"Спорт" в стране советов
Началось все с того, что попал я в аварию на своей праворукой тойоте 11 лет от роду.
Владел ею я 4 года, служила она мне верой и правдой и надо сказать до сих пор вспоминаю её с чувством горячей благодарности и уважением за такую службу. Взял я её с убитым двигателем, отремонтировал и ничего за 4 года она больше не требовала кроме масла, фильтров, свечей (раз в 10тыс.км.) тормозных колодок и стоек стабилизаторов 4 штуки.
Но случилась неприятность и вот я уже ищу новое авто, листая авто.ру
Опуская излишние детали отмечу, что за 650000, помимо киа, форда, и опеля я увидел, что могу стать счастливым обладателем Mercedes C230K комплектация спорт, пробег 45тыс. в отличном состоянии, не рестайл, из Штатов. Почитав отзывы насторожился происхождением и поэтому подошел к покупке сверх-серьезно.
было сделано:
-карфакс - машина была в лизинге, обслуживалась регулярно, в авариях не была
-криминалистическая экспертиза - все чисто;
-таможенная экспертиза - все в порядке;
-техническая экспертиза в дексе (респект ребятам) - всё по 4 бала из 5ти, износ хона 15%; ни одной покрашенной детали!!! (толщина краски 0,07-0,09мм);
таким образом делаем вывод: из америки везут в основном какашки, но и хорошие экземпляры тоже попадаются (чудеса бывают и надо в них верить)!
после года эксплуатации продал с пробегом 62 тыс.
замечания следующие:
- пластик на ручках, кнопках руля и торпедо на дорестайле облезает мгновенно;
- облезло литье на всех дисках17" - 5 лучей, что за беда не знаю, но облезли почти сразу;
- украли зеркало с машины, (б/у стоит 6 тыс.) сразу рассверлил шурупы на зеркалах и другим советую. В случае чего немного в сервисе помучаетесь, но не попадете на бабло;
- в холода перестала убегать шторка на заднем стекле;
- люк начал сбоить, застывать в полуоткрытом виде, но я им не пользовался, климат в мерсе супер;
- в мороз ломаются ручки дверей водителя и пассажира в верхней части, будьте аккуратнее;
- подвеска спорт вызывает противоречивые чувства, рулится отменно, 192 лошади жгут под капотом, но дороги.... не для наших дорог машинка, для хороших. передняя подвеска и рулевые тяги ушатались за 15тыс. замена с работой 40тыс.
с тех пор каждый толчок колес через сиденье и пятую точку попадает прямо в сердце и отдается в кармане.
жалко автомобиль не могу на нем больше ездить и мучить его и себя. Сделал подвеску и продал в хорошие руки. Но....
Стал подбирать себе машину другую, смотрел:
лексус RX300 (хороший автомобиль, достойный по содержанию,но НИКАКОЙ по внешности и форме) и салон с дешевым серебристым пластиком, а после 100000 тыс. особенно светлый смотрится вообще дешевым отстоем;
ауди а8, А6- лучше чем лексус по форме (хотя черные кнопки тоже облезают как в лексусе), содержание тоже достойное, но цены на обслуживание толкают к более демократичным авто;
А4 достойная замена, но турбина...., и теснее он внутри, сомнения грызут.
БМВ не рассматривал (спорт-пакета хватило);
и пришел я опять к мерседесу С-класса, буду искать такого же, но с перламутровыми пуговицами, рестайл, с 16" колесами, и российской адаптацией, т.е
Все таки хорошая машина - мерседес...
06.04.2010
Нашёл.
Mercedes C200 kompressor, 2004г. рестайл, универсал. 93000 пробег, российский дилерский, решил вести дневник о том, что с ним происходит...
адрес http://blogs.auto.ru/doc02/ фотки там-же.
немного об ощущениях: в салоне тише,едет мягче и комфортнее, в пробках боюсь заснуть.
мощи достаточно, но немного не хватает запаса под педалью.
в поворотах уже не так уверенно как было, но на ямках уже не тычет в попу.
более сбалансированная машина, как раз для меня... лошадей бы только побольше под капот.
Владел ею я 4 года, служила она мне верой и правдой и надо сказать до сих пор вспоминаю её с чувством горячей благодарности и уважением за такую службу. Взял я её с убитым двигателем, отремонтировал и ничего за 4 года она больше не требовала кроме масла, фильтров, свечей (раз в 10тыс.км.) тормозных колодок и стоек стабилизаторов 4 штуки.
Но случилась неприятность и вот я уже ищу новое авто, листая авто.ру
Опуская излишние детали отмечу, что за 650000, помимо киа, форда, и опеля я увидел, что могу стать счастливым обладателем Mercedes C230K комплектация спорт, пробег 45тыс. в отличном состоянии, не рестайл, из Штатов. Почитав отзывы насторожился происхождением и поэтому подошел к покупке сверх-серьезно.
было сделано:
-карфакс - машина была в лизинге, обслуживалась регулярно, в авариях не была
-криминалистическая экспертиза - все чисто;
-таможенная экспертиза - все в порядке;
-техническая экспертиза в дексе (респект ребятам) - всё по 4 бала из 5ти, износ хона 15%; ни одной покрашенной детали!!! (толщина краски 0,07-0,09мм);
таким образом делаем вывод: из америки везут в основном какашки, но и хорошие экземпляры тоже попадаются (чудеса бывают и надо в них верить)!
после года эксплуатации продал с пробегом 62 тыс.
замечания следующие:
- пластик на ручках, кнопках руля и торпедо на дорестайле облезает мгновенно;
- облезло литье на всех дисках17" - 5 лучей, что за беда не знаю, но облезли почти сразу;
- украли зеркало с машины, (б/у стоит 6 тыс.) сразу рассверлил шурупы на зеркалах и другим советую. В случае чего немного в сервисе помучаетесь, но не попадете на бабло;
- в холода перестала убегать шторка на заднем стекле;
- люк начал сбоить, застывать в полуоткрытом виде, но я им не пользовался, климат в мерсе супер;
- в мороз ломаются ручки дверей водителя и пассажира в верхней части, будьте аккуратнее;
- подвеска спорт вызывает противоречивые чувства, рулится отменно, 192 лошади жгут под капотом, но дороги.... не для наших дорог машинка, для хороших. передняя подвеска и рулевые тяги ушатались за 15тыс. замена с работой 40тыс.
с тех пор каждый толчок колес через сиденье и пятую точку попадает прямо в сердце и отдается в кармане.
жалко автомобиль не могу на нем больше ездить и мучить его и себя. Сделал подвеску и продал в хорошие руки. Но....
Стал подбирать себе машину другую, смотрел:
лексус RX300 (хороший автомобиль, достойный по содержанию,но НИКАКОЙ по внешности и форме) и салон с дешевым серебристым пластиком, а после 100000 тыс. особенно светлый смотрится вообще дешевым отстоем;
ауди а8, А6- лучше чем лексус по форме (хотя черные кнопки тоже облезают как в лексусе), содержание тоже достойное, но цены на обслуживание толкают к более демократичным авто;
А4 достойная замена, но турбина...., и теснее он внутри, сомнения грызут.
БМВ не рассматривал (спорт-пакета хватило);
и пришел я опять к мерседесу С-класса, буду искать такого же, но с перламутровыми пуговицами, рестайл, с 16" колесами, и российской адаптацией, т.е
Все таки хорошая машина - мерседес...
06.04.2010
Нашёл.
Mercedes C200 kompressor, 2004г. рестайл, универсал. 93000 пробег, российский дилерский, решил вести дневник о том, что с ним происходит...
адрес http://blogs.auto.ru/doc02/ фотки там-же.
немного об ощущениях: в салоне тише,едет мягче и комфортнее, в пробках боюсь заснуть.
мощи достаточно, но немного не хватает запаса под педалью.
в поворотах уже не так уверенно как было, но на ямках уже не тычет в попу.
более сбалансированная машина, как раз для меня... лошадей бы только побольше под капот.
Владею 1-2 года
12
Комментарии22
Б Андрей
5 апреля 2010
Нравится
Ответить
1
Илья Воронов
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
5 апреля 2010
Нравится
Ответить
Илья Воронов
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
ROMERO Tver
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Илья Воронов
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
SERG
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Илья Воронов
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Илья Воронов
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Воронов ИльяАвтор
6 апреля 2010
Нравится
Ответить
Александр
10 апреля 2010
Нравится
Ответить
Воронов ИльяАвтор
17 апреля 2010
Нравится
Ответить
Иван
2 мая 2010
Нравится
Ответить
Синее купе
12 августа 2010
Нравится
Ответить
Воронов ИльяАвтор
12 августа 2010
Нравится
Ответить
Синее купе
13 августа 2010
Нравится
Ответить
Воронов ИльяАвтор
13 августа 2010
Нравится
Ответить
Синее купе
13 августа 2010
Нравится
Ответить
belov_nikk
2 января 2011
Нравится
Ответить
Lucky
5 октября 2011
Нравится
Ответить
Оранжевый грузовик
6 декабря 2018
Нравится
Ответить
Mercedes-Benz C-Класс II (W203) 2000—2004
Рекомендуем
- Отличный автомобильMercedes-Benz C-Класс • 2006—2011
- Прекрасный автомобильMercedes-Benz C-Класс • 2000—2004
- Ещё 6 фото430 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 230 II (W203)2002 / 333 990 км
- Ещё 2 фото370 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 180 II (W203)2001 / 300 000 км
- Mercedes для молодежиMercedes-Benz CLC-Класс • 2008—2011
- Классика вечна, потому что надёжнаMercedes-Benz C-Класс • 2004—2008
- Справедливая ценаЕщё 2 фото385 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 180 II (W203)2000 / 320 000 км
- Справедливая ценаЕщё 3 фото330 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 200 II (W203)2002 / 374 000 км
- Страшный зверьMercedes-Benz C-Класс • 2000—2004
- Старый добрый МерседесMercedes-Benz E-Класс • 2002—2006
- Справедливая цена350 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 200 II (W203)2001 / 402 000 км
- 750 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 200 Sequentronic II (W203)2000 / 320 000 км
- Мой мерседес R-класса.Mercedes-Benz R-Класс • 2007—2010
- Лучше мерседеса только новый мерседесMercedes-Benz C-Класс • 2000—2004
- Ещё 6 фото490 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 230 II (W203)2002 / 285 000 км
- Справедливая ценаЕщё 4 фото375 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 200 II (W203)2001 / 363 000 км
- Некромерседес или авантюра началась 🥳Mercedes-Benz C-Класс • 2000—2004
- БортжурналС молотка уйдёт редчайший Mercedes-Benz S-класса W220 от AMGMercedes-Benz S-Класс • 2002—2006
- Справедливая ценаЕщё 5 фото350 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 180 II (W203)2001 / 329 609 км
- Ещё 3 фото550 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 180 II (W203)2003 / 271 152 км