Заявка на тяжелый люкс с долей недосказанности.
Это первый немец в семье, до этого в основном были японцы и англичане. Сразу знал, что если будет немец, то только МВ, король королей из Германии. Так как последние лет 5 в семье только большие машины, выбор пал на ГЛС. Подвернулся удачный вариант с одним владельцем, пробегом 49к и свежего 21года, решение приняли за день. Но это всё лирика, теперь конкретика)))
Авто 2021, выбирали только бенз, дизеля хватит нам. Сейчас в семье РР дизельный 4.4 (первый и последний дизель в гараже, я так для себя решил), будем менять на бенз, не прижился трактор.
Так как машину покупали супруге, хотели и красоту, чтобы по минимуму потом дорабатывать в студии детейлинга. Нашли с АМГ обвесом, на АМГ салоне, в общем сэкси))) фото приложил)
Что могу сказать по внешнему виду: на 5+, с виду большая машина, монументальная. Не GMC конечно, или тундра, но из джипов один из самых больших. Решетка кайф, спереди сзади кайф, колеса 23 разноширокие, нам нравится.
По салону: салон АМГ, сиденья с боковой поддержкой, очень удобно. Сзади на 2 ряду места валом, дети не елозят ногами по спинкам передних сидений. Багажник если 3 ряд убран - по сравнению с РР багажник огромный, как в 200ке, может даже и больше. По высоте 23 колеса не влезают с боку багажника, только два по середине если стоя, поэтому с 23 колесами на шинку поедем на 2х машинах, но нам не привыкать, 22е в РР тоже только 2 в багажник влезают) Очент удобный джойстик для управления тач экраном, не надо его ляпать руками, наверно в каком нибудь лисяне экраны все заляпаны, этот джойстик прям очень удачное решение, почему в РР не ставят я хз. На руле кнопки тоже сенсорные и можно управлять монитором, удобно. Всякие подсветки и тп, супруге нравится, я больше люблю спокойную отделку, поэтому у меня РР, а для нее ГЛС. Не понравилось что руль весь кожаный, дерево как по мне благороднее, будем менять на кастомный вариант. Ещё не понравилось что массажа как такового нет, сравниваю с РР и горячими камнями. Это для меня прям печаль, зачем делать недомассаж, ну сделай нормальный и добавь 4-5к$ к цене. Тут Рэндж топчик, единственный авто, в котором я пользую массаж КАЖДЫЙ раз когда за ним рулю. Ещё не понравился туннель между пассажирами на 2 ряду, он какой то тоже недоделанный, в РР это прям реальный разделитель пространства пассажиров. В общем для себя понял что Рэндж на 5, ГЛС на 4 по салону.
По двигателю: понравился электро двигатель (хз как его ещё назвать), который тянет при разгоне, получается шустро, для такой громадины разгон впечатляющий, едет легко, 200кмч норм, расход при 200км под 35, если 120-130, развод 12-13л, если 110, то 10ка, для бенза даже смешно, на 200ке с ее V8 расход 20л. Так как двигатель V6, он урчит как котенок в сравнении с V8, но тут мы знали что разница по звуку ощутимая, с V8 сравнится только V8 biturbo) в целом всё устраивает, работает тихо, ничего не громыхает.
Подвеска пневмо, тихо спокойно даже на 23 резине с низким 35 профилем. Конечно трамвайные пути на 60 кмч не переедешь, нет, конечно переедешь, но чревато, а так 20кмч норм, по хорошей дороге едет как влитая, отклик от руля на 5, по колее не кидает если не крутить руль как бешеный, ввалить можно от души, едет бодро.
Отдельно выскажусь про пороги: это какой то позор, очень неудобные по сравнению с РР, будем ставить выдвигающиеся от Майбах. Сейчас все штаны/юбки/брюки/джинсы испачканы после высадки из машины. За это минус. Машина за +200к$ и такой факап.
Из необычного: переключение передач управляется под рулевым способом, как в американских пикапах))) дворники с писалками омывайки из самих резинок, то есть писает прямо из дворника, они с подогревом, зимой проверим как это работает.
Ещё нет способа открыть багажник движением ноги под бампером, привык на РР когда руки заняты открывать багажник кинетическим способом)))
На зиму решили с 23х колес пересесть на 21, все таки на 35м профиле зимой будет не комфортно и резину можно убить за неделю по ямам и сугробам. Колеса ковка 21 в сборе с зимой Pirelli 250к, норм цена, летние 23е мишка около 200к, на ламбу под единичку ценник, так что считаю не дорого.
Один раз были в сервисе для калибровки пневмы и делали развал +шинка, сожрало передние колеса, цены за работы 18к, считаю норм.
Первые впечатления после 4 мес: машина красивая, это Мерседес, супруге нравится, после детейлинга вообще красота, но я прямо вау не испытал, мне РР приносит больше эмоций, он более мужской что ли))) себе буду менять на новый РР, Мерс пока не хочу. Хотел всегда гелик, поговорил со многими у кого он есть, все отговорили))) сказали после РР будешь плеваться, как на табуретке. Тут хз, не проверял, но на пассажирском в гелике не удобно.
Всем ни гвоздя ни жезла.
UPD: столкнулся с проблемой стертых подкрылок передних колес из-за провисания самих подкрылок и как итог колеса их стирают за пару недель, так как подкрылки из валенка. Под ними куча контактов и в зиму от реагентов это всё добро даст дубу, шипы сотрут ещё сильнее и быстрее, если не решить. На решение задачи ушло 2 недели (оказалось что с такой ситуацией не знакомы в трех АСЦ, хотя все уважаемые на форуме МВ, повезло что наткнулся на ребят с Авито, у которых покупались подкрылки, объяснил им ситуацию, они о ней знают и знают как решить), как итог подходят только войлочные подкрылки, и как оказалось что с АМГ обвесом надо дорабатывать решетки воздухозаборников в переднем бампере и крепить сами подкрылки к этим заглушкам. Если этого не сделать, поток воздуха давит на подкрылки и они стираются колесами, так как зазор между колесом и подкрылком минимальный, зато красиво)))) Цена вопроса 30к. Вот как то так.
UPD2: вместо штатных порогов поставил выезжающие от Майбах, могу сказать что даже удобнее чем на рэнджэ: шире подножка, есть подсветка на сами пороги. Теперь дети легко садятся и выходят из авто. Цена вопроса 200к.
Владею менее 6 месяцев
82 отреагировали
Комментарии17
Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019—2025
Рекомендуем
- НовыйЕщё 25 фотоот 2 790 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- Джип S-класса. Обязательно прочитайте перед покупкой!Mercedes-Benz GLS • 2019—2025
- Мерседес GLS 167, 77 тысяч пробега!Mercedes-Benz GLS • 2019—2025
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 479 900 ₽Changan UNI-S I2025
- НовыйЕщё 27 фотоот 1 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 1 999 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- БортжурналМерседес GLS с порогами МайбахMercedes-Benz GLS • 2019—2025
- Комфорт тоже эмоцияMercedes-Benz GLS • 2019—2025
- Ещё 4 фото130 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072006 / 100 000 км
- Mercedes GLEMercedes-Benz GLE • 2018—2025
- Мерседес - красивый и ломучий.Mercedes-Benz GLE • 2018—2025
- НовыйЕщё 4 фотоот 3 499 000 ₽Haval F7 II2026
- Новый1 017 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый1 160 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Всё сыпется.Land Rover Range Rover Sport • 2017—2022
- БортжурналMercedes GLS 400 d. Когда "немного" больше, чем просто большойMercedes-Benz GLS • 2019—2025
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 051 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналПриехал очередной Mercedes GLS в обвес AMG 63 !!! Она просто новая ❤️ 2021 год ✅ пробег 25 т.км ✅ без окрасовMercedes-Benz GLS • 2019—2025
- Великолепие в автомобилестроенииMercedes-Benz GLS • 2019—2025
- На заказЕщё 26 фото2 500 000 ₽Toyota Corolla Cross I2024 / 33 км