1 год владения Mini Cooper S F56
За год пользования, эксплуатации и сравнения с MINI других владельцев ( в клубе MINI PEOPLE ) понял что не прогадал с приобретением именно Mini Cooper S и тем-более F серии. Ниже 192 л. с. - это совсем другая история. Ни разу не подводил, надёжный, шустрый, компактный, динамичный, привлекающий внимание на улицах города, да и трассе автомобиль. Скептически относящиеся товарищи координально меняли свое отношение к марке после минуты поездки со мной. Качественной сборкой компании BMW очень доволен, самому пришлось добавлять только шумоизоляцию. Отличное авто, минусом ( одновременно и плюсом) которого является его размер. Для одного - двух человек автомобиль идеален. С появлением сына передвигаться на MINI стало тяжелее. Весь потенциал автомобиля использовать более не позволяет супруга. Небольшая коляска в багажник помещается, но колеса нужно снимать. В общем, не семейное авто, особенно в спорт режиме, реальные ощущения вождения картинга.
Красная молния ⚡️
Расход топливаПо городу в активном режиме выходит около 10 литров, по трассе на круизе - значительно меньше (цифра с запасом хода в км начинает расти на глазах) Внешний видМашина яркая, заметная, люди оборачиваются и провожают взглядом.УправляемостьПо сути это большой картинг! Управляемость и маневренность на 1000 из 100!Дизайн салонаОчень стильный салон: фирменные тумблеры вместо кнопок, подсветка, цвет которой можно настроить на свой вкус, удобные сидения-ковшыМультимедиаCarPlay, навигация, большой экран! Все полностью русифицировано ДинамикаОчень резвая малышка: нереальный кайф от вождения как в городе, так и на трассе — мощности хватает на любые обгоны! ПодвескаНемного жестковатая, но для машины такого класса это вполне ожидаемо! ГабаритыМаленькая и юркая: пол ряда справа всегда наши, как и почти любое парковочное место.
Ещё 16 фото
Mini Cooper
Честный отзыв владельца MINI Cooper F56 которую в 2009 году пригнали из США. Тогда, в 2010 году, именно эта машина впервые подарила мне те самые эмоции, ради которых люди вообще любят автомобили.Позже мне довелось стать владельцем BMW M4. Правда, всего на несколько месяцев. В 40 лет уже начинаешь относиться к мощности иначе: не пытаешься постоянно ехать “газ в пол”, а просто наслаждаешься автомобилем. К сожалению, обстоятельства сложились так, что машину пришлось поставить на стоянку, а затем продать, так и не успев по-настоящему насладиться владением.В 2024 году я неожиданно для самого себя купил MINI Cooper. Честно говоря, сначала я вообще не понимал, что в нём находят люди. Казалось, просто маленькая симпатичная машина.Но чем дольше я ездил, тем сильнее влюблялся в неё.И сейчас могу сказать абсолютно честно: ни один автомобиль не дарил мне столько эмоций в повседневной эксплуатации. В MINI есть какая-то магия. Ты вроде взрослый человек, с большим опытом, бизнесом, заботами… Но садишься за руль — и словно возвращаешься в детство, когда играл в машинки и получал искреннее удовольствие от каждой поездки.Я езжу не так много, но каждый раз, когда нужно куда-то отправиться, ловлю себя на мысли, что буквально хочу скорее сесть именно за руль MINI. Это тот редкий автомобиль, который поднимает настроение ещё до того, как повернёшь ключ.Свою машину я покупал с пробегом около 130 тысяч километров. Она была бывшей каршеринговой, были косметические ремонты после небольших ДТП. Но меня это совершенно не смущало. Я сам занимаюсь арендой автомобилей и прекрасно понимаю разницу между косметическим ремонтом и действительно серьёзными повреждениями. По технике автомобиль был полностью исправен — именно это для меня было главным.Постепенно я начал вкладывать в машину не просто деньги, а душу.Поставил оригинальную аудиосистему Harman Kardon — звук стал просто великолепным. Сделал полную шумоизоляцию, перетянул потолок алькантарой, обновил салон и руль. Затем установил рестайлинговые бамперы, заменил выхлопную систему и прошил двигатель до Stage 1.В результате получился именно тот MINI, каким я его видел.Сегодня пробег уже около 175 тысяч километров. За время моего владения автомобиль проехал примерно 45 тысяч километров и ни разу не подвёл. После всех доработок машина остаётся надёжной, отлично управляется, радует приятным звуком выхлопа и очень бодрой динамикой. И это при том, что под капотом всего лишь 1,5-литровый трёхцилиндровый двигатель.Недавно я взял в аренду MINI John Cooper Works.И понял одну простую вещь: следующая машина должна быть именно JCW.Поэтому продаю свой Cooper без сожаления за его состояние, а исключительно потому, что хочу сделать следующий шаг внутри бренда MINI.Наверное, это и есть лучшая рекомендация автомобилю.Если после двух лет владения хочется не сменить марку, а купить ещё более мощный MINI, значит, эта машина действительно умеет влюблять в себя.
Ещё 12 фото
Моя первая любовь — Mini Cooper Hatch F55/F56 (2016)
За рулём этой машины я провела чуть больше 5 лет, и это была не просто «машина», а настоящая любовь 🖤Mini покоряет с первого взгляда: стильный, аккуратный, с тем самым узнаваемым «круглым» дизайном — на него всегда обращают внимание. У меня была 5‑дверная версия, и это оказалось очень удобно в повседневной жизни: легче садиться пассажирам, больше практичности, при этом машина остаётся компактной и манёвренной.Небольшие габариты — огромный плюс для города: парковка — одно удовольствие, да и в плотном трафике чувствуешь себя уверенно.При этом машина очень бодрая: прекрасно разгоняется, «рвёт с места», дарит настоящие драйверские эмоции. Несмотря на компактность, за рулём чувствуешь себя уверенно и собранно.За всё время эксплуатации машина ни разу не подвела — в обслуживании не доставляла проблем, всё работало стабильно и предсказуемо.Из минусов — низкий клиренс. Это нужно учитывать: бордюры, плохие дороги и зима требуют аккуратности.Но даже с этим нюансом для города это идеальный вариант — стильный, динамичный и очень «с душой».
Топовый mini авто
Сразу скажу так: мини это уже в прошлом, т.к. колесная база у подобного mini практически не отличается от 3й серии бмв, что положительно сказывается на управляемости. Если попроще: колеса стоят широко, далеко друг от друга,свесы маленкие , клиренс достаточный для езды по нашим дорогам. Рычаги подвески аналогичы бмв 2й серии или кроссовера!!! x1 f48, а кроссовер явно тяжелее маленького мини. Понимаете о чем я? Здесь явно все сделано с запасом. Мотор , АКПП аналогиная ситуация. Это считаю Огромными плюсами этого поколения мини. Рулится все прекрасно. Резко, точно, прогнозируемо.Для того что бы двигаться в потоке достаточно, чуть касаться педали газа, если нужно быстрее-прожимаешь на пол педали, жмешь до конца и держи руль двумя руками, потому что это очень быстро. Если этого мало, у тебя есть режим спорт ))) и mini становится просто ракетой( без преувеличения) спасибо, что есть системы которые не дадут убиться тебе при первом нажатии в пол. Но они и гасят мощь, не всегда когда этого хотелось бы. Авто ведь переднеприводный, естественно 231 лс на "легкой" переднеприводной машине это не шутки. Дабы держать коня в узде вам определенно нужны лучшие шины. Лучшие, друзья. Только так вы можете пользоваться своим авто безопасно. АКПП поддерживаю именно 6 АКПП, 8 в рестайлинге считаю перебором. 6ступка дает чувствовать автомобиль своими переключениями- это приятно по настоящему. Тормоза отличные. Вообще нет претензий. На этот кузов мощнее не нужно. Салон великолепного качества. Без скрипов шумов. Мультимедиа удобная и Harman kardon тема отличная. Саба в багажнике у Купера нет. Ограничились только подседельными сабами, но этого вполне достаточно. Хорошо "поет" музыка, особенно клубная и поп. Внешний вид JCW 👍👍👍👍 он нравится всем. И детям, и людям в возрасте. Вы не останетесь не замечены. Выхлоп отличный. Соответствует внешнему виду и технической начинке. Если у вас опциональный , будет стрелять в спорт режиме на переключениях и на сбросе газа. Это здорово! Если ты любитель чип тнингов и тебе всегда мало- здесь это не потребуется. Тебе точно хватит стока. Определённо. Я уверен. Здесь больше нужен чип тюнинг твоих навыков вождения.
Ещё 2 фото
замечательный автомобиль!
Mini Cooper один из лучших авто которые у меня были - а мне есть с чем сравнить, Maserati Levante, BMW x5, Porsche. Очень надежный - за 10 лет никаких поломок, очень динамичный, хорошо управляемый, багажник выглядит маленьким - но по факту идеально вмещаются два чемодана 80 литров или даже складной велосипед Шульц! у меня рост 190 - ездить более чем комфортно и до крыши еще много места, не в каждом внедорожник так комфортно! 4 взрослых вмещаются без проблем, двое взрослых и 2 детей + кошка вообще свобода! Внешний очень красивый, внутренне очень надежный! Расход топлива средний, не супер экономно, но тут зависит от того как ездить, как и на любом автомобиле. Не машина - а мечта!
Отличная машинка на каждый день
Отличный, юркий и яркий авто. Машина жены была, я ездил время от времени. С ростом 187 было вполне удобно. Подвеска жесткая, руль острый, буквально спортивная машина. Багажник маленький, но.. разве это важно? Несколько раз ездили до Селигера и СПб из Москвы, спина не уставала. Расход низкий. Из минусов отмечу шумоизоляцию, она слабовата. Еще, говорят, выхлоп в прошлом поколении был громче, но это уже на любителя. Сзади места столько, сколько нужно, чтобы вместить пару подруг. Мультимедиа (карплей) работает хорошо, сравниваю с BMW X6 и Porsche Panamera.На дверях безрамочные стекла, это выглядит стильно. Говорили, что в мороз могут быть нюансы с их работой, но я с ними не столкнулся.
Mini Cooper f55 1,5 АМТ 2017
Отзыв больше подойдет для тех, кто рассматривает покупку этой машины. Сразу скажу свой вывод - безусловно машина приятная, по своему эффектная, вызывает положительные эмоции, когда видишь, и менее капризный чем его старшие братья. Три двери или пять? Если Вы габаритный человек - из пятидверного немного не удобно выходить, из-за средней стойки, которая находится ближе к Вам, если сравнивать с 3х дверкой. Плюс - это удобства, даже банально бросить спортивную сумку на заднее сиденье, куда удобнее в пятидверном.Управление острое - примерно как на картинге) Подвеска жесткая, но это позволяет легко входить в поворот на высокой скорости. Тормоза отличные!Обслуживание и запчасти. Запчасти есть, всё доступно, до мелочей, ну и наверное уже ни для кого не секрет, что там очень много совместимости с БМВ. Масло лейте обязательно по допускам, просто примите за правило. Важно, чуть не забыл, свет фар - у меня led оптика, очень доволен. Много мини было на обычных фарах, там лучше сразу менять на led
Спасибо,Друг.
Первый автомобиль, который не надоел до момента продажи. Яркий, отзывчивый, надёжный, душевный ( привет всем миниводам). За почти 8 лет владения ни разу не подвёл и дарил только радость. Город или шоссе, ему всё по плечу. Расход топлива 8 город 6 трасса. Автомат классный, всё время на чеку, только нажал, уже летит вперёд. Руль тугой, намного туже обычных легковушек, но обратная связь почти 100%. Маневрировать одно удовольствие. Даже зимой за счёт приличного клиреса и автомата езда в кайф. Ощущение приятной дрожи от управления всегда. Но главная фишка, конечно же внешний вид и цвет кузова. В общем это любовь. Желаю всем такого же железного Друга.
Ещё 7 фото
Не покупайте MINI пока не прочитаете это...
До МИНИ всегда ездил на "жоповозках" и захотелось что-то горячее, динамичное, юркое и интересное. Выбор пал на MINI JCW и скажу я вам, это не машина, это маленький зверек с внешностью панды и характером гепарда. Первое нажатие на тапку при выезде из салона привел к потным ладошкам и истерическому смеху от смешения радости, адреналина, дофамина, чего-то коричневатого и абсолютно детского озорства. И так каждый раз. Не в первый день. Не в первую неделю. ВСЕГДА. Вообще каждый раз. Это надежная машинка, с хорошим мотором и крепкой коробкой. Он держит дорогу, будто прилипает к ней. Не уступает и очень любит наказывать задиристых больших дядек на больших и важных машинах. В общем рекомендасьон от всего сердца. В обслуживании не дорогой (относительно) и пожалуй это единственная машина в данной цене, которая будет и живой и веселой одновременно. А еще с вами будут здороваться, как со старым приятелем все миниводы )