Идеальный автомобиль для города.
Я всегда любил пробовать что-нибудь новое и необычное. Сначала купил Приус в 2011году – одним из первых в нашем городе. До сих пор он радует меня своей надежностью, экономичностью и удобством. Летом 2018го от знакомого случайно узнал о том, что существует полностью электрический автомобиль Ниссан Лиф и сразу загорелся желанием приобрести его скорее для пробы и эксплуатации. Благо живу в коттедже и город наш невелик. Замерил средний мой дневной пробег – вышло 60-70 км. Жене не работу, с работы -15км. Для Лифа, думаю, такие расстояния самое то. В массе дальневосточных объявлений нашел подходящий для себя вариант в Уссурийске серебристого цвета со светлым салоном, обогревами руля и сидений. Делений батареи было 9, но я особо об этом не заморачивался, т.к. считал (пока кажется, что напрасно считал), что легко и недорого, как видно из интернета, батарею можно подновить по элементам. Созвонился с продавцом, закинул ему деньги на карту, он погрузил автомобиль на автовоз, скинул мне реквизиты карты для оплаты перевозки в размере 50 т.р. На этом наш диалог с продавцом был практически закончен. Далее общался с водителем автовоза, который через 14 дней после погрузки в Уссурийске, привез автомобиль в пункт назначения - Чебоксары. Понятно, что я его уже ждал на стоянке, приехав туда со старшим сыном на Приусе. Ожидания мои оправдались – автомобиль был в таком состоянии, как мне и было рассказано. Не битый, не крашеный с красивым светлым непошарпанным салоном в котором, на мой взгляд, находиться намного приятнее, чем в чёрном. Заряд батареи за время поездки и стоянки (дней 20) упал до шести делений. Пробег оставшийся показывал 62 км. До дома не более 15. Ощущения при езде, конечно же, приятные. Были бы они фееричными, если б я не ездил на гибриде, а на обычной бензинке. Не сказать, что едешь в абсолютной тишине. Откуда-то идет свист звукоизолированного реактивного самолетного двигателя. Прикольно. Конечно же приемистость на скорости до 80 км/ч впечатляет. А впечатляет она тем, что на бензинке или дизеле такое ускорение идет вкупе с рыком двигла и воем трансмиссии, а тут ничего такого. Как волшебство какое-то. Зарядник я вывел на забор в антивандальный ящик, снятый с дома несколько лет назад. Разместил там обычную розетку на 16А, провод медный вёл 2,5 мм. Зарядное устройство не переделывал. 7 месяцев – всё работает отлично. Недели через две эксплуатации упала палка. Проверил по лифспаю – остаток батареи 64%. Немного, очень немного. Летом пробегал на одной зарядке 90 км. примерно. Это было приемлемо. Зимой – при печке в 24 градуса, в режиме драйв больше 30 км. не проедешь. В общем – отдал «игрушку» жене. В выходные по городу ездим на ней, конечно же. Получается почти бесплатно. За 7 месяцев машинка пробежала 7 тыс км. Немало для города. Настроил таймер зарядки и прогрева салона – машина утром заряжена и прогрета от сети. Да, проходимость, считаю у Лифа отличная по снегу. Отключаешь антиюз – роет снег только так в частном секторе и прёт. По головному устройству никаких нареканий. Жаль только телек не показывает. А радио моментально включается по блютусу с телефона (интернет понятно). И другое мультимедиа с телефона даёт звук на колонки без проблем. Такая фича не дает забыть телефон дома. Сел в машину – музыка не включилась, значит, телефон не с собой.
Эх, на такую бы машинку свеженький аккумулятор! После досконального анализа понял, что замена отдельных секций вряд ли особо улучшит ситуацию. Покупать акум целиком – вариант не дешевый. Если я свою машинку продам тысяч за 450 – можно добавить 200 и купить уже АЗЕО с нормальным. Скорее всего так и произойдёт. Если нет – весной займусь шаманством над имеющимся. В городе около 10 штук Лифов есть уже. Разговоры с ребятами уже вёл, намётки имеются.
В общем – машину рекомендую. Она принесет новые приятные ощущения. Не знаю кому как - но выделяющийся из общей массы внешний вид - это плюс. Мне нравится. Крепыш такой мускулистый и глазастый!
Эх, на такую бы машинку свеженький аккумулятор! После досконального анализа понял, что замена отдельных секций вряд ли особо улучшит ситуацию. Покупать акум целиком – вариант не дешевый. Если я свою машинку продам тысяч за 450 – можно добавить 200 и купить уже АЗЕО с нормальным. Скорее всего так и произойдёт. Если нет – весной займусь шаманством над имеющимся. В городе около 10 штук Лифов есть уже. Разговоры с ребятами уже вёл, намётки имеются.
В общем – машину рекомендую. Она принесет новые приятные ощущения. Не знаю кому как - но выделяющийся из общей массы внешний вид - это плюс. Мне нравится. Крепыш такой мускулистый и глазастый!
Приветствую всех, интересующихся данной темой! По прошествии полугода эксплуатации Лифа могу сказать, что навыки более правильной, или точнее сказать более эффективной эксплуатации, улучшились. Я стал больше понимать и применять манеру езды соответственно прогнозу на остаточный пробег и поставленным задачам по передвижению. Надо ездить подольше - езжу поспокойнее, печку чуть приглушаю. Такое случается редко и дискомфорта практически не доставляет. В результате пробега мне хватает на то, чтоб отвезти ребенка в школу, потом жену до работы (её Приус отдыхает практически всю зиму), потом сам по работе, потом их опять собираю до дома. Успеваю везде и Лиф не подводит. Наездил уже около 7 тыс.км. Экономия! Никто машину пока не купил, но я не расстроился. Вроде как пробега уже и хватает. А скоро весна и лето. Там вообще будет песня.
Наступили теплые солнечные деньки! Автомобиль стал вести себя лучше! Пробег увеличился и не только от того, что обогреватель работает меньше. Батарейка стала активнее откликаться на рекурперацию, стала заряжаться подольше, а значит её "вместительность" увеличилась.
Владею 6-12 месяцев
84
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
krumpumpesss
1 апреля 2019
Нравится
Ответить
Евгений
4 октября 2019
Нравится
Ответить
Евгений
5 октября 2019
Нравится
Ответить
dadacaha
19 октября 2019
Нравится
Ответить
SergigorskyАвтор
19 октября 2019
Нравится
Ответить
AmirovM
11 августа 2020
Нравится
Ответить
Баранов Михаил
25 сентября 2020
Нравится
Ответить
SergigorskyАвтор
27 сентября 2020
Нравится
Ответить
ivanmozhnyivan
12 марта 2021
Нравится
Ответить
Александр
1 мая 2021
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
2 июня 2021
Нравится
Ответить
Зелёный седан
8 ноября 2021
Нравится
Ответить
Чёрное купе
18 августа 2021
Нравится
Ответить
Оранжевый внедорожник
11 октября 2021
Нравится
Ответить
шевчена
19 августа 2022
Нравится
Ответить
Красный грузовик
10 мая 2023
Нравится
Ответить
Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010—2017