Кратко о мазде 6 GH
+Надёжный, недооцененный, по сравнению с той же Камри, автомобиль.
=Очень слабый фонарь заднего хода. Привередливый к маслу двигатель. Масло менял каждые 5 тыс. км. На 210 тыс. км. прошёл предпродажную диагностику у оф. дилера, двигатель в ОТС. Если менять, как предыдущие хозяева по мануалу раз в 15 тыс. км. гарантированы замены колец, колпачков, на что я и "попал" после покупки.
Ремонт: По мелочам по подвеске, стойки передние или задние, не помню уже где-то на 140 тыс.км. при замене колпачков и колец заменил цепь ГРМ с роликами на 176, мастер сказал, что на 75% была вытянута. Ну и расходники. Ни замены ступичных подшипников, ни ремонта рулевой рейки, на которые жалуются владельцы данных Мазд у меня не было.
=Очень слабый фонарь заднего хода. Привередливый к маслу двигатель. Масло менял каждые 5 тыс. км. На 210 тыс. км. прошёл предпродажную диагностику у оф. дилера, двигатель в ОТС. Если менять, как предыдущие хозяева по мануалу раз в 15 тыс. км. гарантированы замены колец, колпачков, на что я и "попал" после покупки.
Ремонт: По мелочам по подвеске, стойки передние или задние, не помню уже где-то на 140 тыс.км. при замене колпачков и колец заменил цепь ГРМ с роликами на 176, мастер сказал, что на 75% была вытянута. Ну и расходники. Ни замены ступичных подшипников, ни ремонта рулевой рейки, на которые жалуются владельцы данных Мазд у меня не было.
Владею более 5 лет
2 отреагировали
Комментарии