Outlander 2016г.

Name: Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2
Brand: Mitsubishi

купил машину в конце января. пробег 20 т.км.

изначально искал недорогой кроссовер для езды в городе и по бездорожью.

у меня ранее был опыт эксплуатации аутлендера(предыдущий кузов) и выбор пал на него.

по сравнению с предыдущей версией есть ряд плюсов и минусов:

+: улучшилась шумоизоляция, стекло с подогревом, новый вариатор, встроенная очечница, дневные ходовые огни.

-: лобовое стекло, ЛКП.

первое впечатление - аутлендер стал ощутимо тише.

я люблю выезжать на природу, и удалось покататься по легкому внедорожью. по раскисшей дороге, песку, камням, холмам. Аутлендер пролез везде. если ставить себе задачу застрять в грязи, то засадить можно любую машину, если задача стоит проехать то почти везде можно найти как проехать. на внедорожье очень много зависит от шин, и от прокладки между рулем и сиденьем. в грязи трассовые(штатные) колеса моментально замыливаются и проскальзывают. я не стал покупать внедорожные шины, а купил цепные браслеты на колеса. с цепями на колесах ощущения, что ты на гусеницах, но при этом очень распахивается дорога, как после танка.

по сухой грунтовой дороге на передаче L аутлендер уверенно взбирается на 30` подъем. в одном месте мне с 3го раза удалось выехать из 2-х метрового кювета, с углом примерно 40`.

по грязи заносит зад, но при этом машина едет. с цепями едет как по сухому.

по рыхлому песку спускал колеса до 1,5 атмосфер и то же проехал. по песку чуть пробуксовывает, но едет. с цепями примерно так же как и без цепей.

по камням: если одновременно 3 колеса наезжают на каменный уступ - то буксует, если 2 - забирается.

из минусов могу отметить только ограниченный обзор. даже если отрегулировать кресло так, что упираешься головой в потолок, очень часто перед машиной дороги не видно. боковому обзору мешают огромные зеркала. на ровной дороге от больших зеркал одно удовольствие - а по холмам мешают. у меня есть камера сзади, но хорошо бы еще камеру вперед.

на бездорожье мне аутлендер очень понравился.

во время путешествия в крым случился казус: после того как машина долго простояла на солнце я стал забираться на крутой подъем(на полном приводе) через пару минут выскочила ошибка полного привода. при этом полный привод не отключился. после возвращения домой обратился к офицалам, они провели диагностику, сказали что ошибка скорее всего из за перегрева и отрегулировали какой-то датчик. ошибка больше не повторялась

для езды по серьезным неровностям у аутлендера маловат клиринс, недостаточные углы въезда/съезда и рампы. а в целом очень хороший результат. я рекомендую ставить защиту не только двигателя, но и бензобака. штатная защита есть, но она легко проминается на камнях.

что касается динамики - после механической коробки не мог привыкнуть к вариатору. жмешь до упора на газ - вариатор сначала разгоняет двигатель, потом машину. т.е. резко стартануть нельзя. сейчас привык и динамика устраивает.

Комфорт:

для езды по городу или по трассе - очень комфортная машина. при наезде на небольшие неровности на дороге - звук удара слышен, а вот вибрации при этом нет.

у меня рост - 185 см. сложив заднее сиденье - я нормально смог растянутся сзади, никуда не упираясь.

из минусов:

1) примерно на 40 км/ч прилетел небольшой камешек, результат - трещина пол-метра длиной, причем одна сторона вышла за край. у офицалов стекло стоит 70 т.р. на предыдущем кузове мне в стекло чуть ли не кирпич прилетал и на скоростях около 150 - максимум что было - это небольшой скол.

2) лакокрасочное покрытие - в некоторых местах ногтем соскребается, от малейшего камешка - сразу скол.

по стеклу - когда ремонтировал трещину мастер порекомендовал поставить китайское - ценник примерно 20 т.р., а стойкость к камням, как на ранней версии.

общее впечатление:

очень достойная машина, комфортная, вместительная. подходит и для дорог и для направлений.

Mitsubishi Outlander - 1 от автора andrey.simonenkov в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

комфорт, вместительность, проходимость, шумоизоляция

Минусы

лобовой стекло, ЛКП, обзорность

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

184

Комментарии25

Комментарий удален

Иванов Сергей

11 июля 2017

Эксплуатирую Аут с 2008 года, параллельно с другими авто (Аут личный, одновременно были Октавия, Авенсис, сейчас Гольф). Так вот, может по комфорту Аут и проигрывает, но по отсутствию капризов, поломок - самое то, что надо. Про вариатор - не соглашусь категорически с утверждением, что он ломучий. Надо просто понимать, что это за механизм и эксплуатировать соответсвенно. И довольно глупо пытаться на нем "отжигать", он просто не для этого.

Нравится

Ответить

arwaldis

25 марта 2021

точно так,

Нравится

Ответить

Red_Pepper

10 июля 2017

ну по цене альтернатив нет, так что машина компромисная!

Нравится

Ответить

Субарист со стажем

12 июля 2017

Как не альтернатив? Тойота РАВ4, Киа Спортедж

Нравится

Ответить

Сергей Кротков

18 июля 2020

Объем багажника у Мицубиси больше.

Нравится

Ответить

Алекс1285

10 июля 2017

ЛКП у всех японцев слабое, это просто нужно знать и быть готовым. Последнее поколение по крайнее мере внешне красивое, а по технике вообще нет вопросов, надёжная машина.
Багажник по объему тоже радует!

Нравится

Ответить

Субарист со стажем

12 июля 2017

Где они такую плохую эко-"кожу" берут: сразу морщится и кресло имеет неопрятный вид. Уже несколько рестайлингов было, а псевдо-кожа не поменялась((

Нравится

Ответить

Андрей куликов

7 октября 2020

ну не скажите на Мазда 6 -2008 года, отлично ЛКП , куча сколов ни один не заржавел!!! под ним белая хрень какая то, а если и ее то железо не ржавеет почти, много лет ездил с глубокой царапиной сам удивлялся!

Нравится

Ответить

Андрей куликов

7 октября 2020

Нравится

Ответить

Юрий Шумейко

28 октября 2020

@Сергей1519

Нравится

Ответить

Субарист со стажем

12 июля 2017

Не верьте тому механику, китайское стекло будет стоить 5-8тр с установкой. XYG
<<<что касается динамики - после механической коробки не мог привыкнуть к вариатору. жмешь до упора на газ - вариатор сначала разгоняет двигатель, потом машину. т.е. резко стартануть нельзя. сейчас привык и динамика устраивает.>>>
Тойота РАВ4 на вариатора разгоняется сразу и стремительно, не хуже, чем на механике
Может не надо жать газ в пол????

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

13 июля 2017

очередное японское корыто

Нравится

Ответить

Александр

11 июля 2022

@Фиолетовый седан

Нравится

Ответить

александр в.

22 июля 2017

эксплатирую прбег 29 т.км. не нравится: сиденье как ни настраивал не получается норм. устроится в нем . эргономика на 4-. клавиши борт комп. и обогрева лобового и всякое итд не в нужном месте ( не удобно). разгон: надо привыкнуть на газ смысла довит нет гудит и все можно средне разгонятся разгон почти такой же и бенза меньше ест ( у меня по городу 11 если тошнить 12.8 если полу тошнить но ехать) . климат удобный. управление норм (это высокий универсал для него норм) резину поставил бы повыше чем штатную но непоставлю и так сойдет но жестковато иногда считаю. отделка салона на 4- торпедо норм. карты дверей дуб

Нравится

Ответить

александр в.

22 июля 2017

плюс машины : зимой за городом итд снег грязь пред как надо (это не вездеход но где надо проедет) башажник норм. не такой как в октахе (была) но сойдет. клиренс для шорода и дачи тоже норм

Нравится

Ответить

александр в.

22 июля 2017

но еще бы раз не взял бы. хотя пишите про лкп м-ак какой то зацарапал бочину задней двери и крыла затер просто с антицарапином до этого была октаха (супер тачка считаю- сугубо мое мнение) царапины похожие затереть не мог ???

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

29 августа 2017

считаю для своих денег вариант весьма достойный!

Нравится

Ответить

Hr. Shunke

23 сентября 2017

Про ЛКП согласен. Поцарапать наверное ногтем можно). На ветру качнулась дверь, очень легонько, фактически дотронулась, рамкой стекла бетонной перегородки, результат скол.
Лобовое за 20т.р. без подогрева, как я понимаю?
Вариатор дааа) очень точно подметили, сначала двигатель разгоняется, только потом варик.
Слышал, что вариатор ломучий, если его душить. Отсюда вопрос, а что значит душить? Сколько максимально допустимоо оборотов при разгоне, что бы без повышенного износа?

Нравится

Ответить

Чёрный лимузин

28 ноября 2017

Машина нравится пока только одно двери не закрываются думаю дилер устранит. Бензин кушает хорошо 15 л в пробках но пока 1000 км посмотрю дальше.

Нравится

Ответить

Александр

11 июля 2022

@Чёрный лимузин ж то

Нравится

Ответить

Коричневое купе

24 августа 2019

Всем добрый день или у кого вечер кто владеет актом,собираюсь купить но нее новый года так 2016, хочу механику к чему готовится,что часто в нем выходит из строя?

Нравится

Ответить

Voltz

3 сентября 2019

Готовиться к тому, что на механике 2016 года у нас не продавался.

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

4 сентября 2019

У меня пробег 130 т. Из серьёзного ничего не ломалось, рекомендую посмотреть внимательно кузов, т.к. качество российской сборки оставляет желать лучшего. Швы ржавеют, лкп очень слабое.

Нравится

Ответить

Красный минивэн

12 июля 2022

Сейчас пробег 240 000
Обслуживаюсь по графику .
Через год сгнил радиатор кондиционера, заменил. Менял подшипники справа. Заменил лобовое стекло на китайское. Менял тормозные диски. Нареканий больше нет.

Нравится

Ответить