Отзыв счастливого владельца Mini Hatch 2010г.

Name: Mini Hatch II (R56) Рестайлинг
Brand: Mini

Данное авто я приобрел в 2022 году, за 1,7 млн. рублей.

За время ежедневной эксплуатации я понял, что не прогадал в выборе автомобиля, ведь он практически идеален для моего города. Маленькая машинка на маленьких улочках маленького города, это очень удобно.

В нем много плюсов, хотя минусов намного меньше.

Начну с внутреннего салона автомобиля. Для водителя и его пассажира на переднем сиденье будет довольно удобно, если вы небольшой комплекции. Для пассажиров на заднем ряду все выглядит не так радужно, ведь места мало, а некоторым людям вообще противопоказано ездить в данном автомобиле. Салон выполнен из приятных материалов, но этот пластик довольно быстро загрязняется. Приборная панель выглядит очень необычно, ведь спидометр находится посередине панели, но к этому быстро привыкаешь.

В целом, у меня возникли только проблемы с подвеской, которая очень жесткая, и ты ощущаешь все кочки и дыры в дорожном полотне.

Mini Hatch - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Mini Hatch - 2 от автора Александр в Бортжурнале

Mini Hatch - 3 от автора Александр в Бортжурнале

Mini Hatch - 4 от автора Александр в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Безопасность, Управляемость, Дизайн салона, Комфорт

Минусы

Стоимость обслуживания, Подвеска, Шумоизоляция, Проходимость, Вместительность салона

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии2

Skorobogatov Roman

14 августа 2024

Я тоже не так давно стал обладателем MINi Cantriman S JCW. Мне всегда нравился это автомобиль и как только нашёл нужной комплектации и модели по приемлемой цене, купил сразу. Одна единственная вещь, которая меня смутила это клиренс 12 см и неверно жёсткая подвеска и ещё на колёсах 225/45r18 с системой Ran Flat, чувствовать каждая чёлочка на асфальте и колейность, руль прямо вырывает с рук. Вообщем решил проблему следующим образом, проставки полиуретановые на перед 2 см, на зад 3 см, высота стала одинаковая, так как за счёт наклона задних стоек зад был на 1 см ниже. Поставил обычные шины размером 235/50/r18. соответственно клиринс с зади увеличивается на 46мм, перед на 36 мм, машина стала равная, мягкая, смотреться стала на порядок лучше, так как проём колёсных арок заполненился, конечно жёсткие настройки подвески никуда не делись, стало то что нужно, при этом на мой взгляд управляемость сохранилась, устойчивость тоже.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

14 августа 2024

Skorobogatov Roman, Спасибо за совет, попробую, может и мне поможет.

Нравится

Ответить