Японский ТАНК A32-2 AT
Автомобиль отличный (и от других!!!-тоже). Срок владения полтора года. Доволен всем, устраивает 100%.
Поменял штатную магнитолу на JVC с CD MP3. Отремонтировал штатные динамики. Вообще-то сначала поменял динамики на Prology-"только добавь автомобиль", т.к. родные стали хрипеть. Звук стал с пролоджами - полное дерьмо. Заменил у родных динамиков изорванный поролоновый подвес диффузора на подвес из тонкой кожи (от старой китайской куртки - изобретение к сожалению не мое, но имею опыт по акустике и вообще радиолюбительский стаж лет 40), отцентрировал, поставил на место, звук вполне приличный для салона.
Да, еще цепь стала побрякивать при заводке, но это нормально даже для нового мотора .
Вот и все неисправности.
Расход бензина-трасса 7-9л/100, вкруговую порядка 12 литров, т.е. на баке проезжаю около 600-650км. Остальная эксплуатация (не подумайте, что отношусь к авто как попало - просто ничего не ломается, еще 3 раза тьфу, постоянно что-то смотрю-слушаю-нюхаю), - смены масла-фильтров, заправки-мойки-уборки салона . Слегка напрягает "туповатость" ( но это наверное после митцубиси Этерны(Галанта)- эксплуатировал года 3 (кстати на Этерне за три года и компьютер чинил - электролиты потекли и печатку попортили, и серводвигатель холостого хода ремонтировал, двигатель вентилятора охлаждения вентилятора прематывал - ЗАВОДСКОЙ ЯПОНСКИЙ БРАК - жрал 40 ампер, поэтому все, что можно в цепи питания сгорело или поплавилось и не работало, пока я этот девайс не купил и отремонтировал, потом оборвался ремень ГРМ - двигателю кирдык (когда разобрал лобовину увидел в натяжителе вместо потрохов русскую пластмассовую ПАЛКУ. Купил в Москве контрактный двиг, переставил. Пришлось помучится с подгонкой электроники, т.к. год выпуска контрактного двигателя был моложе лет на 10, сейчас у нового владельца крякнула коробка автомат, а так митцубиши - зверь) но зато цефира - КАКОЙ КОМФОРТ!!! чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ. Машина ОТЛИЧНАЯ
Поменял штатную магнитолу на JVC с CD MP3. Отремонтировал штатные динамики. Вообще-то сначала поменял динамики на Prology-"только добавь автомобиль", т.к. родные стали хрипеть. Звук стал с пролоджами - полное дерьмо. Заменил у родных динамиков изорванный поролоновый подвес диффузора на подвес из тонкой кожи (от старой китайской куртки - изобретение к сожалению не мое, но имею опыт по акустике и вообще радиолюбительский стаж лет 40), отцентрировал, поставил на место, звук вполне приличный для салона.
Да, еще цепь стала побрякивать при заводке, но это нормально даже для нового мотора .
Вот и все неисправности.
Расход бензина-трасса 7-9л/100, вкруговую порядка 12 литров, т.е. на баке проезжаю около 600-650км. Остальная эксплуатация (не подумайте, что отношусь к авто как попало - просто ничего не ломается, еще 3 раза тьфу, постоянно что-то смотрю-слушаю-нюхаю), - смены масла-фильтров, заправки-мойки-уборки салона . Слегка напрягает "туповатость" ( но это наверное после митцубиси Этерны(Галанта)- эксплуатировал года 3 (кстати на Этерне за три года и компьютер чинил - электролиты потекли и печатку попортили, и серводвигатель холостого хода ремонтировал, двигатель вентилятора охлаждения вентилятора прематывал - ЗАВОДСКОЙ ЯПОНСКИЙ БРАК - жрал 40 ампер, поэтому все, что можно в цепи питания сгорело или поплавилось и не работало, пока я этот девайс не купил и отремонтировал, потом оборвался ремень ГРМ - двигателю кирдык (когда разобрал лобовину увидел в натяжителе вместо потрохов русскую пластмассовую ПАЛКУ. Купил в Москве контрактный двиг, переставил. Пришлось помучится с подгонкой электроники, т.к. год выпуска контрактного двигателя был моложе лет на 10, сейчас у нового владельца крякнула коробка автомат, а так митцубиши - зверь) но зато цефира - КАКОЙ КОМФОРТ!!! чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ. Машина ОТЛИЧНАЯ
Владею 1-2 года
20
Комментарии2
КУПРИЯНОВ АЛЕКСЕЙ
22 февраля 2018
Нравится
Ответить
КУПРИЯНОВ АЛЕКСЕЙ
22 февраля 2018
Нравится
Ответить
Nissan Cefiro II (A32) 1994—2000
Рекомендуем
- БортжурналКрепится Малышка, хочу чтоб будущий хозяин сделал ее такой какая она должна быть, я бы все сделал, если бы зарплаты хватало на все что поемел от жизниNissan Cefiro • 1994—2000
- БортжурналПокупка BMW X6 по семейному!BMW X6 • 2014—2019
- БортжурналЦоканье клапана абсорбера
- Скидки до 80 тыс. ₽Ещё 1 фото1 796 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2025 / новый
- БортжурналКак понять какой сканер пойдет в ваз 2110Lada (ВАЗ) 2110 • 1995—2014
- БортжурналKIA MOHAVE кто что думает ,какое самое популярное количество мест для этих авто 5 или 6 или всё таки 7 мест ?Kia Mohave • 2019—2025
- Ещё 6 фото100 000 ₽Nissan Cefiro II (A32)1996 / 250 000 км
- БортжурналТо 1 пройденоLada (ВАЗ) Vesta • 2022—2025
- БортжурналКакая слелущая машина будет из нейросети сейчас это Abarth 124 spiderAbarth 124 Spider • 2016—2020
- БортжурналПреимущества покупки автомобиля под заказ из Кореи
- На заказЕщё 6 фото2 060 000 ₽Subaru Forester V Рестайлинг2021 / 75 000 км
- БортжурналТест-драйв Mercedes-AMG GLC43 Coupe 2024: хороший мальчик!Mercedes-Benz GLC AMG • 2023—2025
- 150 000 ₽Nissan Cefiro II (A32)1996 / 250 000 км
- БортжурналПокупкаGeely Coolray • 2023—2025
- БортжурналPorsche Taycan 4 2025: увеличиваем мощность
- БортжурналVolkswagen Tharu XR Ruixiang Edition 2025Volkswagen Tharu • 2023—2025
- Ещё 6 фото720 000 ₽Nissan Cefiro II (A32)1998 / 213 000 км
- БортжурналЛучшие доступные малолитражные автомобили 2021 года
- БортжурналЛучшие хэтчбеки 2021 года