Lancer 9
Расскажу объективно о владении японской девяткой
Брал ее год назад как первую машину,с 8 владельцами,братьями,которые друг на друга ее переоформляли,последний из которых совсем на ней не ездил,только музыку во дворе слушал (судя по проводам усилка,хорошим колонкам и изношенной технике)
После покупки не было проблем с постановкой на учет и прочих юридических проблем
Сразу поменял все ремни и жидкости и фильтра,обошлось в районе 20т.р,в эту же стоимость вошли прокладки гбц и колпачков,потому что на 268 тысячах км никто в мотор не залезал и я решил,что я буду первым,кто это сделает
Позже поменял колодки и диски в районе 4т.р,менял сам в гараже с батей
Спустя 2 месяца езды попал в дтп,произошло по касательной,где погнуло слегка телевизор и разодрало бампер,ремонт встал в 18тыщ с материалами
После суток на работе летом не смог завести из-за того,что умер моторчик бензонасоса,купил от двенашки,подошёл как родной
Пару раз умирала после дождей из-за датчика распредвала,потому что,как потом оказалось,отгнили провода и кз убивало этот датчик,благо стоит он 800₽ и меняется за 2 минуты с помощью ключа на 10,провода,естественно тоже поменял,сейчас ездит и не жалуется, а ближе к зиме поставил сигналку с автозапуском и из вложений всё,не считая расходников
Дроссель у меня от Amadeus доработанный,как сказали «один раз сделал и забыл»
Недавно заменил генератор,потому что старый заклинил,обошлось 9000 вместе с установкой
Ползает везде,где мне захочется,только если на пузо не посадишь
Из минусов: слабое лкп и слабый свет
Спустя год,начал думать продавать,жалко,но хотелось бы что-то посвежее. Выбирайте в первую очередь по кузову,потому что гниют они ооочень охотно и быстро из-за слабого лкп.
Владею 1-2 года
4 отреагировали
Комментарии