отзыв о двух g63
Здравствуйте, господа.
Давно хотел написать отзыв, но никак руки не доходили. Было два гелика 63, один 2012г. второй 2014г., оба были с пробегами примерно от 16тысяч (пробег стопроцентно честный, семья большая и много машин), отъездил в общей сложности чуть больше 2 лет. Писать про плюсы не буду - вы итак слышите этот школьный визг от того, какой он квадратный, брутальный, как он рычит и как его все пропускают. У меня лично прошла эйфория и в итоге объективно:
- он дешевеет первые года 4 также, как и остальные машины (это к мифу о том, что он слабо дешевеет);
- он ломается (задиры в двух цилиндрах на пробеге 25тыс., езжу спокойно; сама по себе раскрошилась трубка радиатора кондиционера);
- салон: ужасная музыка харман кардон (по сравнению с бурмистром на 222 или марк левинсоном на лексусах, хоть и не могу их терпеть вообще), монитор скрипел на обоих с 19тыс пробега, салон, хоть и дизиньё, но полсалона в пластике - даже козырьки и двери не удосужились прошить, плохая шумка (по сравнению, например с GL), руль на первом был обычный - стоишь в пробке, смотришь в салон соседнего такси 212 и понимаешь, что точно такой же, хороший обзор, но сидеть приходится почти под 90 градусов (рост 178) - если откинешься, слева стойка мешает, долго ездить невозможно - болит спина.
- про петли, скрипящую запаску, двери от уазика, расход, камеру заднего хода, треть обзора которой занимает запаска, запаска, которую могли бы вешать на тех же дисках, что и комплектация, а не на дисках 19 от g55 - даже не буду писать;
- лобовое - расходник, оригинал стоит дороже, чем на 222, расширители крыльев - либо в пленку, либо через год будут не черные, а серые.
- коробка не АМГ MCT, а обычная, точно также с задними тормозами - от обычных мерседесов, например, от мл164 подойдут колодки, продают же их везде как амг. В итоге - коробка тупит, тормоза не тормозят, не поворачивает (забудьте о понятии развернуться в один прием), едет по прямой быстро только пока не привык и для пассажиров, потом кажется, что не едет (после других машин с аналогичной мощностью), самое дорогое в машине - двигатель, блокировки, рама и всё это невозможно использовать - для быстрой езды тяжелый и центр тяжести высоко (из-за чего дубовейшая подвеска), раму и блокировки - жаль заезжать на нем дальше Московской области;
- нельзя никуда надолго оставить, если пошел поесть - ставишь его напротив заведения и садишься у окон, чтобы не угнали (хотя у крузаков с этим еще хуже). Зато в любое заведение, хоть самое элитное будут открыты двери;
- звук двигателя - это лучшее, что есть в машине. Еще он моментально прогревается;
- на дальняк - очень уставал, запаривался искать 98 бензин нормальный. Проходимость, конечно, отличная, но и масса очень большая. Лезть глубоко одному желания не возникает;
- мыть и заправлять нужно через день - через полчаса после мойки будет весь в пыли или грязи, разводить будут везде, однажды помыли за 3к руб;
В сухом остатке - как единственная машина - не дает отдохнуть, привлекает много ненужного внимания, в основном южан или содержанток, вся харизма уже прошла - теперь это селебритикар для Тимотей, Пэрис Хилтонов и семейства Кардашьян, на котором просто стригут деньги, особенно на всяких разноцветных версиях, 4х4, 6х6, G65 итд. Покупать только, если есть нормальная машина для работы, а эта - как вторая, для прикола.
Если б/у - то проверять первым делом двигатель на задиры, коробку, блокировки, ручник. Масло на АМГ нужно менять не раз в 15тыс, а чаще, большинство меняют по регламенту. Вообще, масло жрет много, нужно проверять раза 2 в месяц масло и доливать литр в месяц. Самое главное для двигателей амг - нормальный бензин и масло, за этим нужно следить в несколько раз тщательнее, чем на обычном моторе, ездить просто так от ТО до ТО не получится.
Сейчас 9 месяцев как пересел на другой мерседес, не амг, лишь радуюсь, теперь на гелики вообще не смотрю. Но, наверное, любому мужчине нужно переболеть этой болезнью и потом забыть. Хотя, был бы стабильный доход, в размере цены нового гелика в месяц, купил бы еще раз, потому что ему нет аналогов, но только как вторая машина.
Спасибо за внимание.
Давно хотел написать отзыв, но никак руки не доходили. Было два гелика 63, один 2012г. второй 2014г., оба были с пробегами примерно от 16тысяч (пробег стопроцентно честный, семья большая и много машин), отъездил в общей сложности чуть больше 2 лет. Писать про плюсы не буду - вы итак слышите этот школьный визг от того, какой он квадратный, брутальный, как он рычит и как его все пропускают. У меня лично прошла эйфория и в итоге объективно:
- он дешевеет первые года 4 также, как и остальные машины (это к мифу о том, что он слабо дешевеет);
- он ломается (задиры в двух цилиндрах на пробеге 25тыс., езжу спокойно; сама по себе раскрошилась трубка радиатора кондиционера);
- салон: ужасная музыка харман кардон (по сравнению с бурмистром на 222 или марк левинсоном на лексусах, хоть и не могу их терпеть вообще), монитор скрипел на обоих с 19тыс пробега, салон, хоть и дизиньё, но полсалона в пластике - даже козырьки и двери не удосужились прошить, плохая шумка (по сравнению, например с GL), руль на первом был обычный - стоишь в пробке, смотришь в салон соседнего такси 212 и понимаешь, что точно такой же, хороший обзор, но сидеть приходится почти под 90 градусов (рост 178) - если откинешься, слева стойка мешает, долго ездить невозможно - болит спина.
- про петли, скрипящую запаску, двери от уазика, расход, камеру заднего хода, треть обзора которой занимает запаска, запаска, которую могли бы вешать на тех же дисках, что и комплектация, а не на дисках 19 от g55 - даже не буду писать;
- лобовое - расходник, оригинал стоит дороже, чем на 222, расширители крыльев - либо в пленку, либо через год будут не черные, а серые.
- коробка не АМГ MCT, а обычная, точно также с задними тормозами - от обычных мерседесов, например, от мл164 подойдут колодки, продают же их везде как амг. В итоге - коробка тупит, тормоза не тормозят, не поворачивает (забудьте о понятии развернуться в один прием), едет по прямой быстро только пока не привык и для пассажиров, потом кажется, что не едет (после других машин с аналогичной мощностью), самое дорогое в машине - двигатель, блокировки, рама и всё это невозможно использовать - для быстрой езды тяжелый и центр тяжести высоко (из-за чего дубовейшая подвеска), раму и блокировки - жаль заезжать на нем дальше Московской области;
- нельзя никуда надолго оставить, если пошел поесть - ставишь его напротив заведения и садишься у окон, чтобы не угнали (хотя у крузаков с этим еще хуже). Зато в любое заведение, хоть самое элитное будут открыты двери;
- звук двигателя - это лучшее, что есть в машине. Еще он моментально прогревается;
- на дальняк - очень уставал, запаривался искать 98 бензин нормальный. Проходимость, конечно, отличная, но и масса очень большая. Лезть глубоко одному желания не возникает;
- мыть и заправлять нужно через день - через полчаса после мойки будет весь в пыли или грязи, разводить будут везде, однажды помыли за 3к руб;
В сухом остатке - как единственная машина - не дает отдохнуть, привлекает много ненужного внимания, в основном южан или содержанток, вся харизма уже прошла - теперь это селебритикар для Тимотей, Пэрис Хилтонов и семейства Кардашьян, на котором просто стригут деньги, особенно на всяких разноцветных версиях, 4х4, 6х6, G65 итд. Покупать только, если есть нормальная машина для работы, а эта - как вторая, для прикола.
Если б/у - то проверять первым делом двигатель на задиры, коробку, блокировки, ручник. Масло на АМГ нужно менять не раз в 15тыс, а чаще, большинство меняют по регламенту. Вообще, масло жрет много, нужно проверять раза 2 в месяц масло и доливать литр в месяц. Самое главное для двигателей амг - нормальный бензин и масло, за этим нужно следить в несколько раз тщательнее, чем на обычном моторе, ездить просто так от ТО до ТО не получится.
Сейчас 9 месяцев как пересел на другой мерседес, не амг, лишь радуюсь, теперь на гелики вообще не смотрю. Но, наверное, любому мужчине нужно переболеть этой болезнью и потом забыть. Хотя, был бы стабильный доход, в размере цены нового гелика в месяц, купил бы еще раз, потому что ему нет аналогов, но только как вторая машина.
Спасибо за внимание.
Владею 2-3 года
103
Комментарии13
alexandr rogachev
8 июля 2017
Нравится
Ответить
3
Saymmon
10 июля 2017
Нравится
Ответить
1
id143443786
4 августа 2017
Нравится
Ответить
NEO 13
12 июля 2017
Нравится
Ответить
1
Сергей Иванович М.
24 октября 2021
Нравится
Ответить
id143443786
4 августа 2017
Нравится
Ответить
2
Александр
25 февраля 2018
Нравится
Ответить
Александр
25 февраля 2018
Нравится
Ответить
Валерий Валерьевич
10 мая 2019
Нравится
Ответить
KALASHNIKOV OLEG
9 сентября 2019
Нравится
Ответить
KALASHNIKOV OLEG
9 сентября 2019
Нравится
Ответить
KALASHNIKOV OLEG
9 сентября 2019
Нравится
Ответить
А.Т.
25 ноября 2024
Нравится
Ответить
Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) Рестайлинг 2 2012—2015
Рекомендуем
- Отлично сбалансированный автомобильPorsche
- О том, как я влюбилась в Порше!Porsche Macan • 2014—2018
- На заказЕщё 6 фото990 060 ₽Toyota Yaris L X XP150 Рестайлинг2022 / 50 000 км
- Ещё 6 фото5 800 000 ₽Mercedes-Benz G-Класс AMG 63 AMG I (W463) Рестайлинг 22013 / 112 571 км
- Зверь из преисподниBMW X5 M • 2019—2023
- Лучшая машина в своем классе .Mercedes-Benz S-Класс AMG • 2013—2017
- Ещё 4 фото1 180 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / 7 км
- Ещё 6 фото260 000 ₽Daewoo Matiz I Рестайлинг2010 / 98 000 км
- Суперкар для домохозяйкиMercedes-Benz GLS AMG • 2015—2019
- Лучший Мерседес для повседневной езды для холостякаMercedes-Benz S-Класс AMG • 2017—2021
- Ещё 6 фото6 500 000 ₽Mercedes-Benz G-Класс AMG 63 AMG I (W463) Рестайлинг 22014 / 130 006 км
- Ещё 6 фото670 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2017 / 205 000 км
- Эмоциональная машинаMercedes-Benz GLE Coupe AMG • 2015—2019
- Лучший второй авто для эгоиста;)Mercedes-Benz G-Класс AMG • 2018—2024
- Ещё 6 фото963 000 ₽1 023 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I2018 / 97 114 км
- Ещё 6 фото750 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2020 / 88 000 км
- Лучшая машинаMercedes-Benz S-Класс • 2013—2017
- Уникальный автомобильMercedes-Benz G-Класс • 2015—2018
- Справедливая ценаЕщё 6 фото4 990 000 ₽Mercedes-Benz G-Класс AMG 63 AMG I (W463) Рестайлинг 22012 / 162 297 км
- Новый1 199 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024