сто тысяч километров, поменял за это время задние амортизаторы, стойки переднего стабилизатора и задние тормозные колодки. дома бесплатная зарядка и на работе. пробег 123 000.за это время лиф отбил вложеные в его покупку деньги, с установкой автономки, двумя комплектами резины на дисках обошёлся в 580 тыс. рублей в 19 году

Нравится

Ответить