Mini Hatch
II (R56) Рестайлинг 2010 – 2013
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mini Hatch II (R56) Рестайлинг
26 отзывов
Экономный зверь
Уже два годавладею авто, проехал 20000. Сам авто 2013 года выпуска, куплен на пробеге 70000 км. 60000 рублей ушло за два года на все ТО и некоторые ремонты, замену аккумулятора (оригинальный прослужил 11 лет), считаю приемлемо, масло меняю каждый 6000-7000 км. Моя первая машина, управляемость отличная, машина достаточно короткая, что позволяет парковаться в узких местах. Динамика не всегда идеальная, но режим S всегда позволяет в лёгкую вклиниться в любой поток и даже продолжить лететь обгоняя поток. Подвестка жестковатая, но привыкаешь. Расход тоже порадовал 7.5 литров на 100 км. Очень приятный, надежный и экономный автомобиль.
Уникальный автомобиль
Владею 2 года автомобилем и ни разу не пожалела о приобретении. Отличная управляемость в любое время года, прекрасно держит дорогу. Мощность и высокое ускорение позволяют легкие и безопасные обгоны. Проблем с эксплуатацией не было. С удовольствием за рулём, как говорится. Яркий, обращает на себя внимание абсолютно всех людей,выделяется на фоне остальных,однозначно! Отличное авто как для города, так и для дальних путешествий вдвоем. Отличная по надежности! Машина не дешевая в обслуживании,но явно она того стоит. Советую данную марку,прослужит долго и будет радовать Вас ежедневно!
любый Mini
Ну что, ребята, вот он мой маленький, но такой любимый Mini Cooper R56! Когда я сел за руль этой машины, сразу понял — это мой идеальный автомобиль. Знаете, как говорят, что автомобиль должен подходить водителю? Так вот, я небольшого роста, и Mini мне подходит как никакая другая. Сидишь как влитой, всё под рукой, ничего не мешает — прямо как если бы эту машину проектировали специально для меня.Первое, что сразу зацепило — это внешний вид. Эти округлые формы, дерзкий взгляд фар, да и вообще, машина выглядит стильно, как будто она приехала из какого-то модного европейского фильма. Езжу на нём по городу и не могу не улыбнуться, когда вижу, как люди оборачиваются. Не знаю, как другим, но мне в нём реально уютно, будто сидишь в каком-то скоростном коконе.Что касается надёжности, то тут всё неоднозначно. Ездил на Mini уже несколько лет, и он меня ни разу не подвел, ну разве что мелочи. Однажды на трассе заметил, что педаль газа как-то странно себя ведёт, как будто не сразу откликается. Испугался, думал, всё, пришло время к механику. Но оказалось, что это просто что-то с тросиком. Починили быстро, но нервов потрепало. Ещё как-то раз загорелся "чек", я уже был готов к худшему, но оказалось, что просто датчик глюканул. Но таких историй немного, в основном машина ведёт себя как надёжный товарищ.По поводу ходовых качеств — Mini просто огонь! Управляемость на высоте. В повороты влетает как по рельсам, никакого намёка на крены. А на трассе держится уверенно, даже на приличных скоростях. Как-то был случай: решил протестировать, как он будет себя вести на загородной трассе, дал газу, и, знаете, Mini рванул так, что я аж на секунду задержал дыхание. Чувствуется, что машина создана для драйва.Что касается безопасности, здесь тоже всё в порядке. Хотя в нём и не чувствуешь себя как в танке, но я уверен в этой машине. Она компактная, но прочная, как маленький боец на ринге. Недавно пришлось экстренно тормозить — передо мной неожиданно затормозил другой автомобиль, так вот, тормоза сработали чётко, без всяких сюрпризов. Но, признаться, в тот момент я чуть не поседел — тормозить на такой малютке было волнительно!Вот с комфортом бывает не всё так гладко. Из-за того, что машина небольшая, места для задних пассажиров совсем немного, да и багажник маловат — как-то раз попробовал засунуть туда велосипед, ха! Ну, для меня, как для человека, который чаще всего ездит один, это не критично. Подвеска жестковата, особенно на наших дорогах, но это мелочь по сравнению с тем удовольствием, которое я получаю за рулем.
Отзыв счастливого владельца Mini Hatch 2010г.
Данное авто я приобрел в 2022 году, за 1,7 млн. рублей.За время ежедневной эксплуатации я понял, что не прогадал в выборе автомобиля, ведь он практически идеален для моего города. Маленькая машинка на маленьких улочках маленького города, это очень удобно. В нем много плюсов, хотя минусов намного меньше. Начну с внутреннего салона автомобиля. Для водителя и его пассажира на переднем сиденье будет довольно удобно, если вы небольшой комплекции. Для пассажиров на заднем ряду все выглядит не так радужно, ведь места мало, а некоторым людям вообще противопоказано ездить в данном автомобиле. Салон выполнен из приятных материалов, но этот пластик довольно быстро загрязняется. Приборная панель выглядит очень необычно, ведь спидометр находится посередине панели, но к этому быстро привыкаешь.В целом, у меня возникли только проблемы с подвеской, которая очень жесткая, и ты ощущаешь все кочки и дыры в дорожном полотне.
Ещё 1 фото
3 года с бешеной табуреткой:)
Авто дарит неподменные положительные эмоции. Отличная динамика и управляемость, что в городе, что на трассе, не зря все сравнивают этот авто с картом. Стоит на дороге как на рельсах. Машина для эгоиста или пары, на заднем ряде сидений долго не просидишь. С ростом 1.7м комфортно сам за собой не сядешь. Так же, багажное отеделение имеет очень не большой объем, пару-тройку пакетов с продуктами) Шумоизоляции пожалели, хотелось бы большей тишины. Стоимость обслуживания в современных реалиях высока, но это же БМВ, поэтому не стоит удивляться. Важно следить за уровнем масла на пробеге за 100к, чтоб не попасть на дорогостоящий ремонт. С такими габаритами отлично вписывается в городскте условия, узкие улочки и ограниченное парковочное пространство.
Ещё 10 фото
Ещё 3 фото
Белый пупсик
Плюсы машинки: маленькая, шустренькая, расход бензина 8 литров в среднем. Дизайн, без сомнений, вне конкуренции. Это спортивный маленький снаряд (даже с мотором 122 л.с.) Минусы: можно отметить небольшой дорожный просвет по российским меркам, а также, довольно дорогой сервис, так как, запчасти идут с клеймом "БМВ" (однако можно попробовать сэкономить, приобретая запчасти от концерна PSA- ПежоСитроен (это касается только моторной части). Мини на дороге вызывает приятное настроение и радость. Дизайн вызывает восхищение. Вы оцените по достоинству это чудо машинку, надежного выносливого друга.
Качественно сделанная компактная машинка
Машина качественно сделана — кузов, трансмиссия, ощущение на дороге. Несмотря на то, что машине 9 лет, нет сверчков, ничего не разболталось, ощущение четкости управления на высоком уровне. В сравнении с ней Рио или Солярис через 3-4 года эксплуатации уже не вызывают подобного ощущения надежности. К особенностям дизайна внутреннего пространства привыкаешь быстро, а некоторые фишки сделаны удачно и сразу начинают нравиться — например звук парктроника со стерео перемещением из левой колонки в правую дают понять, какой стороной ты подъехал к препятствию ближе. Смена цвета внутреннего освещения тоже приятная мелочь. Самый главный плюс ощущение тяжести и устойчивости на дороге, маневренность. Минус — если сломается коробка передач, то всё, до свидания, новая стоит как полтора подержанных купера.
Ещё 5 фото
Он едет!
Похоже это последняя модель, которая едет.Педальку притапливаешь, а он! Едет! Представляете? Даже когда едешь на 150, оно готово ехать еще быстрее (проверял разок на платной трассе из Москвы в Питер).Я пробовал ездить на новых миниках. Ну не едет оно. Вообще.Так что... Купил подержанный. 2010 года. Поменял все масла, свечи.Расход 8.6-8.9 литров на сотню.Что еще забавно, развесовка такая, что он не буксует если утопить педаль газа в пол. Хотя разок было, когда по масляному пятну ехал.Отличная машинка. Защита двигателя есть, штатная. До этого целая проблема была. Ибо ее не было, вообще.Ну и шумная. Это да. Очень.А! Еще: это практически единственная машина, в которой меня не укачивает. Сколько бы не проехал.
Ещё 12 фото
Надежный автомобиль.
Стильный, надежный, небольшие затраты на ТО, легко везде найти место парковки. Комфортность поездки поднимет настроение, вы будете гордо влезать в любые места на парковке, которые не по зубам всем остальным. Безопасность, т. к. это маленькое детище BMW может очень многое вынести и не бросить в беде своего хозяина, пройдён тест на лося ночью в метель на финской дороге (MINI и лось отделись испугом). Очень шустрый, небольшой расход бензина. Машина прекрасна для города и не очень дальних расстояний. MINI это маленький джип, выезжал из сугробов и ям легко и быстро, главное при этом отключить АВС.
Жужик)
Это просто слюногенератор! Рестайл 184лошади. Пуляет как в попу ужаленный) Едешь и блаженная улыбка от каждой мелочи и ощущения драйва не сходит с лица. Устал с работы, вышел сел закрыл дверь нажал кнопку пуск и врум-врум стрелочки туда-сюда, огоньки подсветка и глухой рокот с низким гулом от турбины как в самолете и все...весь мир остался далеко за бортом)) Все на серьезных лицах ездят на тойотах приусах) а в мини невозможно ехать без улыбки действительно с удовольствием за рулем) даже в пробке стоять в удовольствие) стоит только попробовать прокатиться и вы наверняка волюбитесь и пересядите на цветной мини из больших черных машин. Да жестковат, да требует внимания. Но, поверьте, оно того стоит)))
Ещё 11 фото