Трактор задорого.
Недавно приобрел у родственников данный автомобиль.
Как часто бывает, успешный человек вышел на пенсию, решил что будет ездить на охоты рыбалки и купил себе машину специально для этих задач. С охотами-рыбалками не задалось, машина два года простояла почти без движения и в итоге оказалась у меня.
По надежности:
Требовать от машины которая два года стояла на улице, чтоб все работало "как часы" из области фантастики, поэтому сразу после приобретения машина отправилась в сервис, где ее основательно перетряхнули. Поменяли почти все резинки: от суппортов до опор двигателя и сайлентблоков. Владею машиной 4 месяца, проехал 5 тысяч километров. И как по мне для 5 летней машины вылазит слишком много косяков, вот краткий список:
-Датчика положения кузова, сгнил изнутри.
-Датчика блокировки заднего моста.
-Датчик входного вала АКПП, сгнила клемма.
-Нарушение изоляции жгута моторног отсека(перетерлась), отсюда всякие глюки освещения итд.
-Местами пузырится краска (автомобиль в РОДНОЙ краске весь!).
-Коррозия: рама, пороги, вздувается краска в некоторых местах итд.
Предыдущей машиной у меня была субару аутбек 2007 года и там таких проблем не было, даже в местах глубоких сколов машина не гнила! А еще раньше был ФВ пассат 94(!!) года выпуска, это в 2013 году, и там лкп было ладно, не в лучшем, но в таком же состоянии, как на этом авто. Но пассату было 19 лет, а этому 5! Еще у данного автомобия проблемный двигатель. ременной привод грм с двумя ремнями имеет неудачную конструкцию, что приводит к частым обрывам. Как мне объяснили, этобыл хороший двигатель, но рассчитан он на 90-100 сил, а тут его раздули аж до 178, и ожидать от такого агрегата надежности не приходится.
Справедливости ради, надо сказать, что детали на автомобиль доступные, как по цене, так и физически. Некоторые, так вообще копеечные по меркам иномарок. Плюс много всего подходит от корейского автопрома.
Комфорт:
Машина ужасна в плане вибронагруженности и аккустического комфорта.
Вибрирует абсолютно всё. Вибрации двигателя передаются на каждую деталь автомобиля. Субару я продал в том числе потому, что появился едва различимый стук двигателя на холодную. Здесь же двигатель издает такие звуки, как будто сейчас шатуны вывалятся в поддон. Треск, стук, скрежет, подвывание турбины. Спрашивал в сервисе: пожимают плечами, мол все нормально, не знаем чо те не нравится. Ремень балансиров на месте, подушки двигателя новые, турбина в порядке, "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". Весь салон сделан из какого-то пластика, скрипящего и дребезжащего на каждой кочке. Такое чувство, что жесткость автомобиля недостаточна и он подвержен деформациям на каждой кочке, из-за чего пластик "гуляет" и скрипит. Странно, вроде как рамный автомобиль, не должно быть такого.
Климатконтроль не справляется со своей задачей. Я человек не избалованный премиальными автомобилями, но в субаре климат был значительно лучше. Тут от климатконтроля одно название.
Сидения мне нравятся, в отличии от многих японцев крупному человеку в них будет удобно. А вот руль...НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ по вылету. Серьезно? Даже автоваз смог сделать регулировку руля по вылету.
Езда:
Автомобиль с такой массой и таким двигателем предсказуемо не едет, имеет значительные крены в поворотах. Реакция на педаль газа заторможенная. Между утапливанием педали в пол и началом разгона может пройти пара секунд. Тормозит машина отвратительно. Педаль "ватная", обратная связь плохая. Тормоза по моей просьбе прокачали, жидкость заменили. Разницы не заметил. "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". А вот система курсовой устойчивости штука хорошая. Мне нравится. Руль надо крутить очень быстро. Надо вместо рулевого колеса поставить штурвал. Право руля! Лево руля! Как-то так. Свет фар весьма неплохой, обзорность хорошая.
Практичность:
Машина вроде большая, а в салоне места не так много. По внутреннему пространству автомобиль сравним с аутлендером. Грузить вещи особенно тяжелые и громоздкие неудобно- высота погрузки большая.
Итоги:
В целом, автомобиль, конечно, имеет право на жизнь, и далеко не худшая машина из всех на которых я ездил. Но цена на нее, особенно на вторичном рынке мне кажется несколько завышенной. Для себя пока не решил, что делать с автомобилем дальше, либо продать паджеро спорт, докинуть тысяч 300 и взять американца, ту же таху аналогичного возраста или 120й крузак постарше. Либо вложить те же 300 тысяч в паджеро спорт, сделать шумоизоляцию, покрыть лайниксом, сделать хорошую музыку итд. Конечно таха будут в эксплуатации дороже, но и по эксплуатационным характеристикам она сильно отличается.
Как часто бывает, успешный человек вышел на пенсию, решил что будет ездить на охоты рыбалки и купил себе машину специально для этих задач. С охотами-рыбалками не задалось, машина два года простояла почти без движения и в итоге оказалась у меня.
По надежности:
Требовать от машины которая два года стояла на улице, чтоб все работало "как часы" из области фантастики, поэтому сразу после приобретения машина отправилась в сервис, где ее основательно перетряхнули. Поменяли почти все резинки: от суппортов до опор двигателя и сайлентблоков. Владею машиной 4 месяца, проехал 5 тысяч километров. И как по мне для 5 летней машины вылазит слишком много косяков, вот краткий список:
-Датчика положения кузова, сгнил изнутри.
-Датчика блокировки заднего моста.
-Датчик входного вала АКПП, сгнила клемма.
-Нарушение изоляции жгута моторног отсека(перетерлась), отсюда всякие глюки освещения итд.
-Местами пузырится краска (автомобиль в РОДНОЙ краске весь!).
-Коррозия: рама, пороги, вздувается краска в некоторых местах итд.
Предыдущей машиной у меня была субару аутбек 2007 года и там таких проблем не было, даже в местах глубоких сколов машина не гнила! А еще раньше был ФВ пассат 94(!!) года выпуска, это в 2013 году, и там лкп было ладно, не в лучшем, но в таком же состоянии, как на этом авто. Но пассату было 19 лет, а этому 5! Еще у данного автомобия проблемный двигатель. ременной привод грм с двумя ремнями имеет неудачную конструкцию, что приводит к частым обрывам. Как мне объяснили, этобыл хороший двигатель, но рассчитан он на 90-100 сил, а тут его раздули аж до 178, и ожидать от такого агрегата надежности не приходится.
Справедливости ради, надо сказать, что детали на автомобиль доступные, как по цене, так и физически. Некоторые, так вообще копеечные по меркам иномарок. Плюс много всего подходит от корейского автопрома.
Комфорт:
Машина ужасна в плане вибронагруженности и аккустического комфорта.
Вибрирует абсолютно всё. Вибрации двигателя передаются на каждую деталь автомобиля. Субару я продал в том числе потому, что появился едва различимый стук двигателя на холодную. Здесь же двигатель издает такие звуки, как будто сейчас шатуны вывалятся в поддон. Треск, стук, скрежет, подвывание турбины. Спрашивал в сервисе: пожимают плечами, мол все нормально, не знаем чо те не нравится. Ремень балансиров на месте, подушки двигателя новые, турбина в порядке, "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". Весь салон сделан из какого-то пластика, скрипящего и дребезжащего на каждой кочке. Такое чувство, что жесткость автомобиля недостаточна и он подвержен деформациям на каждой кочке, из-за чего пластик "гуляет" и скрипит. Странно, вроде как рамный автомобиль, не должно быть такого.
Климатконтроль не справляется со своей задачей. Я человек не избалованный премиальными автомобилями, но в субаре климат был значительно лучше. Тут от климатконтроля одно название.
Сидения мне нравятся, в отличии от многих японцев крупному человеку в них будет удобно. А вот руль...НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ по вылету. Серьезно? Даже автоваз смог сделать регулировку руля по вылету.
Езда:
Автомобиль с такой массой и таким двигателем предсказуемо не едет, имеет значительные крены в поворотах. Реакция на педаль газа заторможенная. Между утапливанием педали в пол и началом разгона может пройти пара секунд. Тормозит машина отвратительно. Педаль "ватная", обратная связь плохая. Тормоза по моей просьбе прокачали, жидкость заменили. Разницы не заметил. "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". А вот система курсовой устойчивости штука хорошая. Мне нравится. Руль надо крутить очень быстро. Надо вместо рулевого колеса поставить штурвал. Право руля! Лево руля! Как-то так. Свет фар весьма неплохой, обзорность хорошая.
Практичность:
Машина вроде большая, а в салоне места не так много. По внутреннему пространству автомобиль сравним с аутлендером. Грузить вещи особенно тяжелые и громоздкие неудобно- высота погрузки большая.
Итоги:
В целом, автомобиль, конечно, имеет право на жизнь, и далеко не худшая машина из всех на которых я ездил. Но цена на нее, особенно на вторичном рынке мне кажется несколько завышенной. Для себя пока не решил, что делать с автомобилем дальше, либо продать паджеро спорт, докинуть тысяч 300 и взять американца, ту же таху аналогичного возраста или 120й крузак постарше. Либо вложить те же 300 тысяч в паджеро спорт, сделать шумоизоляцию, покрыть лайниксом, сделать хорошую музыку итд. Конечно таха будут в эксплуатации дороже, но и по эксплуатационным характеристикам она сильно отличается.
Владею менее 6 месяцев
50
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый седан
22 декабря 2017
Нравится
Ответить
Субарист со стажем
22 декабря 2017
Нравится
Ответить
Субарист со стажем
22 декабря 2017
Нравится
Ответить
Андрей Никифоров Анатольевич
25 декабря 2017
Нравится
Ответить
Сергей
7 января 2018
Нравится
Ответить
Sport_495
1 февраля 2018
Нравится
Ответить
Alex
11 февраля 2018
Нравится
Ответить
Хитрых Алексей
6 января 2019
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Японо
25 мая 2018
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Красный пикап
20 августа 2018
Нравится
Ответить
ТарасАвтор
21 августа 2018
Нравится
Ответить
Красный пикап
21 августа 2018
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Арт-Авто Geely Сургут
1 фото
В январе-феврале 2025 года на долю Belgee на российском рынке пришлось 2,3% продаж. За два первых месяца года в России было продано 3817 автомобилей Belgee. Это восьмая строчка среди всех автобрендов...
Алексей
Покупка
Купил другую машину. Hyundai Santa Fe Classic 2007, 2,7 доволен как удав после пачки дуста.
Красный седан • Haval Jolion
6 фото
Что ждать от Jolion?
Хочу поделиться своим опытом владения данного аппарата, попытаюсь кратко и по существу. О моей машине - китайская сборка(сенсорная панель вместо кнопок управления), 4wd Плюсы: 1) Опции- круговой обзор...
Абу Бандит • Toyota RAV4
1 фото
Помялся спойлер переднего бампера, че делать?
Езжу всего пару месяцев, казусов не было с парковкой, но вчера парковалась во дворе и слишком сильно выкрутила руль заезжая носом в параллельную парковку, в итоге задела дебилистический забор 😭 Крыс...
Анатолий • Renault Kaptur
Вчера поменял свечи зажигания, менял сам, много ума не надо))) Поставил NGK BKR6E. Стояли родные реношные. Старые свечи сухие, без налёта, колодцы сухие. По катаюсь, посмотрю, что поменялось, но уже...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 1 апреля 2025
Курс евро: 92,43 ₽
Курс swift йены: 59,20 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Алексей • Hyundai Palisade
2 фото
Купили Hyundai Palisade под заказ
Купили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Hyundai Palisade 2021г, 2.2 (202 л.с.), АКПП, 2WD, Calligraphy
Спасибо за доверие!
Алексей • Toyota Wildlander
3 фото
Купили Toyota Wildlander под заказ
Купили автомобиль в Китае для нашего клиента
Toyota Wildlander 2022г, 2.0 (171 л.с.), вариатор, 4WD
Благодарим за доверие!
ZIPCAR.PW • BMW X2
16 фото
Выкуплен для клиента BMW X2 M
Куплен для клиента Василия из Воронежа
Технические характеристики 👀
BMW X2 M
2024 года выпуска
Пробег 1.600 км 🚙
2WD
Двигатель бензин 2.0 ⛽
Жирная комплектация
Идеальное состояние🚘
Цена 5 025 000 д...
Никита • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента из г. Якутск Двигатель: 2.5 литр, бенз. 305 л.с.
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Старт цен от 3,6🍋
Шарип • Lifan Breez (520)
3 фото
Одна из достойных, в своём сегменте
Машина очень даже хорошая и вид имеет (если не брать в расчёт дорестайлинговый вариант, который реально ублюдок). Единственная серьёзная проблема этих машин – их владельцы. Со словами "И так сойдёт",...
Эрик
1 фото
Своих денег стоит
Какое-то время им пользуюсь, впечатления хорошие
Мощность его радует - тянет тяжелые санки, и в глубоком снегу не застревает, что немаловажно. С его помощью можно быстро добраться до удаленных мест р...
Максим • BYD Sea Lion 07
13 фото
BYD Sea Lion 07 — это среднеразмерный электрический кроссовер, созданный на базе платформы e-Platform 3.0 Evo, которая обеспечивает отличную интеграцию различных компонентов и улучшенные характеристик...
Лобанов Игорь
10 фото
Проверена M5 G90 перед покупкой, машина с пробегом 55км и очень бережно транспортировалась в РФ, но пару мелких потертостей выявить удалось. Все их можно будет убрать полировкой. Полный фото видео от...
Иван • Ford Focus
Треск
Может кто сталкивался с таким ? Треск в заднем левом колесе , по большей части на кочках и не ровной дороге фф2 дорест
Фиолетовый внедорожник
1 фото
Поговорим о JAC JS6
Давайте немного поговорим о некоторых интересных моментах, которые я заметил в JS 6. Начну с руля — он тонкий, и мне бы хотелось, чтобы он был чуть потолще. Но, в целом, управлять машиной удобно, и он...
Оранжевый минивэн
JAC J 7 - комфортный, относительно бюджетный седан
JAC J 7 - комфортный, относительно бюджетный седан, с яркой внешностью и начинкой. В целом машина радует своей предсказуемостью, всё что должно работать работает, но не всегда (бывают некие баги проши...
Смуглый ВездеХод
Ребята подскажите хочу из Европы пригнать БМВ Х1 дизель 2.0 как у дизелей с расходом масла?
Хочу именно дизель может кто что подскажет по европейским дизелям?
Mitsubishi Pajero Sport II 2008—2013