Сердцу не прикажешь
CLS всегда выбор сердцем, а не по параметрам.
Либо нравится, либо нет.
Все время подходя к машине испытываешь чувство радости и за это она стоит своих денег.
Фактически автомобиль альтернатива S-классу если хочешь ехать за рулем.
После владения 219 CLS купил w218. Машина отличная, за три года никаких серьезных проблем, правда и проехал всего 26 т.км. Расходники и ТО недорогое. У меня атмосферный мотор с ним проблем практически не бывает, коробка 7G тоже проверенная годами.
Едет отлично, динамика, управляемость на высоте, а с задним приводом еще и азартно — электронные помощники не сразу вмешиваются. Машина комфортная, садишься выходить не хочется, одно удовольствие за рулем. Тормоза очень хорошие даже в базе.
В салоне настоящее дерево, кожа и алюминий, всё сделано качественно, приятно на глаз и на ощупь.
При выборе обратите внимание на:
1) Комплектацию, без AMG пакета машина выглядит уныло, особенно сзади, must have кондиционирование сидений (крайние правые кнопки).
2) Советую б/у брать именно на пружинах, и не париться что в дороге может присесть. Первый CLS у меня был на пневме, пришлось раскошелится, когда одна стойка сдохла, плюс ехать дальше нельзя — $$ эвакуатор. Понять по фото наличие пневмы можно: нет второй кнопки справа с значком амортизатора
3) keyless – go безключевой доступ, очень облегчает жизнь, сокращает время на ненужные операции.
4) Руль, бывают 3 видов: AMG, обычный и обычный с деревом. Краше конечно AMGный с нижним подрезом.
5) Подсветка салона Ambient Lighting – приятная функция с выбором одного из четырёх цветов.
Особенности
- Низкая посадка, мне лично нравится
- Сзади 2 места, но так чертерехдверное купе ведь.
- Скорость вообще не ощущается, это не просто слова — это суровая реальность, иной раз едешь 130, а по ощущения как 80.
- Безрамочные двери, из-за особенности механизма припуска стекла всегда двигаются при открытии и закрытии, будьте внимательны зимой после мойки.
Минусы:
- Транспортный налог, тут уж никуда не денешься: любишь саночки, люби...
- Низкий профиль шин, опять же, как и всех одноклассников, приходится быть внимательным
- Расход в городе 16-17л, мотор могучий почти 4 литра есть тоже соразмерно, по трассе бывало и 8л.
- Command мультимедийка, очень простая, интернет заявлен, но не работает с современными телефонами, фактически mp3, DVD проигрыватель, навигация тоже бессмысленное старье.
Либо нравится, либо нет.
Все время подходя к машине испытываешь чувство радости и за это она стоит своих денег.
Фактически автомобиль альтернатива S-классу если хочешь ехать за рулем.
После владения 219 CLS купил w218. Машина отличная, за три года никаких серьезных проблем, правда и проехал всего 26 т.км. Расходники и ТО недорогое. У меня атмосферный мотор с ним проблем практически не бывает, коробка 7G тоже проверенная годами.
Едет отлично, динамика, управляемость на высоте, а с задним приводом еще и азартно — электронные помощники не сразу вмешиваются. Машина комфортная, садишься выходить не хочется, одно удовольствие за рулем. Тормоза очень хорошие даже в базе.
В салоне настоящее дерево, кожа и алюминий, всё сделано качественно, приятно на глаз и на ощупь.
При выборе обратите внимание на:
1) Комплектацию, без AMG пакета машина выглядит уныло, особенно сзади, must have кондиционирование сидений (крайние правые кнопки).
2) Советую б/у брать именно на пружинах, и не париться что в дороге может присесть. Первый CLS у меня был на пневме, пришлось раскошелится, когда одна стойка сдохла, плюс ехать дальше нельзя — $$ эвакуатор. Понять по фото наличие пневмы можно: нет второй кнопки справа с значком амортизатора
3) keyless – go безключевой доступ, очень облегчает жизнь, сокращает время на ненужные операции.
4) Руль, бывают 3 видов: AMG, обычный и обычный с деревом. Краше конечно AMGный с нижним подрезом.
5) Подсветка салона Ambient Lighting – приятная функция с выбором одного из четырёх цветов.
Особенности
- Низкая посадка, мне лично нравится
- Сзади 2 места, но так чертерехдверное купе ведь.
- Скорость вообще не ощущается, это не просто слова — это суровая реальность, иной раз едешь 130, а по ощущения как 80.
- Безрамочные двери, из-за особенности механизма припуска стекла всегда двигаются при открытии и закрытии, будьте внимательны зимой после мойки.
Минусы:
- Транспортный налог, тут уж никуда не денешься: любишь саночки, люби...
- Низкий профиль шин, опять же, как и всех одноклассников, приходится быть внимательным
- Расход в городе 16-17л, мотор могучий почти 4 литра есть тоже соразмерно, по трассе бывало и 8л.
- Command мультимедийка, очень простая, интернет заявлен, но не работает с современными телефонами, фактически mp3, DVD проигрыватель, навигация тоже бессмысленное старье.
Владею 3-5 лет
49 отреагировали
Комментарии33
Mercedes-Benz CLS II (C218) 2010—2014
Рекомендуем
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 004 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Быстрый и красивый неспортMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- CLS 500 4matic - впечатления за год эксплуатацииMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 449 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 1 115 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 256 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Семейный премиум классMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- Красота из штутгартаMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- НовыйЕщё 23 фотоот 3 490 000 ₽GAC GS8 Dragon II2026
- совершенный автомобильMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- CLS 500 4matic - Расходы за 3 года эксплуатацииMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- НовыйЕщё 9 фото2 920 650 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 578 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 774 300 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- На любителяMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- РакетаMercedes-Benz CLS • 2010—2014
- Новый2 592 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Sport I Рестайлинг (NG)2026
- E-Coupe - ТП Стартер пэкMercedes-Benz E-Класс • 2013—2016
- CLS это класс!!!Mercedes-Benz CLS • 2010—2014
- НовыйЕщё 14 фотоот 937 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026