Авто.ру Бортжурнал Отзывы Mitsubishi Lancer XМашина-провокатор

Машина-провокатор

Name: Mitsubishi Lancer X
Brand: Mitsubishi

Что нужно знать про лансеры?
Машина произвела фурор в мире ралли и быстро завоевала рынок. Даже сейчас отголоски популярности гремят пластиковым тюнингом и имитациями под Evo.

Коротко о машине:
Машина стоит дешево
Деталей аналогов так много, что еще попробуй выбери
Спустя 10 лет она все еще невероятно выглядит
В машине почти нечему ломаться
Их больше не делают, а это значит, что с каждым годом их будет все меньше.
Ржавчина — ахиллесова пята всех японцев, от ЛКП до днища

Машина крайне спартанская, есть только самое нужное. Правда каким-то боком в ней есть задние стеклоподъемники, обогрев зеркал и заднего стекла, но Япония — страна интересная.

Машина жрет километры и повороты как сумасшедшая, но всегда скажет, где налетела на кочку. Светлые машины брать уже не стоит, на них ржавчина ЛКП бросается в глаза издалека.

Отдельная история — тюнинг и всякие примочки: их на рынке так много, что на секунду чувствуешь себя безумным шопоголиком, выбирая специальные коврики, обвесы и т.п. И все стоит смешных денег.

Сейчас все немцеводы скажут: подержи мое пиво. Но сорян ребят, 300-500 тысяч рублей, в таком бюджете вы купите билет на сервис (обычно после этого у них припекает), если возьмете за эти деньги немца.

Живой лансер все еще найти легче, так как ушатать его можно только тоталом или перевозами картошки по ухабам (и такое видел).

Последнее и предпоследнее поколения — пока на мой взгляд наиболее оптимальное решение для небольшого бюджета: управление машиной не потребует чтения инструкции, сломаться в машине может только водитель =)

Но! На что надо смотреть: что по днищу — там чаще всего основные источники болей. Подвеска любит иногда запросить щепотку рублей, подшипники — туда же. Мне дороже всего вышел передний подрамник. Еще грустит от наших дорог радиатор, со временем может звездануть камушек и начнет свистеть кондей.